1樓：一米五的格格
經常坐飛機的小夥伴都知道，客機飛向藍天之前都要在跑道上進行滑跑，等滑跑了一段距離之後飛機才能離地飛向藍天，而且飛機的機場跑道一般都有好幾公里長，飛機不論是起飛還是降落都要滑跑很長一段距離，這不由得讓人們產生好奇，為什麼客機不能像***那樣直接起飛，而是必須要跑好幾公里才能飛起來呢？其中的原理是什麼？到底客機的起飛距離短還是戰鬥機的起飛距離短呢？
下面我們就一起來了解下吧。
首先我們都知道地球上的飛機起飛方式主要有3種，分別是滑跑起飛、垂直起飛、旋翼起飛，幾乎大部分的飛機都是滑跑起飛的，它們都需要在跑道上衝刺一段距離才能飛起來。而垂直起飛則是通過改變發動機噴口的方向，讓噴射口垂直朝下噴射，從而帶動飛機起飛的方式，目前世界上能夠做到垂直起飛的飛機不多，主要有2種機型：分別是鷂式戰機和f35b。
旋翼起飛主要針對的是***，***的旋翼位於機身上方，旋翼通過旋轉產生升力帶動***飛向藍天。不過今天我們主要講的是客機，客機的起飛方式只有一種，那就是滑跑起飛，那麼為什麼客機必須滑跑一段距離才能飛得起來呢？中間的原理是什麼？
飛機在起飛之前一般會在跑道上全力加速，直到達到一定升力的時候飛機才能離開地面，升力也是飛機能否飛向藍天的關鍵。關於升力的知識相信很多小夥伴都知道了，飛機獨特的機翼結構可以讓機翼上方和下方的空氣流速不對等，形成壓力差，這個壓力差就是升力，當升力大於飛機自身重量的時候，飛機就可以離開地面了。這就好比鳥類起飛時需要大力扇動翅膀一樣，飛機雖無法扇動機翼，但是可以通過全力加速的方式來獲得升力，所以飛機都需要在跑道上滑跑一段距離之後才能起飛。
當然中間的整個過程可能需要30-50秒左右，飛機才能加速到具備起飛的狀態，這個速度一般在145節，也就是268km/h左右。如果飛機低於這個速度就想拉起機頭起飛的話，風險是很多大的，飛機有可能因為升力不足導致失速掉下來。所以一般情況下飛機都會儘可能的滑跑長一點的時間再起飛，這樣可以做到起飛時的絕對安全，畢竟乘客的生命安全才是第一位的嘛。
最後校長總結一下，客機之所以要滑跑一段距離才能起飛，主要和升力原理有關，飛機必須通過加速的方式來使飛機獲得升力，最終才能離開地面飛向藍天。當然除了升力原理之外，和飛機的自身構造也有很大的關係，畢竟不是給汽車裝上機翼汽車就能飛向藍天的。
2樓：蛋炒飯
因為客機沒有辦法提供足夠的上升力，只有靠前行，機體與風之間的摩擦力提供了上升力。
3樓：翱翔藍天的狼姐
客機滑跑是利用不斷加速和迎風升力慢慢起飛，不僅可以飛起來而且省油安全，要想直接起飛需要的推力怕得幾千噸，火箭瞭解一下
4樓：小自信
我認為它不具有那樣的功能，還有就是飛機起飛必須得有助力才可以，沒有助力的話它實現不了起飛的。
為什麼客機不能直接起飛，一定要跑好幾公里才能起飛呢？
5樓：匿名使用者
客機跟其他的飛機是不一樣的，客機是不能直接起飛的，一定要在滑道上跑好幾公里才可以起飛，基本上在跑道上滑跑30秒左右的時間就夠了。如果直接起飛的話，那麼飛機沒有足夠的升力就會發生墜機這種現象，危害飛機上的乘客的生命安全。
客機是屬於滑跑起飛的，飛機一共有三種起飛方式，那就是垂直起飛，滑跑起飛，還有旋翼起飛，而客機就必須要滑跑起飛才可以飛行起來，不然就很容易發生安全事故，直接起飛的話就很容易墜機，對人身安全造成影響。
客機的重量是比其他的飛機重量重的，而這種飛機只有達到一定的升力，才可以飛上天空，如果最終飛機的升力沒有大於飛機自身的重力的話，那麼就會發生墜機的現象，所以這就是我們看見的客機不能直接起飛，一定要跑好幾公里才可以起飛的原因。
而一般的飛機駕駛員，通常會在跑滑道上很久，才會選擇讓飛機起飛，這樣更容易增加飛機的穩定性，在滑道上面跑的時間長一點，這樣也可以防止意外的發生，畢竟客機上坐了那麼多人，如果發生危險那就不好了。如果飛機經常發生危險的話，那還有誰敢去坐飛機，又有誰敢面臨著那麼大的生命危險還找死一樣的跑去出國呢？
