1樓：之那年青春正好
一. 基本概念
1.銅仁市，貴州省轄地級市，有"中國西部名城"之稱。位於貴州省東北部，武陵山區腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，是連線中南地區與西南邊陲的紐帶，享有"黔東門戶"之美譽。
2.全市轄碧江區、萬山區、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣、松桃苗族自治縣、玉屏侗族自治縣、印江土家族苗族自治縣、沿河土家族自治縣、大龍開發區、銅仁高新技術產業開發區，截至2023年，土地面積1.8萬平方公里，總人口427萬，聚居著土家、漢、苗、侗、仡佬等29個民族，少數民族佔總人口的70.
45%。
3.銅仁是社會穩定風險評估發源地，是首批國家智慧城市試點市，是武陵山片區區域發展與扶貧攻堅示範區，是民族團結進步示範區。
二. 歷史沿革
1.銅仁市銅仁歷史悠久，可以追溯到新石器時代。
2.秦代，為黔中郡腹部地區。
3.漢時，改隸武陵郡，蜀漢時始有縣治。
4.唐，置萬安縣，後改常豐縣，分屬思州、錦州、黔州。
5.宋末，元初設思州、思南兩宣慰司。
6.銅仁原名銅人，相傳元朝時有漁人在銅巖處潛入江底，得銅人三尊。元代設定“銅人大小江蠻夷軍民長官司”。
隸屬思南宣慰司。明永樂十一年撤思州、思南宣慰司，於今境地設銅仁、思南、石阡、烏羅4府，均隸屬於由此而設定的貴州布政使司。
三. 地形
銅仁市銅仁市處於雲貴高原向湘西丘陵過度的斜坡地帶，西北高，東南低。在遠離河谷的山原面上岩溶、丘陵、窪地較多，地面起伏不太大，全境以山地為主，佔全區總面積的67.8%，其次是丘陵佔28.
3%，壩子及其它地貌面積僅佔3.9%。
地貌以低中山丘陵為主，其次為高中山和河谷盆地本區地貌條件在很大程度上受地質構造控制，褶皺軸及斷裂線的走向多為北北東或北東向，因而不同時代或不同性質的岩層大致以北北東或北東向相間排列，致使地貌分佈也成北北東向排列的格局-根據地貌型別及組合在空間上的差異，將全區地貌劃分為3個一級區，10個二級區。
2樓：意境
快氣死我了！原來銅仁南站到銅仁可以坐高鐵！而且才二十一好像！才半小時就到了！！！我們傻傻的坐大巴！又貴又慢！還沒有座位！
3樓：沉默的小田
大巴最早不知道，最晚應該是6點，票價28一位，但是不用擔心，溫州大酒店對面那個地方，隨時都有小車。40左右一位，走老路大概一個半小時（最長），基本都是走老路，走高速大概50分鐘，如果走高速應該還要加5塊。
銅仁南站到銅仁汽車站怎麼坐車，有直達的大巴嗎
4樓：意境
快氣死我了！原來銅仁南站到銅仁可以坐高鐵！而且才二十一好像！才半小時就到了！！！我們傻傻的坐大巴！又貴又慢！還沒有座位！
5樓：匿名使用者
太軟弱l：銅仁南就是昨玉屏到銅仁的客車阿 票價好像二十幾
6樓：匿名使用者
大龍南站出來右拐邊上下銅仁的車多的很，大巴車的士車自己選
7樓：匿名使用者
有 出站右手邊就有大巴
銅仁汽車到銅仁南站一天有幾班？
8樓：之那年青春正好
一. 基本概念
1.銅仁市，貴州省轄地級市，有"中國西部名城"之稱。位於貴州省東北部，武陵山區腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，是連線中南地區與西南邊陲的紐帶，享有"黔東門戶"之美譽。
2.全市轄碧江區、萬山區、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣、松桃苗族自治縣、玉屏侗族自治縣、印江土家族苗族自治縣、沿河土家族自治縣、大龍開發區、銅仁高新技術產業開發區，截至2023年，土地面積1.8萬平方公里，總人口427萬，聚居著土家、漢、苗、侗、仡佬等29個民族，少數民族佔總人口的70.
