1樓：快快
新動物園邊上在建繞城輕軌，茶亭街也將建成地鐵。是真的，可以留意一下近期的報紙，網上有規劃設計線路圖。
為促進城市交通建設的快速發展，福州市目前正規劃進行城市輕軌建設，力爭在2023年建成以輕軌為主幹網路的軌道線路。該網路由金山-下院，新店-城門，環線，二環-省軍區，金山-大學城，鼓山-馬尾，鐵路南站-長樂機場共7條線路組成，總長約130公里，其中全線約13公里的金山-下院將作為福州輕軌的首期進行建設，沿途經金山、鬥池路、五一廣場、王莊、前嶼、下院等16個站，預計3至4年建成，總投資52億元。據悉，考慮到福州市的經濟實力和城市環境的保護，福州市未來的輕軌網路將採用地下、高駕、地面相結合的模式進行建設。
輕軌一號線建設已經確定從上街大學城至鼓山下院，線路走向為從大學城越過烏龍江，沿金山大道，越過閩江，沿途經金山、鬥池路、五一廣場、王莊、前嶼、下院等16個站，全長18．1公里。全程包括地面區間線1．228公里，地面車站2座；地下區間線5．68公里，地下車站6座；高架區間線8．9公里，高架車站8座。輕軌一號線還將建設特大橋2座，長2．29公里。
輕軌一號線專案總投資51．5億元，其中車輛投資約5000萬美元。
據福州市發展計劃委的有關人士介紹，輕軌一號線車輛的技術規格和基本制式將暫考慮採用單邊門進出的b型車，列車編組初、近、遠期均為4輛編組（兩輛有動力，兩輛拖車），車輛的最高行車速度為每小時80公里。2023年建成之後，將分為營運初期2023年、營運近期2023年、營業遠期2023年三個階段，車輛配置分別為營運初期64輛、營運近期100輛、營運遠期152輛。執行時間間隔為初期5分鐘、近期3分鐘、遠期2分鐘。
客流量預計2023年可達20萬人次／日，2023年可達到30萬人次／日。
福州市軌道交通一號線工程是《福州市軌道交通網路規劃》中7條線路中的第一條，也是首期工程。按照規劃，今後福州還將建設6條輕軌線路，總長約130公里。
1#線：大學城－金山－下院－馬尾（優先建設金山－下院段）
2#線：新店－城門，遠期延伸至鐵路南站－長樂機場
3#線：環城線
4#線：二環－馬鞍支線
2樓：
街上那個是在管網改道，不是修地鐵！建地鐵是不假，但是現在還沒開工！2023年正式通車！
3樓：淡夜
2023年
時間來不及a====
4樓：
顯然是假的，福州那麼小，地鐵有人坐嗎？
關於福州地鐵。 10
5樓：匿名使用者
1. 地鐵建成後公交車會與地鐵互補，與地鐵線路重複的地方公交車可能會減少，地鐵站與居民小區或商業區之間，公交車反而會增多，乘客會感覺比之前更加方便。
2. 老人乘車證可以使用。70歲以上老人憑證件可以免費乘車。
6樓：匿名使用者
1、地鐵開通會緩解公交的壓力，公交還像以前一樣，不會減少；
2、老人乘車證在深圳坐地鐵是免費的，在福州的話肯定也是要免費的，就是不知道會一開始就免費，還是要過段時間才給免費。屆時真要免費還是要有老人免費乘車證才行。
7樓：
個人認為減少不減少看上面觀念，也看你怎麼理解。車的總量肯定是不會減少的，但是理想狀況下一些重複過高的線路需要被調整。而有時候因為票價差的原因，這樣的事情並不是自然調節可以完成的，很有可能像北京那樣地鐵與公交線同時存在。
福州地鐵的末班車是幾點？
8樓：牙牙的弟弟
據2023年1月份福州地鐵官網顯示，福州地鐵共兩條線，1號線：往福州火車南站方向末班車時間是23:00；往象峰方向末班車時間是23:00。
二號線：往洋裡方向末班車時間是23:00；往蘇洋方向末班車時間是23:00。
福州地鐵1號線起於象峰站，途經新店、鼓臺核心區、倉山、東部新城等組團，連線城北商務中心、福州火車站、省**、臺江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南臺島東部行政商務中心等重要結點，止於福州火車南站站，大致呈南北走向。
福州地鐵2號線主線起於蘇洋站，途經大學城、高新區、福州展覽城、金山、五一廣場、鼓臺核心區、晉安等組團，止於洋裡站，大致呈東西走向
9樓：隨筆一劃
福州地鐵目前的運營時間為早七點至晚八點，每天十三小時，末班車應該是晚上八點。高峰期7分鐘一班車，平峰期10分鐘一班車。
10樓：匿名使用者
2023年3月1日起，福州地鐵1號線執行新版執行圖，由象峰和火車南站雙向發車，首班車均為06:30，末班車均為23:00。
參見
11樓：大吉大利好事成雙
2023年1月6日，末班車改為23:00
福州建地鐵對福州的總體影響是什麼？
12樓：匿名使用者
問：福州為什麼要建設地鐵，建成後將帶來哪些好處？
林鐘德：隨著福州城市經濟發展和城市化步伐的加快，城市規模不斷擴大，人口不斷增加，機動化水平迅速提高，無論是動態交通還是靜態交通的問題都逐漸突出，對城市交通提出了更高的要求，包括交通供給、高水平的服務等。
根據國內外的經驗，修建軌道交通，發展公共交通體系是解決城市交通，支援城市發展的根本出路。福州城市在人口、經濟指標及客流量方面，已具備建設地鐵根本條件。即將修建的地鐵1號線將有力地緩解中心城區的交通擁擠狀況，大大縮短市民出行時間，提高市民出行的質量。
13樓：包珏
和福州火車南站一樣 成為了真正的國家交通樞紐城市 立體城市。
14樓：24位
除了交通目前更擁堵、、、沒啥其他影響。。
為什麼福州地鐵站的候車室很少
15樓：嘟嘟海獺
地鐵站幹嘛要候車室？地鐵根本不需要候車的地方，直接就是站臺等車來了上車了
為什麼福州地鐵一號線二期還要四年開通?
16樓：嘟嘟海獺
三江口片區目前除了福州八中和幾所在建樓盤外，都是農村，正在舊城改造，不著急開通地鐵，待2023年該片區配套基本成熟，有定居的居民後再開通地鐵也合情合理
關於福州的詩句期待跟多回答，關於“福州”的詩句有哪些？
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關於福州長樂機場託運的問題，福州長樂國際機場海鮮可以託運嗎？
對照下面 國內 隨身攜帶物品 隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品 持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20 40 55釐米。超過上述重量 件數或體積限制，應作為托執行李託運。免費行李額 持 票或兒童票...
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