6樓：小翼帶你看世界
為什麼客機不能直接起飛，一定要跑好幾公里才能飛呢？看完懂了
7樓：
因為如果不這樣，飛機有可能因為升力不足導致失速掉下來。
8樓：小腦袋呆呆
因為需要先緩衝一下，直接飛可能導致飛機承受不住會落下。
9樓：
我個人覺得因為是他沒有像***那樣的飛行工具吧畢竟客機他是載人的他比較沉
10樓：皮卡皮卡
因為如果升力不足，飛機可能會在離地面不久墜落。所以這是為了確保乘客的安全。
飛機為什麼不能直接飛，而需要跑一段距離？
11樓：匿名使用者
說到飛機大家都不陌生吧，飛機目前作為世界上最快的交通工具，不管你是去國內還是國外都能夠以最快的速度送你到達，即便現在已經有高鐵了，但是對於遠距離的人來說，飛機還是他們出行的首選之一。坐過飛機的小夥伴應該都知道，飛機在起飛的時候都是需要跑一段距離的，並不能直接起飛，你們知道這是為什麼嗎？
我們通常坐的飛機都是需要跑一段距離了，但***就可以直接起飛。據專家所說得知，要想一架上百噸的汽車起飛的話是有一定的難度的，必須要讓機體的周圍產生向上的氣流，用力把飛機往上升。而***上面是有像風扇型別的葉子，它通過葉子的轉動，能夠帶動***往上飛。
飛機就具備這樣的條件，因為飛機的機翼他是固定的，再加上飛機的重量，所以就很難直接獲得上升的力。因此，要想飛機起飛的話就要有一定的相對速度來迫使空氣做向下的運動，而我們的飛機在起飛的時候，周圍的空氣就會向後流動。飛機的機翼設定也都是能夠改變氣流流動的方向，這樣就能夠獲得一個上升力。
由此可見，我們坐的飛機都是需要靠向上的氣流來推動飛機往上飛的，這跟小鳥的不同的就是，小鳥是用拍打翅膀的方式，不停的讓周圍的氣流做向下的運動，從而獲得上升的力，但飛機是固定的，就不能夠這麼做了。看完你們知道這其中是怎麼一回事了嗎？你們坐飛機的時候還發現過哪些問題？
12樓：萌萌不知道
據專家所說得知，要想一架上百噸的汽車起飛的話是有一定的難度的，必須要讓機體的周圍產生向上的氣流，用力把飛機往上升。而***上面是有像風扇型別的葉子，它通過葉子的轉動，能夠帶動***往上飛。
13樓：
因為他們的速度是需要提高的，這樣才可以飛行起來。
14樓：幽逗豆
因為在起飛之前必須做好一系列的加速準備不是的嗎
15樓：禍起蕭牆後宮
因為要給飛機提供足力的動力的，為了更好的完成起降任務。
16樓：吹氣球的小男孩
我們通常坐的飛機都是需要跑一段距離了，但***就可以直接起飛
17樓：
可能是因為他們自身的動力是不夠的，所以需要加速階段。
18樓：風蜂蜜柚子茶
因為需要還做好前期的準備，給做足夠的動能才能飛上天空。
19樓：匿名使用者
因為它要以此來提高它的動力，要與何地面摩擦才能這樣
20樓：匿名使用者
這跟人一樣吧，跑步的時候也需要助跑的不是嗎
21樓：大國將令
飛機的出現不僅改變了人類戰爭的方式，也為人類帶來了更加安全便捷且高效的出行手段。做過客機的朋友都知道，飛機要想起飛，就必須要經過一段距離的助跑才能飛起來。
大行民用客機最少需要滑行多遠才能起飛？
22樓：匿名使用者
1000米左右要抬頭。看風的大小速度方向。以及本機的動力匹配。
23樓：
沒有固定的值，跟機型、起飛重量、風速、溫度、海拔、機組操作水平等 都有關係，每次起飛前機載計算機會算出你的起飛速度（決斷速度），然後你根據這個速度來決定起飛時間．
以波音737（a320)為例子，正常滿載（85%最大起飛重量）的起飛距離：離地約為850m，起飛滑跑距離約為1280m，注：飛機所說的起飛距離一般是指滑跑距離，滑跑距離是指飛機升空離地35m，離地距離才是指飛機離開地面的瞬間。
波音737-800加速到100公里時速約需要6秒。
波音747貨機滿載時需要在跑道滑跑的長度約為2800多米，而滿載降落時需要滑跑1800多米。 其他機型沒有超過此距離的。
