1樓：愛到深處就是恨
你好！網上幫找的。 各種船有各種船的苦，船上也就是無法通訊，手機沒訊號沒網路，對於年輕愛玩鬧的耐不住寂寞的人來說就也是寂寞之苦，而船上普通船員確實有部分體力活，都是力所能及的，船上工作都是長期的，不可能讓你幹太重的活一下子累倒下，重的活都是大家一起幹，沒有人會讓你幹明知道你做不了的重活，也別自己逞強，弄不動的讓其他人幫忙。
船上吃住免費，有專門的廚子做飯，睡覺每人一個床位。出海一次時間有長有短，近海短的有三五天、一週、半個月左右、一個月左右、兩三個月的，遠海遠洋有半年一年兩年才回國的，但中間會停靠其他國家港口休假，休假時間少則幾天，長的可達數月。
希望幫到你
2樓：匿名使用者
隨著海上絲綢的發展，海員的發展日益壯大，很多船東公司的需求也越來越多。越來越多的人也選擇嘗試海上職業，成為一名海員。船員工作有利有弊，今天我們來簡單分析一下，船員工作怎麼樣？
優勢福利待遇好
海員做為一份職業，最吸引的地方在於工資。相同的工作時間，海員的工資相對陸地會高一些，可以達到8000-12000元。最重要的是，工作整體比較輕鬆，4小時工作，8小時休息，再工作4小時。
額外的加班會有勞務費。
利於資金積累
海員利於資金積累的原因，除了工資高，還有不需要額外的費用。吃穿住都是船東負責，自己不需要額外的花銷，是非常利於資金積累的。
船員工作可長期發展
海員的工作可以做到65歲，是一份長期穩定的工作。成為高階海員之後，工作時間更為自由。
劣勢船員工作的主要劣勢是離家比較遠，沒有辦法時時刻刻陪伴在家人身邊。這個問題不可以忽略，但是家裡貧困也是必須解決的問題。
3樓：動物世界只觀摩
年輕的船員剛從學校畢業步入大海，他們的思想一般懷著對大海的美麗與浪漫的憧憬，壯闊的、一望無垠的、美不勝收的。嚮往各港口城市的各色風光，世界各地的風土人情。夢想往往與現實有著巨大的落差，在學校裡他們無法體會在船上長期的孤寂生活，以及惡劣海況所帶來的驚慌恐懼的心理狀態。
網路與**所宣傳的海上工作往往很吸引人的眼球，加上磚家們的忽悠，致使他們在教育上的缺失。影像資料中的船員往往穿著光鮮筆挺的海員服，發亮的皮鞋，他們要麼手持高頻，要麼胸掛望遠鏡，在整潔的船上工作指揮，一副威武雄壯的模樣。而現實，船員一般在船上一直穿著鹹溼的工作服，除了8小時值班，其餘16小時也在狹小的空間裡待命休息，一旦有突發事情，馬上投入工作中。
他們要面對的是風浪、振動、高溫、潮溼、噪音、暈船所帶來的身體上的不適、搖晃、無休止的值班、缺少新鮮果蔬、沒有訊號的日子、長久見不到親朋的苦痛、家裡婚喪嫁娶而不能及時回去的沮喪難過等，有時還要受到海盜與風暴的威脅。有些內陸貧困山區出來的年輕船員，一般幹幾年後，賺取人生第一桶金後棄海登陸了，在家開個店或做個小生意。學校裡出來的年輕船員大約百分之七十均改行，有些甚至一畢業實習幾個月後改行。
那些十幾年、二十幾年海齡的老船員呢?70後80後的他們都在40歲左右了，多年的媳婦熬成婆，都成了管理級的幹部船員了。經過多年奮鬥，生活有所改善。
條件好了誰願意整年到頭，拋妻別子地在海上繼續漂泊。他們一般均會選擇去船務公司或與船舶相關的企業上班。經過多年煎熬，苦苦堅守，他們的思想成熟，性格堅毅，意志剛強，不畏艱險，從商成功的船員也不少見。
近幾年陸上工資與船員工資差距在逐步縮小，船上的工作已失去吸引力了。比如說，陸上一個小區的保安，他的工資為4到5千，說白了當保安只要身強體健、認識漢字就行。而船上的水手、機工的工資為6到7千，他們在上船之前要經過一系列的培訓，耗費金錢與精力巨大。
