1樓：悅樾躍鑰
因為這肯定是不能那麼草率的，要制定好方案，然後再去進行打撈。
2樓：
因為在當時的情況下，當時的技術不好直接打撈上來的啊
3樓：
可能是過了太久，已經打撈不到了，並且打撈麵積太大，很難有結果。
4樓：否羑澤丶亦良
可能是打撈技術還不成熟吧，畢竟馬來西亞mh370牽扯的還是很多的。
5樓：饅頭饃饃餅
這個咋個可能會有這樣的簡單啊，還有很多的實際上的困難啊
6樓：樾玥越躍
因為肯定要先檢測一下週邊的環境，然後再進行測量，肯定要有一套方案的。
7樓：資深辰老師
可能其他的因素還很多，所以不方便直接打撈。
8樓：
這個主要就是還有很多的現實的因素在限制著吧
9樓：我是你爸爸任
因為這個航班並不是簡單的空難。
mh370真相 ，在**，到底發生了什麼，是否存在隱情
10樓：匿名使用者
近日，又有人藉助mh370大做文章。而有人卻對文章提出了質疑，認為《馬航mh370調查（終結篇）》是一個謠言大薈萃，“調查”的內容完全摘抄自網路，沒有實地調研和採訪，而更重要的是該“調查”摘抄的網路內容並非官方渠道的正式調查資訊，而是來自於網路上的不實謠言。
較真要點
1、“mh370失聯是美國為了劫持4位中國籍工程師，讓飛思卡爾獲得kl-02晶片的專利”，這是一條經過改編的老舊謠言。謠言的最初版本是“mh370失聯是羅斯柴爾德的專利陰謀，4位中國籍kl-03發明專利持有者全部失蹤，羅斯柴爾德將獲得100%(唯一)專利權”。
2、無論是kl-02晶片還是kl-03晶片，它們的專利所有權屬於飛思卡爾公司，中國籍專利發明人的生死對專利所有權沒有任何影響。另外，幾位發明者也不在mh370航班上，並沒有失蹤或者死亡。
3、kl-02晶片是在中國設計、中國製造的商業級民用產品，並非震驚全世界國防工業的專利。
4、專利是對智慧財產權的保護。為了一個民用產品的專利，而去“劫持mh370”，這樣的結論不可信。
查證過程
《馬航mh370調查（終結篇）》是一個謠言大薈萃，這篇“調查”的內容完全摘抄自網路，沒有實地調研和採訪，而更重要的是該“調查”摘抄的網路內容並非官方渠道的正式調查資訊，而是來自於網路上的不實謠言。較真已經針對文中的航空知識錯誤進行了查證，此篇將較真“mh370失聯是美國的專利陰謀嗎？”。
謠言一：“mh370航班上有4位就職於freescale（飛思卡爾）公司併發明瞭kl-02微型晶片的中國工程師，mh370失聯就是美國為了劫持這4位工程師，讓飛思卡爾獲得kl-02的專利。”
（文章截圖）
較真鑑定：謠言。
1、kl-02晶片的專利所有權屬於飛思卡爾公司，中國籍專利發明人的生死對專利所有權沒有任何影響。幾位發明者也不在mh370航班上。
2、mh370上的確有20名飛思卡爾的員工，其中有8名是中國公民，kl-02晶片發明專利也確實存在，它的公開專利號是us 8650327 b2（下圖）。
3、3名與該專利有關的中國人分別是shixiang nie, zhijun chen, zhihong cheng。與《馬航mh370調查（終結篇）》一文中宣稱的4名中國人“peidong wang、zhijun chen、zhihong cheng 和 li ying（王培東、陳志軍、程志巨集、李英）”並不完全相符。
4、《馬航mh370調查（終結篇）》的作者劉鐵俠犯了個錯，他所給出的4箇中國人名單是另一個飛思卡爾晶片kl-03的專利發明人，相關的專利號為us8671381 b1（下圖）。
一直以來，mh370和飛思卡爾晶片專利有關的謠言都有兩個版本：一個版本說是kl-02晶片，另一個說是kl-03晶片，對應的謠言內容則是“mh370失聯是羅斯柴爾德的專利陰謀，4位中國籍kl03發明專利持有者全部失蹤，羅斯柴爾德將獲得100%(唯一)專利權”。而劉鐵俠在沒有研究清楚的情況下，將兩個版本的謠言混淆了，錯把kl-03晶片專利的發明者套在了kl-02晶片上。
