1樓：0熊小乖
如果是車主主動選擇走高速，那麼由車主自己承擔高速費。如果車主路線沒有走高速，而由乘客主動要求走高速，那麼高速費有乘客承擔。
滴滴租車採用了全程線上化服務和免費上門送取車模式，租車的預訂、支付、訂單修改、費用結算及評價反饋等環節均放到線上，使用者只要在服務時間內提前2小時下單即可享受免費上門送取服務。
截至2023年9月，第三方調研資料顯示，滴滴已佔據國內計程車叫車軟體市場99%的份額。據**，2023年gmv將達到120億美元，而規模化必然伴隨著不斷延展的品牌衝動。目前，滴滴每天實現300萬計程車訂單，超過300萬的專車訂單，峰值223萬的順風車訂單，業務覆蓋全國360個城市。
2樓：匿名使用者
乘客承擔，高速費已包含在車費裡，不會再另外單獨收取。
滴滴出行，中國知名的一款打車平臺，稱為手機“打車神器”，是受使用者喜愛的“打車”應用。目前，滴滴已從計程車打車軟體，成長為涵蓋計程車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺。
2023年3月29日，滴滴出行宣佈4月1日起停止向全北京地區（包括六環外）非京牌網約車進行派單；
2023年4月27日，ofo正式接入滴滴出行。5月18日，北京市交通委向滴滴出行發放北京區域網約，經營許可；
2023年12月，滴滴出行完成新一輪超40億美元股權融資，支援科技投資、國際化和新能源汽車生態建。
2023年3月1日，人人車與滴滴出行達成合作協議，雙方將為滴滴平臺上的車主提供包括二手車、新車在內的車源和用車解決方案。
3樓：鬱子禽梓珊
關於高速費，是由乘客承擔單程高速費用。
4樓：y穎哥哥
滴滴打車高速公路的過路過橋費應該由乘客支付的，一般是付單程，因為顯示的車費是沒有包括過路過橋費的。除非乘客提出不走高速，而司機一定要走高速，並且事先協商好才由司機支付。滴滴打車去機場一般不需要給司機高速返程費.
因為滴滴打車接單時應該將高速公路返程費核算再內,之前估計不足費用司機自行承擔.
一般從機場打車回家,走了高速,付錢時,司機可能會要求回程高速費也要支付.
但接單如果事先約定,是合理的;事先未約定,就不太合理.
因為出租汽車上高速同樣被收費,而打表沒有這項內容.
滴滴打車上高速費是由誰承擔
5樓：再見路人甲
滴滴打車高速公路的過路過橋費應該由乘客支付的，一般是付單程，因為顯示的車費是沒有包括過路過橋費的。除非乘客提出不走高速，而司機一定要走高速，並且事先協商好才由司機支付。
拓展資料一、滴滴打車的簡介
2023年1月19日，滴滴出行叫車平臺登陸臺灣試營運，推出“滴滴計程車”和“滴滴順風車”兩項服務。共享單車之一小藍單車在爆發經營危機後，不少使用者遭遇退押金難問題，其經營權轉移至滴滴公司後，使用者退押金問題依舊沒有解決；3月21日，兩名廣州小藍單車使用者將小藍公司和滴滴公司告上了法院； 4月18日，浙江省運管局約談滴滴，要求清理不合規網約車；5月10日，河北保定約談“滴滴” ，要求立即停止違規經營行為 。5月16日，滴滴公佈滴滴順風車階段整改措施，順風車使用者標籤和車主評價功能全部下線，車主每次接單前需進行人臉識別。
二、高速過路費是什麼
高速過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
三、滴滴打車的加入條件和方法
私家車主註冊滴滴專車的條件：
1、擁有一輛車的使用權（行駛證上可以不是駕駛者的名字）。
2、車為本地牌照、車價在6w以上、車齡在6年以內。
3、本人擁有c1及以上駕照，駕齡在1年以上。
2、開啟申請頁面。
3、填寫手機並驗證。
3、完善個人資料、車牌、車型等資訊。
4、上傳相關證件第一頁**。
5、申請成功，下司機端，等待稽核。
6、稽核通過，開始接單。
滴滴打車出事故由誰負責_新華網
6樓：滴滴知道
關於高速費，是由乘客承擔單程高速費用。
7樓：匿名使用者
我在滴滴上過班 我會告訴你 打車的話 高速的過路費也是乘客給，所以機場同理
8樓：笑傲江湖
一般情況下滴滴打車上高速費是由個人承擔的。
9樓：娛皮逗