一對推著三輪車在醫院附近賣早點的老夫妻，他們的收入每月可達萬元，每天工作3、4個小時，雖說辛苦，但無壓力與風險。而船上作為高階船員的二副或二管輪，他們的工資為8、9千元，每天工作8小時，時間段為0點至4點，白天黑夜均如此，所以，但凡陸地上有6千一月的工作，他們肯定棄海登陸，毫無疑問!起碼陸地上風險少，作息穩定。
受金融危機的影響，航運市場進入寒冰期，航運企業都在苦苦地掙扎，大幅削減成本，以利渡過艱難時期。
4樓：
[阿豬哥聊海員_第55期]當船員有沒有出息
5樓：每日優選段子
內河船員比較辛苦，錢比較少，海運船員工資相對較高，但是要長時間呆在海上精神會比較寂寞
6樓：白雲悠悠飄
海運？ 長期在大海上航行，一個月看不到陸地是很正常的。一次出航就是幾個月至半年，海船靠港主要是補充談水和食品。出海主要是太孤單，貨輪基本上看不到女性。
7樓：匿名使用者
甲板來說不苦不累 機艙因為是跟機器打交道如果機器經常壞的話就累了，船上主要就是無聊！
8樓：
你想去哪兒做船員，就去問一下在家休息的船員，打聽一下平時都做些什麼？是否有生命危險？吃住的條件如何？
老闆給獎金嗎？發工資及時嗎？需要搬運貨物嗎？
畢竟不同公司待遇不同，船上的條件還有待遇也不一樣，還是找同公司的員工問一下的好。
9樓：00000困了就睡
相對於在工廠打工，或是一般行業工作，跑船的收入肯定是要高一節的，苦累到是相差無幾，只不過會枯燥點，剛去的人大都會有不自由，緊張害怕的感覺，熬過一次去就適應了，主要還是看在錢的份上。
10樓：匿名使用者
應該是很辛苦的哦
如果你不暈船，那還好受點，如果暈船，那是一件很痛苦的事，吃不下睡不著，你需要很長時間來適應。
如果是海運，你可能幾個月都上不了岸，船上空間小，活動範圍小，艙內空氣流通慢，長時間會讓人很壓抑，煩躁，如果補給跟不上的話，吃的都是是冰凍食品
唯一的好處是工資高，航行期間有錢都花不出去
11樓：澹臺耶
我認識一個船員，他年薪很過得去的，就是半年一年的上不了岸，交了一個女朋友，每次回來都給她帶很貴重的禮物，但女孩受不了長期見不著人的苦，3年的感情就這樣沒了。苦不苦的，自己才知道啊！
12樓：脾氣放好點
當船員還是挺辛苦的。一年四季都要在船上也沒有什麼休息時間，而且也比較危險。沒有什麼時間和家人在一起，但是錢還是比較可觀的。如果真正的是想賺錢，可以去做幾年再去辭職。
13樓：蠻爰
要說辛苦也辛苦，要說不辛苦也不辛苦，要從個人的愛好來看吧！如果喜歡當船員，當然不會覺得辛苦，相反如果那個人不喜歡當船員，當然就會覺得辛苦。
14樓：
內河船員 沒什麼前途，耽誤時間 掙不到錢。
遠洋海員 不辛苦 就是很枯燥，在海上一漂幾個月，就船上那麼大點地方，一群老爺們。
船長是高階船員，要考試憑證上崗的， 沒有資歷沒有關係，你上不去得，上條好船還要花錢找關係的
15樓：來自呈坎八卦村聰明伶俐的布丁鼠
應該是比較辛苦的工作呢，因為畢竟要經常在海上生活勞作，出海也是有一定風險的呢。感覺當船員要水性好，能夠吃苦耐勞哦。加油(ง •̀_•́)ง如果你打算去做這行，就努力吧，相信自己可以的，能做好的ヾ ^_^♪應該是比較辛苦的工作呢，因為畢竟要經常在海上生活勞作，出海也是有一定風險的呢。
感覺當船員要水性好，能夠吃苦耐勞哦。加油(ง •̀_•́)ง如果你打算去做這行，就努力吧，相信自己可以的，能做好的ヾ ^_^♪應該是比較辛苦的工作呢，因為畢竟要經常在海上生活勞作，出海也是有一定風險的呢。感覺當船員要水性好，能夠吃苦耐勞哦。
