物流配貨站流程，如果開個物流配貨站，有什麼操作流程，主要注意什麼？

1樓：匿名使用者

配貨站流程：接貨、儲存、找車、車到了以後裝車發貨、收錢。

1．配送功能要素

(1)備貨。是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中使用者的需求進行一定規模的備貨。

備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。

配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種型別的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定週轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。

另一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。

還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的傳送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。

(3)分揀及配貨。是配送不同於其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支援送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高階形式發展的必然要求。

有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。

(4)配裝。在單個使用者配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同使用者的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；

和一般送貨不同之處在於，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。

(5)配送運輸。配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。

與幹線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般幹線運輸所沒有的，幹線運輸的幹線是唯一的運輸線，而配送運輸由於配送使用者多，一般城市交通路線又較複雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。

(6)送達服務。配好的貨運輸到使用者還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和使用者接貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，並有效地、方便地處理相關手續並完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。

送達服務也是配送獨具的特殊性。

(7)配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高使用者的滿意程度。

配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同於一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決於使用者要求，其加工的目的較為單一。

2．配送的一般流程。

配送的一般流程比較規範，但並不是所有的配送者按下述流程進行。

不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環節出現。

2樓：萊陽物流

配貨站什麼流程，是配貨的流程嗎，如果有貨就聯絡車，看車要多少運費，如果貨主出的運費高就能多些差價，差價就是配貨站的利潤。

如果開個物流配貨站，有什麼操作流程，主要注意什麼？

3樓：匿名使用者

以下資訊僅供參考源車貨源倉庫資訊重點四個方面開始! 操作流程: 物流配貨站以市內運輸為主,以客戶要求去實行!

給車去客戶地接貨回倉庫,在倉庫做客戶所要求的事,然後統一按要求運輸到各個網點! 簡單的說! 主要注意:

源車的調控源貨的資訊倉庫的容量資訊的處理!等 `` 有很多事的慢慢去做吧!

4樓：匿名使用者

你好！你需要辦理一個體戶營業執照即可。

1.需準備店面房產證影印件,(是租的房子還要租房協議書)2.身份證影印若干張，一寸**若干張.

3.到當地工商所申領**辦理工商營業執照。

4.再到稅務所辦稅務登記證，現在好象還得辦行業**證，在質檢局。

5.拿到稅務登記證後申請發票，發票申請分2種：第一，按定稅方法，即每月不管有沒有營業額都是每月交納相同的稅額；第二是根據開具發票的金額每月按稅率繳稅

6.整個過程收費大概在500元左右，時間大概是15－30天，這個各地不同。。。

5樓：匿名使用者

請問你在**開物流配貨站？