廢鋼鐵的分類，廢鐵分類！！

1樓：雨德水

廢鋼鐵按其產生的**可以劃分為兩大類，一是社會上各行各業因報廢折舊產生的廢鋼鐵(簡稱折舊性廢鋼鐵)。另一類是在各種生產過程中產生的廢鋼鐵(簡稱生產性廢鋼鐵)。

細分的話可分為七大類：

1、生產性廢鋼鐵　　生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材製造終端使用商品的邊角餘料;這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業自產的返回廢鋼鐵，是企業內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角餘料例如:切頭、切尾、鑄餘、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。

生產性廢鋼鐵的特點是:質量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對於降低生產成本有著重要愈義。

但是，隨著各個行業的技術進步和對節能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業實現轉爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產返回廢鋼鐵減少，生產性廢鋼鐵趨於減少趨勢。

2.農業廢鋼鐵　　農業廢鋼鐵**於損壞的各種農業設施如閘、壩、橋、具、工器具等，由於我國農業現代化起步較晚，尚不發達，少。農業廢鋼中廢鑄鐵、工具鋼較多。

3.基本建設業廢鋼鐵　　來自於基本建設業的廢鋼鐵數量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業與民用建設的發展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預計在未來的20年內將會保持著較高的產出量。來自這方面的廢鋼鐵質量較好，品種有拆下來的各種型號的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報廢的建築裝置和工器具。

近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建築物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普　　通碳素鋼。　　一般來說，磚混結構的建築物用鋼量較小，每平方米用鋼量在}0}-30kg之間;框架結構建築物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40^-50kg之間。

　　4.鐵路廢鋼鐵　　目前我國的鐵路建設發展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。

　　這部分廢鋼鐵質量優越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水**率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業的搶手貨。

隨著鐵路事業的發展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。　　5.

礦山廢鋼鐵　　我國礦產資源豐富，特別是煤的產量居世界第一，煤的貯存量位居世界第三，產煤的歷史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業，裝置淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛，各種採掘機械工器具等。

這類廢鋼鐵也是優質廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。　　6.

民用廢鋼鐵　　民用廢鋼鐵在整個廢鋼鐵市場中佔有相當大的比重。但是，質量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生鏽，鋼水**率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵製桌椅傢俱、辦公傢俱、灶具、廚具、上下水管道、鋼製門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器。

要較好地**使用民用廢鋼鐵就必須對民用廢鋼鐵進行加工。例如，使用打包機、剪下機、破碎機，以增加堆密度。另外，儘快使用以減少氧化，變不利為有利。

民用廢鋼要注意各種含有鋅、錫的廢鋼，如易拉罐、罐頭盒、各種筒體。　　7.軍用廢鋼鐵　　軍用廢鋼鐵數量較少。

在我國一些淘汰報廢的軍事**裝備在銷燬時必須有軍事人員監管，併到指定的鋼鐵企業銷燬。

2樓：廢品之家網

【賣廢品就上廢品之家，您的問題我來回答】

廢鋼鐵是在廢金屬**中黑色金屬廢料的統稱。

它包括廢鋼、廢鐵、渣鋼、氧化廢料等幾大類別，有碳素廢鋼、合金廢鋼、鋼屑、鐵屑、氧化屑、輕薄料、鋼渣等十幾個品種。按不同的規格標準和質量要求合理規劃、分清品種，即便於充分利用，又有利於生產。

目前廢鋼大體有四大類：

1. 廢鋼類；2.廢鐵類；3.氧化廢料；4.渣鋼。

廢鐵分類！！

3樓：你可能是豬嗎

廢鋼鐵分4種。具體如下：

1. 統一廢鐵，是指統料廢鋼，生鐵，薄厚生熟混在一起的廢鋼鐵。

2. 機械廢鐵，是指廢舊機床機械的廢鋼鐵。

3. 衝花鐵邊料，是指鋼板**衝床**衝壓後的邊角料。

4.馬達鐵，是指廢舊電機拆解後的廢鋼鐵。

拓展資料：

1. 廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用後報廢的裝置、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約佔鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作鍊鋼原料，10～15%用於鑄造、鍊鐵和再生鋼材。

2. 鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為「返回廢鋼」、「自產廢鋼」或「迴圈廢鋼」。其含碳量一般小於2.

0%，硫、磷含量均不大於0.05%。廢鋼由於其產生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其效能與產生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響，而效能有所降低。

普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。

3. 廢鋼主要產生於鍊鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展，鋼材收得率增加，自產廢鋼佔鋼產量的比例有下降趨勢。

鋼鐵產品和工製造過程中產生的廢鋼，約佔廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊裝置，鋼結構件，「報廢」的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量「折舊廢鋼」。它在工業發達國家約佔廢鋼總量的25～30%，佔社會上鋼材總投放量的1～1.

5%。中國當前每年產生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、傢俱和用具等，稱為「社會廢鋼」或「垃圾廢鋼」，數量有時高達鋼材投放量的1%。

此外,還有從渣中**的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，**頗為複雜。

4. 廢鋼的破碎處理技術將不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進行破碎的方法有：氣割、落錘、爆破、剪下、切碎機破碎等方法。

由於廢鋼資源不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵產品的效能和投入產出比。

5. 我國廢鋼鐵資源產生的地域分佈也不平衡，全國80%以上的廢鋼鐵資源分佈在京、津、滬、粵、遼、黑、冀、晉、魯、鄂、川及江蘇這12個工礦企業比較集中、人口比較稠密的省市；其它地區由於地理條件較差、人口較少，生成的廢鋼資源不足20%。

參考資料：成都鋼鐵網《廢鐵各有哪幾種?怎麼分辨,各種廢鐵各有什麼》網頁連結

4樓：船帆煇

一、想要知道廢鐵如何分等級

廢鐵的等級取決於廢鐵中碳、硫、磷的含量。優質的廢鐵的硫含量（質量分數）和磷含量（質量分數）分別不大於0.070％和0.