加油(ง •̀_•́)ง如果你打算去做這行，就努力吧，相信自己可以的，能做好的ヾ ^_^♪應該是比較辛苦的工作呢，因為畢竟要經常在海上生活勞作，出海也是有一定風險的呢。感覺當船員要水性好，能夠吃苦耐勞哦。加油(ง •̀_•́)ง如果你打算去做這行，就努力吧，相信自己可以的，能做好的ヾ ^_^♪應該是比較辛苦的工作呢，因為畢竟要經常在海上生活勞作，出海也是有一定風險的呢。
感覺當船員要水性好，能夠吃苦耐勞哦。加油(ง •̀_•́)ง如果你打算去做這行，就努力吧，相信自己可以的，能做好的ヾ ^_^♪
船員累嗎？當過船員的朋友，進來幫幫我，謝謝。
16樓：匿名使用者
兄弟，還好我看見你了，不然你慘了！！ 他們肯定要收你很多錢的。
千萬別去漁業公司的船上，你就是在能吃苦，能累的你半死，而且漁船噸位都很小，大風大浪的海上安全沒***。而且很多漁船一旦上船就不靠岸，都有專門負責運輸的船往回拉魚。
工資根本就達不到他們說的那麼高，扯淡麼！我們公司是幹大型遠洋貨輪的，老的水手長和機工長工資也就五六千。
千萬別去！希望能幫到你。
如果有點家底的話建議你去學校學習三副三管，大概要花三四萬塊錢。畢業之後實習一年（實習比較難找，一般要交給中介六七千實習費）。但之後可以晉升幹部船員，工資待遇很高。
去漁船幹就等著後悔死吧
17樓：你知不知道昂
如果是船舶駕駛，在船上實習1年後取得三副（駕駛員）證書，簡單的說就是開船的駕駛員，待遇15000左右rmb，二副20000rmb,大副35000rmb按市場**變動，如果想幹到船長基本得幹個10年以上。
如果是船舶輪機，主要是機艙裝置管理與維修，三管輪，二管輪，大管輪，**同上，幹到輪機長為封頂。
輪機長職務低於船長半級
如果你沒有考取高階證書，還想幹船員的話，我建議你幹機工，或水手主要是一些維修保養類工作工資一般在3500-5000之見，不要去漁船危險辛苦，工資沒有保障。
18樓：
這麼好的事，你能信麼？中介就是為了收取高額的培訓及中介費用，出來了不好找工作，而且工資比你這個低多了，你這個應該是水手級別的。漁船極苦。
貨船，實習沒工資的，有的還自己出伙食費。實習要6個月，拿到海事局發的適任證書後，又要花不少錢讓中介幫你找船上，正式做，也就3000多一個月。如果這一行有熟人，以後能幫你找到船實習或工作，那還可以，不然就算了。
19樓：風吹過我灬
聯絡去考海員的徵書，哪怕是專科院校也行，出來的證書也是和本科一樣的，有了證書才能當上高階船員，工資也高。
當船員有危險嗎，當船員有危險嗎
一般當船員沒有危險。缺點1.工作乏味，與外界接觸少，接觸的人群只是自己的同事與領導。2.食物比較單一，蔬菜緊缺，開始幾周還能經常吃上蔬菜，如果長時間航行的話，後面的幾周幾乎頓頓都是肉，蔬菜就成了稀缺品種。3.環境惡劣，尤其是機艙人員，每天的工作環境都是處在高溫中。碰到惡劣天氣，船舶搖搖晃晃，幾乎所有...
肺結核能當船員嗎？
不可以的！船員是群體，肺結核是傳染性疾病故不能當船員！可以只要沒有傳染性的。離婚協議書。男方 張浩，1973年11月生，漢族，海員職業。戶口所在地紅橋區桃花園東里11號樓2門104號。現住北辰柳城小區2號樓1門504號。女方 代紅磊，1973年8月生，漢族，天津八十中學教師。戶口所在地紅橋區桃花園東...
高中真的很苦嗎，高中的生活很苦嗎
高中是真的很苦，而且是很辛苦 需要緊張的學習，所以高中三年就是一個拼命地三年，所以為了自己有更好的大學，為了能夠接受更好的教育 這三年就要努力的拼搏 當然苦了，因為高中三年是自己人生的至關緊要階段，代表以後自己會上什麼大學然後有什麼工作的時候，所以要付出比以前多幾倍的精神和時間去學習啊，對於那些不想...