飛機大概要跑動多少米才能起飛呢？
24樓：手機使用者
一般飛機要達到 時速300-320公里才能起飛 各種飛機的跑動距離都一樣 一般在800-2000米左右
25樓：楓默管管
陸基飛機大概要800~2000米能的加速距離就能夠起飛了，這看各種飛機的加速性，也就是功率了，因為只有時速超過280公里/小時的時候，飛機才能產生向上的升力。航母用飛機因為蒸汽彈射或傾斜甲板的緣故，滑行距離很短，約120米左右。以鷂式飛機為代表的垂直起降飛機不需要地面或甲板滑行，只需要在空中加速短距離滑行就可以起飛。
飛機需要在跑道上跑多遠才能起飛
26樓：匿名使用者
飛機的起飛速度有三個，分別是v1速度：也叫決斷速度，是飛行員決定此時飛機是中斷起飛還是繼續起飛的速度（超過決斷速度中斷起飛就很危險了）；vr速度：飛機的抬前輪速度；v2速度：
飛機的離地速度（此時飛機已經離地），不同的機型不同的配載三個速度各不相同！！另外網友採納那個回答請注意人家的提問：該網友提問問題是」飛機在跑道上跑多遠才能起飛「，問題很明確，就是問普通固定翼飛機的起飛滑跑速度和距離，所以，沒必要認死理了好不？!
27樓：我叫張凱毅
為什麼飛機要跑一段才能起飛，究竟有什麼原理，看完漲知識了
28樓：匿名使用者
不管怎麼飛 都是那些距離啊 航母上也得200多吧
客機在地面上跑到多少碼才可以起飛？
29樓：小魚教育
飛機起飛時所需的滑行距離和很多因素有關。
首先是自身因素，一般是飛機重量（重量越清距離越短），飛機重心（重心在偏後的比偏前的距離短），飛機推力（推力越大，距離越短）。
其次是地理因素，主要是風向（逆風比順風距離短），氣壓/海拔(起亞越低距離越長)，溫度（溫度越高距離越長）
一般常見的重型客機，比如707,727,737,320等，起飛滑行距離在1000到1500米之間大型客機，比如740，330，340等，在2000米左右.
超大型客機，380，按照要求跑道長度不能低於3800米。
擴充套件資料：
分類客機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：
按飛機的用途劃分：
有民用航空飛機和國家航空飛機之分。
國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
按飛機發動機的型別分：
有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。
螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。
螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。
這種機型的優點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
按飛機的發動機數量分：
有單發動機飛機、雙發動機飛機、三發動機飛機、四發動機飛機之分。
歷史上曾經出現過六發飛機，即安225，2023年12月21日原型機首飛，2023年5月13日首次作 了揹帶「暴風雪」號太空梭的飛行。至今只生產了2架飛機。
按飛行的飛行速度分：
有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低於400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-0.9）。
多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。
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