1樓：瀛洲煙雨
以6開頭的軸承屬於單列深溝球軸承。
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種型別。基 深溝球軸承本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承型別有單列和雙列兩種，深溝球結構還分密封和開式兩種結構，開式是指軸承不帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。
防塵密封蓋材料為鋼板衝壓，只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承內的潤滑脂外溢。
單列深溝球軸承型別代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單，使用方便，是生產最普遍，應用最廣泛的一類軸承。
2樓：引力萬有
單列深溝球軸承
是滾動軸承中最為普通的一種型別。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承型別有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承型別代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。
其結構簡單，使用方便，是生產最普遍，應用最廣泛的一類軸承.
3樓：匿名使用者
是深溝球軸承，主要有63系列，62系列，64系列及60系列
4樓：田1園2牧3歌
屬於0類，深溝球軸承
軸承nu與6開頭軸承有什麼意思
5樓：匿名使用者
新標準是：
0 雙列角接觸球軸承
1 調心球軸承
2 調心滾子軸承和推力調心滾子軸承
3 圓錐滾子軸承
4 雙列深溝球軸承
5 推力球軸承
6 深溝球軸承
7 角接觸軸承
8 推力圓柱滾子軸承
n和nu軸承都是圓柱滾子軸承。n型號軸承是外圈無擋邊軸承（即外圈對滾子沒有軸向限制），而nu型號軸承是內圈無擋邊軸承（即內圈對滾子沒有軸向限制）。
跪求0類和6類軸承的具體叫法？
6樓：匿名使用者
雙列角接觸球軸承 代號0 原代號是 6深溝球軸承 代號6 原代號是 0「0」類：深溝球軸承
「1」類：調心球軸承
「2」類：短圓柱滾子軸承
「3」類：調心滾子軸承
「4」類：滾針軸承（長圓柱滾子軸承）
「6」類：角接觸球軸承
「7」類：圓柱滾子軸承
「8」類：向心推力球軸承
「9」類：推力滾子軸承
濟南奧威斯軸承****
現貨**進口軸承,品牌有:skf軸承、nsk軸承、fag軸承、ntn軸承、ina軸承、iko軸承、nachi軸承
7樓：臨清百里侯
0類軸承就是指深溝球軸承，深溝球軸承是最普通的軸承種類，它被廣泛的使用在不同環境中。深溝球軸承除承受徑向負荷之外，還可以承受兩個方向的軸向負荷。摩擦力矩小，最適用於要求高速旋轉、低噪音、低振動之用途。
這種軸承，除開放式之外，還有帶鋼板防塵蓋、橡膠密封圈、外圈外徑上附有止動環的軸承，一般都是鋼板衝壓保持器。軸承代號一般是6開頭，如6310
6類軸承就是指角接觸軸承，鋼球和內外圈接觸點相聯的直線與徑向構成一角度（接觸角）。此軸承可以承受徑向負荷和一個方向的軸向負荷。球與內圈、外圈有15 °、25 °、 30 °或40 °的接觸角.
其接觸角越大，軸向負荷的承受能力越大。接觸角越小，則越有利於高速旋轉。主要使用聚醯胺成型保持架。
也就是我們俗稱的膠木保持器，也有黃銅保持器和鋼保，軸承代號一般是7開頭，ac結尾，如7310ac
8樓：匿名使用者
0類是深溝球軸承，6類是角接觸軸承，我可是軸承銷售的哦，對型號那是很懂的。
9樓：匿名使用者
0類是深溝球軸承6類是角接觸軸承，6類屬於0類，但0類不屬於6類，6類之所以叫角接觸軸承因為6類的接觸角有很多種15度25度甚至45度，之所以屬於0類因為也具有深溝球軸承的特性 深溝軌道
10樓：欣新鑫馨
雙列角接觸球軸承 代號0 原代號是 6
深溝球軸承 代號6 原代號是 0
11樓：楊二莊
一、按滾動軸承尺寸大小分類分為:
(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承;
(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的軸承;
(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為60-115mm的軸承;
(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為120-190mm的軸承
(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為200-430mm的軸承;
(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為440-2000mm軸承。
(7) 重大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為2000mm以上的軸承。
二、按其所能承受的載荷方向可分為：①徑向軸承，又稱向心軸承，承受徑向載荷。②止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷。
③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時承受徑向載荷和軸向載荷。按軸承工作的摩擦性質不同可分為滑動摩擦軸承（簡稱滑動軸承）和滾動摩擦軸承（簡稱滾動軸承）兩大類。
三、滾動軸承按照結構可分為：
1、深溝球軸承
深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量最大，應用範圍最廣的一類軸承。它主要用一承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向遊隙加大時，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。
2、調心球軸承
調心球軸承有兩列鋼球，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心的效能。可以自動補償由於軸的繞曲和殼體變形產生的同軸度誤差，適用於支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。該中軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷的同時，亦可承受少量的軸向載荷，通常不用於承受純軸向載荷，如承受純軸向載荷，只有一列鋼球受力。
3、角接觸球軸承
角接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受經向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，並隨接觸角增大而增大。
4、圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架.滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬於可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當要求內.