1、如果是快車、專車等服務，高速費用由乘客承擔，司機會在路程中先行墊付。
2、如果是順風車服務，高速費用由順風車車主承擔，除非是最佳路線不必經過高速的情況下乘客堅持要求走高速。因此雙方應在行程開始前做好協商。
10樓：
如果是車主主動選擇走高速，那麼由車主自己承擔高速費。如果車主路線沒有走高速，而由乘客主動要求走高速，那麼高速費有乘客承擔。如果有異議，可以找客服進行投訴。
安裝方法
使用教程
1.乘客使用者安裝乘客版後，首次執行輸入手機號碼進行驗證註冊。可以預約叫車和現在叫車。
2.語音呼叫。說出要去的地方。軟體語音識別您要去的位置,定位您目前所在位置和顯示附近計程車的資訊。
3.等待司機響應。響應後可以檢視司機的相關資訊和行車路線。
4.乘車完成後，乘車互評。誠信記錄將影響到乘客的乘車和司機的載客。
滴滴打車快車高速費誰出
11樓：超絕至精
滴滴打車高速公路的過路過橋費應該由乘客支付的。
滴滴的計價規則中已經明確了，高速費、路橋費、停車費等由乘客支付。
一般是付單程。除非乘客提出不走高速，而司機一定要走高速，並且事先協商好才由司機支付。
滴滴打車分為滴滴專車和滴滴快車。
滴滴專車車型有三種，分別是舒適型、商務型和豪華型，**都不一樣。其中舒適型最便宜，豪華型最貴。專車主要服務高階商務人士，主要是定點接送機、企業接送等，還能開具發票用於報銷。
擴充套件資料
滴滴快車過路費標準
工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的**資料；擬批准的收費年限；
國家和地區在收費期物價**的**；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
而滴滴打車長途費的計費里程則從12公里以上調整為20公里以上，這就意味著乘客可減免8公里的長途費。
12樓：滴滴出行
快車專車計程車是由乘客出 順風車是由車主出
具體計費規則請看：開啟我們的乘客端 → 左上角的小人頭 → 設定 → 使用者指南 → 選擇車型 → 計價規則 即可檢視詳細的收費內容和規則。
滴滴順風車產生的高速費誰出
13樓：柔情西瓜啊
1、滴滴條款有明確規定，除乘客要求走指定路線或高速以外，所有產生的高速費、路橋費、停車費均由車主承擔。
2、送乘客，由乘客付，司機幫你墊付，最後在提交訂單上，過路費輸入相應的金額就可以了。很多司機墊付了，最後提交訂單忘記加上過路費。
3、如果用到滴滴順風車的，這個就要在出發前和乘客確定路線為準。車主如果是不走高速的話，乘客要求走高速，那就是乘客承擔。如果是車主主動走高速，那就是車主自己承擔。
擴充套件資料
服務理念
2、程維分析稱，在很多時候，使用者用打車應用也打不到車，整體運力仍然不足。而我們的第一步，就是將相同的需求合併。傳統拼車做不起來，很大的原因在於找到相同需求的使用者和車很不容易，因為運力需要經過一個平臺的調配，而滴滴發展到如今，是有這樣的調配基礎和平臺的。
3、對於拼車業務，滴滴打車有理由延續自己的計程車市場優勢，並在打車應用內進行功能改造和優化，將“乘客-司機”的資訊流通結構改造為“乘客-乘客”以及“乘客-司機”的多維度流通結構，讓乘客間用車需求形成資訊互動，合併同類需求，並進行計程車拼車。
企業事件
1、2023年5月16日，滴滴公佈順風車階段整改措施，順風車使用者標籤和車主評價功能全部下線，車主每次接單前需進行人臉識別。在繼續評估夜間順風車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風車暫停接受22點-6點期間出發的訂單。接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前會對合乘雙方進行安全提示。
2、2023年5月19日零時，滴滴順風車恢復業務。不過，不論是司機還是乘客，必須完成包括上傳身份證、人臉識別等6項措施後才可使用順風車業務。