40％。區分廢鐵等級要用一些金屬檢測儀器來區分廢鐵等級價位，這種儀器在大型五金量具店有買。

二、收廢鐵的怎麼分類?

廢鐵按純度來分主要分為:重廢、中廢、輕廢、小廢。一般通過磁選方式進行篩選。

磁選是分選鐵金屬最有效的方法。將固體廢物輸入磁選機後，磁性顆粒在不均勻磁聲作用下被磁化，從而受到磁場吸引力的作用，使磁性顆粒吸進圓筒上，並隨圓筒進入排料端排出;非磁性顆粒由於所受的磁場作用力很小，仍留在廢物中。磁選所採用的磁場源一般為電磁體或永磁體兩種。

三、收廢鐵竅門，手把手教你怎樣收廢鐵

先要知道這個工地是誰負責，然後直接聯絡負責人和他接洽談**。在與管理人員見面的時候要有禮貌，客氣的問候語可以讓管理人員對自己的第一印象加分，也可以更容易促進與工地管理員的交易的成功。另外，因為工地上的廢鐵的數量比較多，如果想儘可能多的收到工地上的廢鐵，**不能給的比人低，否則別人就不賣了。

再者，平時與工地上的管理人員維護好關係，稍微做點人情，一旦關係處好了，什麼買賣都能做

5樓：名狼

廢鐵主要是生鐵，熟鐵兩大類吧。然後兩大類裡面又有細分。fei。www.99feipin.com。pin

廢鐵是怎樣分類的？

6樓：湯嘉戈蒙

金屬大體分黑色金屬和有色金屬，平常的鐵絲，鐵皮都屬於黑色金屬，**上屬於一類，可以籠統**。而銅，鋁，這些屬於有色金屬，相關的製品再**上屬另一類。只是銅單獨**，鋁單獨**罷了。

7樓：源

廢鐵[ fèi tiě ]

基本釋義

[ fèi tiě ]

適用於再加工的廢熟鐵塊或無用的熟鐵製品。

廢鋼的主要分類

8樓：凌基

廢鋼按其用途分為熔鍊用廢鋼和非熔鍊用廢鋼。

熔鍊用廢鋼按型號類別**外形尺寸重量要求**形狀典型舉例：

重型廢鋼

1類201

a≤1000mmx400mm，厚度≥40mm，單重：40kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥80mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件等。

2類201

b≤1000mmx500mm，厚度≥25mm，單重：20kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥50mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業裝置等。

3類201

c≤1500mmx800mm，厚度≥15mm，單重：5kg～1500kg，圓柱實心體直徑≥30mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、火車軸、鋼軌、管材、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業裝置等。

中型廢鋼

1類202

a≤1000mmx500mm，厚度≥10mm，單重：3kg～1000kg，圓柱實心體直徑≥20mm。塊、條、板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業裝置等。

2類202

b≤1500mmx700mm，厚度≥6mm，單重：2kg～1200kg，圓柱實心體直徑≥12mm。塊、條、板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業裝置等。

廢鋼等級標準　　品種品種舉例規格要求厚度外型尺寸及要求純一各類純新板材 ≥6-20mm 可剪下純二各類新板材（表面有少許浮鏽） ≥6-20mm 可剪下重一各種方鋼（坯）切頭、切尾、圓鋼φ≥30mm長度15公分以上，火車輪餅，38kg ≥10mm 0.8*1.2m 重二各類純鋼材切頭，切尾、邊角料、小路軌圓φ≥20mm，各類機械鑄鋼件等 ≥6mm 0.

8*1.2m 爐一清一色角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼板、鋼管、螺絲、螺母、衝壓鍛打件、螺紋鋼、圓鋼等工業邊切餘料 ≥6mm 長度≤300*300 爐二清一色角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼板、鋼管、螺絲、螺母、衝壓鍛打件、螺紋鋼、圓鋼等工業邊切餘料 ≥4 mm 長度≤300*300 剪中板材及邊角料，槽鋼、工字鋼、角鋼、管子φ≥16mm鋼筋螺紋鋼等（不得混裝少量混裝下一等級） ≥3.5mm 凡人工搬不動,不能上剪下機的按規定收取加工費中廢各類純工業邊角料，角鋼，板材（清一色≥2mm，鏽蝕嚴重的除外）各類機械鑄鋼件，各類汽車車廂擋板及鋼模板清一色裝運，φ≥8mm鋼筋螺紋鋼等 ≥3mm 可剪下機一各類機械拆卸部件　　0.

3m*0.6m 機二各類機械拆卸部件　　0.3m*0.

6m 小廢各種廢鋼邊腳料，汽車車頭鐵皮清一色裝運 ≥2mm 可剪下統廢社會廢鋼（無嚴重鏽蝕氧化） ≥1mm 可剪下薄料社會混雜廢鋼（無嚴重鏽蝕飯氧化） <1mm 可剪下

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