外圈與軸.殼體都是過盈配合時更顯示優點。此類軸承一般只用於承受徑向載荷，只有內.
外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。
5、調心滾子軸承
調心滾子軸承句有兩列滾子，主要用於承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，特別適用於過載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調心效能良好，能補償同軸承誤差。
6、圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承主要適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承可以用於承受以軸向載荷為主的徑，軸向聯合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調整軸承的經向遊隙和軸向遊隙，也可以預過盈安裝。
7、推力球軸承
推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈"座圈可以和保持架"鋼球的元件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，坐圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙。
推力球軸承只能抽手軸向負荷，單向推力球軸承只能承受一個房間的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。推力球承受不能限制軸的經向為移，極限轉速很低。單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。
8、推力滾子軸承
推力調心滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸.經向聯合載荷，但經向載荷不得超過軸向載荷的55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心能力。
29000型軸承的滾子為非對稱型球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中的相對滑動，並且滾子長.直徑大，滾子數量多載荷容量大，通常採用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用。
9、滾針軸承
滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大於5mm），因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他型別軸承相同時，外徑最小，特別適用與徑向安裝尺寸受限制的支承結構。根據使用場合不同，可選用無內圈的軸承或滾針和保持架元件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內.外滾動表面，為保持載荷能力和運轉效能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度.
加工精度和表面和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
10、帶座外球面球軸承
帶座外球面球軸承由兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼板衝壓的）軸承座組成。外球面球軸承的內部結構與深溝球軸承相同，但此種軸承的內圈寬於外圈.外圈具有截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動調心。
通常此種軸承的內孔與軸之間有間隙，用頂絲，偏心套或緊定套將軸承內圈固定在軸上，並隨軸一起轉動。帶座軸承結構緊湊，裝卸方便，密封完善，適用於簡單支承，常用於採礦.冶金.
農業.化工.紡織.
印染.輸送機械等。
「零」類、「1」類等等這種說法，是中國舊代號的說法。
舊代號基本代號從右往左數，第四個數字是幾就是幾類。
例如：3053748k軸承基本型號從右往左數第四個數字是3，那麼此軸承就是「3」類。
「0」類：深溝球軸承
「1」類：調心球軸承
「2」類：短圓柱滾子軸承
「3」類：調心滾子軸承
「4」類：滾針軸承（長圓柱滾子軸承）
「6」類：角接觸球軸承
「7」類：圓柱滾子軸承
「8」類：向心推力球軸承
「9」類：推力滾子軸承
現在新代號辨別軸承的型別，是軸承基本代號從左往右數第一個數字或字母，或者是第一個和第二個結合起來識別。
從左往右數第一個或第一個和第二個數字加在一起
「6」表示深溝球軸承（0類）
「4」表示雙列深溝球軸承（0類）
「2」或「1」表示調心球軸承（基本型號共四個數字）（1類）
「21」「22」「23」「24」表示調心滾子軸承。（3類）
「n」表示圓柱滾子軸承（包括短圓柱滾子和細長滾針的一部分）（2類）
「nu」內圈無擋邊。
「nj」內圈單擋邊。
「nf」外圈單擋邊。
「n」外圈無擋邊。
「nn」雙列圓柱滾子，外圈無擋邊。
「nnu」雙列圓柱滾子，內圈無擋邊。
滾子長度是直徑尺寸的最少5倍的，稱之為滾針軸承（4類）
「na」旋削外圈滾針軸承
「nk」衝壓外殼滾針軸承
「k」滾針和保持架元件，無內外圈。
「7」表示角接觸球軸承（6類）
「3」表示圓錐滾子軸承（公制）（7類）
「51」「52」「53」表示向心推力球軸承（基本型號共五個數字）（8類）
「81」表示推力短圓柱滾子軸承（9類）
「29」表示推力調心滾子軸承（9類）
之所以還有「0」類、「1」類的稱呼，是因為許多軸承界的前輩，還在受老代號的影響。掌握新老代號互換是必須的。
什麼是零類軸承，跪求0類和6類軸承的具體叫法是什麼？
喵喵喵啊 零類軸承就是深溝球軸承。原名單列向心球軸承，是應用最廣泛 的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用於承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用於承受軸向負荷的機件上。深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向遊隙時...
車輛用的輪胎 註冊商標屬於哪一類
八戒智慧財產權 車輛用的輪胎.屬於商標分類第12類1208群組 經路標網統計，註冊車輛用的輪胎.的商標達124件。註冊時怎樣選擇其他小項類 1.選擇註冊 撐腳，群組號 1204 類別的商標有1件，註冊佔比率達0.81 2.選擇註冊 擋風玻璃，群組號 1202 類別的商標有1件，註冊佔比率達0.81 ...
史書資治通鑑是屬於哪一類體例的歷史
凮起雲湧 資治通鑑 是屬於編年體通史的歷史。資治通鑑 是北宋時期由司馬光所編寫的一部擁有著多卷本的編年體史書，整部史書一共有二百九十四卷，司馬光從公元前403年開始一直到公元959年，總共耗時十九年編寫完成。資治通鑑 主要是以時間為大綱，以事件為目錄所編寫的，一共涵蓋的有十六個朝代一千三百六十二年的...