45%。
3.銅仁是社會穩定風險評估發源地，是首批國家智慧城市試點市，是武陵山片區區域發展與扶貧攻堅示範區，是民族團結進步示範區。
二. 歷史沿革
1.銅仁市銅仁歷史悠久，可以追溯到新石器時代。
2.秦代，為黔中郡腹部地區。
3.漢時，改隸武陵郡，蜀漢時始有縣治。
4.唐，置萬安縣，後改常豐縣，分屬思州、錦州、黔州。
5.宋末，元初設思州、思南兩宣慰司。
6.銅仁原名銅人，相傳元朝時有漁人在銅巖處潛入江底，得銅人三尊。元代設定“銅人大小江蠻夷軍民長官司”。
隸屬思南宣慰司。明永樂十一年撤思州、思南宣慰司，於今境地設銅仁、思南、石阡、烏羅4府，均隸屬於由此而設定的貴州布政使司。
三. 地形
銅仁市銅仁市處於雲貴高原向湘西丘陵過度的斜坡地帶，西北高，東南低。在遠離河谷的山原面上岩溶、丘陵、窪地較多，地面起伏不太大，全境以山地為主，佔全區總面積的67.8%，其次是丘陵佔28.
3%，壩子及其它地貌面積僅佔3.9%。
地貌以低中山丘陵為主，其次為高中山和河谷盆地本區地貌條件在很大程度上受地質構造控制，褶皺軸及斷裂線的走向多為北北東或北東向，因而不同時代或不同性質的岩層大致以北北東或北東向相間排列，致使地貌分佈也成北北東向排列的格局-根據地貌型別及組合在空間上的差異，將全區地貌劃分為3個一級區，10個二級區。
銅仁火車站到銅仁南站（高鐵站）怎麼走，要多少分鐘？
9樓：可愛的靚哥哥
駕車路線：全程約10.5公里
起點：銅仁火車站
1.從起點向正南方向出發，行駛80米，右轉2.行駛10米，直行進入清水大道
3.沿清水大道行駛110米，右轉
4.行駛110米，過右側的火車站廣場約80米後，左轉5.行駛70米，左前方轉彎進入s201
6.沿s201行駛170米，朝睿力大道方向，直行7.行駛100米，在第3個出口，稍向左轉進入清水大道8.
沿清水大道行駛2.1公里，直行進入環北路9.沿環北路行駛700米，左轉進入錦江南路10.
沿錦江南路行駛540米，進入錦江南路11.沿錦江南路行駛40米，在第2個出口，直行進入錦江南路12.沿錦江南路行駛750米，過右側的金灘振華電器大江坪批發分店約120米後，直行進入金鱗大道
13.沿金鱗大道行駛3.1公里，朝g56/g60/s15方向，右轉14.行駛1.2公里，調頭
15.行駛670米，到達終點
終點：銅仁南站
10樓：意境
快氣死我了！原來銅仁南站到銅仁可以坐高鐵！而且才二十一好像！才半小時就到了！！！我們傻傻的坐大巴！又貴又慢！還沒有座位！
紹興到義烏客車一天幾班車，義烏到紹興的汽車時刻
紹興到義烏1天12班車。101 西站。義烏 06 30 14 38 2014 01 22 20 51 103 西站。義烏 07 25 9 38 2014 01 22 20 51 105 西站。義烏 08 20 2 38 2014 01 22 20 51 107 西站。義烏 09 10 3 38 20...
求深圳北高鐵到廣州南站時間表,一天有幾班車
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從豐縣到商丘的汽車，豐縣到商丘一天幾班車，最早都是幾點到幾點？早上幾班？
去商丘可坐到到單縣去的車，到了單縣直接去商丘。6 40 17 30每小時一班。 一天兩班 早7點20 和下午1點20各一班。豐縣到商丘一天幾班車，最早都是幾點到幾點？早上幾班？ 汽車總站最晚是19點吧 要是再晚的話 可以去總站或者朝陽車站坐車 那個車是車上買票的 不用去售票廳 建議去總站 因為先是朝...