3、2023年5月31日，滴滴更新整改及安全升級工作進展，包括順風車業務將於近期恢復僅與出行相關的標籤評價；討論恢復部分安全係數較高的順風車夜間服務的可能性；在原有緊急求助功能基礎上將進入按鈕提升至顯著位置，並新增110、120、122及滴滴24小時安全客服等快捷方式，使用者可自主一鍵撥打。
14樓：北極雪
嘀嗒出行順風車高速費、停車費、路橋費等都屬於額外費用，需要車主和使用者協商誰出的問題，一般情況下，乘客沒有要求司機按指定路線行駛，是包含了高速費的，如果是要求司機按指定線路行駛則需要乘客負擔路橋費和停車費
15樓：莽也
滴滴順風車就是司機去一個地方，為了司機多賺點油錢，而順路攜帶幾個人。高速費可以提前進行協商，分攤或者由一方出都行，這個沒有具體的規定。
16樓：宋禮
乘客主動要求走高速的除外，高速路費由車主承擔，換句話說，本來車主是不需要走高速的，乘客要求走高速，高速費用肯定乘客出啦
17樓：
順風車-計價規則-附加費用規定：高速費由車主支付。
18樓：
包含再車費裡面，關鍵字（雙方約定合乘中不出現現金結算）
（詳情請參照 設定----使用者指南-順風車----保險與協議----合乘協議----第二條第三款“費用分攤”）
鑑於本合乘協議所述的合乘為互助性合乘，甲乙雙方通過“滴滴打車”資訊服務平臺進行釋出合乘需求和接受合乘需求的行為來達成合乘，雙方約定合乘中不出現現金結算。………………雙方遵循合法、合理的原則進行基礎費用（含消耗的油、氣、電費和高速通行費用）的分攤。
19樓：匿名使用者
您好，如您的行程當中有經過高速路橋收費站這些地方，那麼高速費是由我們乘客進行承擔的。但是您在行程當中是不需要支付，司機會在行程結束後，手動新增到您的賬單費用裡，您留意檢視即可。這是客服告訴我的 別做水魚
滴滴打車過路費應該由誰付
20樓：憶安顏
滴滴打車高速公路的bai過路過橋費應該由du乘客支付的zhi，一般是付單程，因為顯示dao的車內費是沒有包括過路過容橋費的。除非乘客提出不走高速，而司機一定要走高速，並且事先協商好才由司機支付。
擴充套件資料收費站是用來對通行車輛收取通行費用的設施。收費道路或收費立體交叉必須設定收費站。收費站的設定位置一般有兩種:
一種是直接設在主線上,也稱為路障式，多用於主線收費路段的起、終點處;另一種是設在立體交叉所道或連線線上，一般用於主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費
收費標準一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的**資料；擬批准的收費年限；國家和地區在收費期物價**的**；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
工傷的鑑定費用是誰給？？工傷鑑定費用由誰出？
一般來說，是哪方提請鑑定就首先由哪方預支鑑定費用，待出具鑑定報告後案件處理時，再由司法機關確定最終由哪方來支付鑑定及其它相關費用。在民事訴訟中經常會對有關傷殘等級 護理期限 護理依賴程度 文書真實性 文書形成時間等問題的專業性鑑定，並可以會涉及到鑑定人出庭作證的問題。這中間會發生一系列費用，比如鑑定...
貨車上高速是怎麼收費的，貨車高速怎麼收費？
你好，貨車上高速安1車型2噸位即載重量收費，附表 四川省高速收費標準 天津津薊高速 計重收費的基本費率為010 元 噸公里。根據車輛的車貨總質量，小於 14噸的車輛按照010 元 噸公里標準計費 14噸至 25噸的車輛按照010 元 噸公里線性遞減到007 元 噸公里計費 25噸至 50噸的車輛按照...
一般的轎車上高速能做6人嗎，一般的轎車上高速能做6人嗎？
不能坐六個人，因為屬於超載。限坐5人的如果坐了6人已經屬於超載了。車輛超限超載行駛，質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重 變形過大而引起爆胎 突然偏駛 制動失靈 翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向效能，易因轉向失控而導致事故。5座車超載處罰 駕駛營運客...