1樓：古德里安
主要就是兩個接觸器要做好常閉點互鎖，其他接法與直接啟動控制電路相同。
2樓：簡何繁
第一個是正反轉接線圖。第二個是正反轉原理圖。已經很詳細了。
3樓：匿名使用者
你是想要三相非同步電動機正反轉這個圖紙嗎還是要這個電路圖
三相非同步電動機正反轉控制接線圖
4樓：
如圖所示：
電機要實現正反轉控制，將其電源的相序中任意兩相對調即可（我們稱為換相），通常是v相不變，將u相與w相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。
由於將兩相相序對調，故須確保二個km線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。
為安全起見，常採用按鈕聯鎖（機械）與接觸器聯鎖（電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路（如下圖所示）；使用了按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。
另外，由於應用的接觸器聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護了電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。
擴充套件資料
正轉用接觸器和反轉用接觸器同時動作的情況：
電動機的正反轉控制操作中，如果錯誤地使正轉用電磁接觸器和反轉用電磁接觸器同時動作，形成一個閉合電路後，三相電源的l1相和l3相的線間電壓。
通過反轉電磁接觸器的主觸頭，形成了完全短路的狀態，所以會有大的短路電流流過，燒壞電路。所以，為了防止兩相電源短路事故，接觸器km1和km2的主觸頭決不允許同時閉合。
5樓：匿名使用者
看看怎麼樣，不讓上傳dwg，這個是臨時畫的。。嘿嘿
6樓：匿名使用者
可以參見下圖，希望能幫到你！
7樓：太陽鳥遊艇鍾林
其中兩相對換它就會反過來轉
8樓：匿名使用者
下面的電路控制部分怎麼用的是兩根火線呀？
急求三相非同步電動機正反轉實物接線圖
9樓：在努力的小喵
一、三相非同步電動機接觸器聯鎖正反轉控制電路原理圖：
二、三相非同步電動機正反轉解析:
在選擇斷路器時，我們不僅要關注斷路器的延遲曲線等主要指標，還應重視它的很多次要功能，這些常容易被忽略的效能不僅能為一個良好的設計錦上添花，而且還能幫助工程師們為其應用設計精密的保護電路。
目前市面上有許多配備了各種可選功能的斷路器，這些功能對於電路保護設計很有幫助。
輔助接點（輔助開關）：它們是與主接點電隔離的接點，適用於報警和程式開關。輔助接點可用於向操作人員或控制系統告警，發出警報，或在重要應用中接通備用電源。
三相非同步電動機正反轉控制原理圖，看不懂 10
10樓：機電維修孔哥
零基礎學習維修電工！
三相非同步電動機的正反轉控制接線圖
11樓：滿意請採納喲
非同步電動機（亦即為感應電動機）接在頻率為f1的電網上執行時，轉速n與電網頻率f1之間不存在同步電動機那樣的恆定的比例關係。三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，並與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。
12樓：機電維修孔哥
零基礎學習維修電工！
三相非同步電動機正反轉接線圖詳細？
13樓：匿名使用者
三相非同步電力正反轉就是倒任意兩項就可以了只要導一兩項他就可以正傳和反轉
14樓：簡何繁
正反轉接線圖如下，接線圖和原理圖
15樓：春風它吻上我的臉
三相電機反轉如何接線
最簡單的三相非同步電動機正反轉的電路圖!!
16樓：匿名使用者
這個很簡單 說個最簡單的吧 控制迴路要先將分別控制正反轉停止的兩個按鈕串聯接好，隨後將兩個分別控制正反轉啟動的兩個按鈕並聯接好後與停鈕的一端接好，停鈕的另一端準備與電源連線，然後再把分別正轉反轉主接觸器的常開輔助接點分別並聯在各自相對應的啟動按鈕兩端，之後再將各自主接觸器的常閉輔助接點串聯到對方的啟動迴路中，也就是說正轉的常閉串接在反轉啟動按鈕的一端，相對應反轉的常閉接點要與正轉的啟動按鈕一端串聯，起到互鎖的作用，（就是說正轉執行時期接觸器常閉輔助接點會將反轉的啟動迴路斷開，反之則依然是這個道理，為的是防止同時期按下下按鈕會造成一次迴路的相間短路，這個待會再解釋），然後將兩個常閉接點的另一端分別與所對應的啟動迴路的主接觸器的線圈一段進行連線（就是說控制正轉地啟動的迴路就串接正轉接觸器的線圈一段，反轉起動控制迴路就與反轉的主接觸器線圈一端串接，不要弄混了）將兩個線圈的另一端並聯接在一起後接入熱繼電器的常閉接點的一端，熱繼電器常閉接點的另一端準備與中性點n或另一相線連線，這要看主接觸器線圈的電壓（220v就與中性點n連線，380v的話就接另外一相線），還需要在控制迴路的最前端即停止按鈕準備接電源的一端在接相線制前要經過一個控制保險，現在只能說控制迴路接好了。下面就接主迴路，主迴路需要2個接觸器，分別用於正轉和反轉時接通主迴路，所以將兩個接觸器主觸頭的上端分別與三相交流電源的3條相線連線，而主觸頭的下端對應的觸頭上則要將其中任意兩條線互換一下，然後按照互換以後的順序接入電動機繞組連線好以後的3個連線片上(比如說三相電源abc順序接到一個接觸器上口，並在此處按照相同的順序與另外一個接觸器上口並聯，然後其中一個接觸器的下口還按照abc的順序引出線接到電機繞組連線片，而同時要按照acb或bac或cba的順序將引出線接到另外一個接觸器的下口)，另外還要在接觸器到電機接線盒接線處之間先行串接熱繼電器的主接點，同時還要在電源引線與接觸器上口之間串接熔斷器。這樣全部迴路大致接好了。
短路保護由熔斷器擔負，過載有熱繼電器承擔。
這個迴路是比較簡單的，大致原理是保證電機正轉時反轉不能接通，而反轉時正轉也不能接通，否則同時吸合接觸器就會使三相交流電在接觸器下口形成短路，所以要在迴路中加閉鎖，再有就是無論反轉還是正轉都要求隨時可以停止電機執行，因此停止按鈕要串聯，起紐要並聯。
好像差不多了吧 也就這些東西了 要是還不明白就再提問吧
17樓：匿名使用者
這就是最簡單的三相非同步電動機正反轉的實際接線圖，圖中km1和km2分別控制電機的正反轉。km1和km2的入線端是一一對應的，但km1和km2的出線端則對調了兩根相線。因此km1吸合，電機正轉。
km2吸合，電機反轉。由於控制迴路中有互鎖存在，因此km1和km2不能同時吸合。
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