另一方面，雖然晶片發明者是幾個中國人，但他們並非專利權持有者，而是參與發明者。專利發明者和專利權持有者並不是同一回事，作為飛思卡爾的員工，利用公司資源發明的專利所有權屬於公司，這在幾乎所有勞務合同中都會寫明，所以us 8650327 b2的專利所有權（原受讓人），屬於freescale semiconductor, inc.。飛思卡爾公司才是專利唯一持有者，4位發明者發生任何意外，專利所有權也不會因此而改變。
ps：受讓人是指權利的接收方，專利的原受讓人就是專利權持有者。
另外，從公開的專利內容可知，kl-02晶片的專利申請日期是2023年9月6日，公開日期是2023年2月11日，與《馬航mh370調查（終結篇）》一文中聲稱的“美國專利局在2023年3月12日就“神速”地批准了kl-02微型晶片的專利”描述（下圖）完全不符。
（文章截圖）
謠言二：“kl-02晶片是震驚全世界國防工業的專利。”
較真鑑定：無稽之談。
根據公開的kl-02產品資料手冊[1]，它當時的確是世界上最小的晶片，但卻不是用於國防。kl-02是中國設計天津製造，完全是一個商業級民用產品，當時購買1萬片以上只要每片0.7美元左右（下圖）。
謠言三：“在2023年3月18日， 也就是mh370飛機失蹤的10天后，北京的巴伊茲女士（菲利普伍德的女朋友）， 收到了名為菲利普的mh370乘客用蘋果5s發出的一張神祕而漆黑的**照，和一封用語音密碼發出的sos求救信。”
較真鑑定：這張“神祕而漆黑的**照”是匿名人士在美國知名論壇4chan上首發，釋出當天該帖子就被4chan管理層認定為謠言進行了刪除。
所謂的神祕漆黑**照就是下圖這樣：
實際上，這個資訊並非最近才出現，2023年就已在網路上流傳過。該資訊也並非由任何**首發，而是匿名人士首先在美國知名論壇4chan上釋出的，釋出當天該帖子就已經被4chan管理層認定為謠言後刪除。雖然如今在4chan上已經看不到原始貼，但幸好有個名為4plebs的**實時備份4chan所有帖子，這個所謂神祕漆黑**照和相關文字內容的帖子也被備份了下來（下圖）。
由4plebs的備份內容可知，該資訊2023年3月19日首次出現在4chan上，由某位宣稱自己是mh370上名為philip wood乘客的人士釋出，但釋出賬號卻是匿名。文字內容和最近改頭換面後出現的謠言文章內相關文字一樣，**也一樣。該**除了**exif內有指向diego garcia海軍基地的gps資訊外，不包含任何有意義的內容，只是一片漆黑。
我們先看這張**：
首先，使用各種技術手段，該圖也只能還原出下圖這樣的內容，完全沒有某些人宣稱的那樣“圖中可以看見人影”。要知道，這是一張只有13k大小的**，基本上除了單色外不可能包含太多細節內容。這裡還不得不提一下，iphone 5s是配有高亮閃光燈的。
其次，在**剛剛出現在4chan上時，原始**的exif內包含了一個gps座標，並顯示拍攝裝置為iphone 5s。2023年時美國著名的“流言揭穿**”metabunk就已經有專門文章揭祕過該問題。這張**裡的gps座標格式並非iphone 5s記錄gps座標的格式，也就是說如果**真由iphone 5s拍攝，那座標格式不應該像該圖exif資訊內那樣顯示。
而且，該**內的座標還缺少高度資訊，而iphone 5s拍攝**時如果記錄了gps資訊，同時肯定會記錄高度資訊。
如果用picasa隨便給某張**新增diego garcia海軍基地的gps資訊，再用軟體檢視**十六進位制編碼，發現該資訊和漆黑**內的gps資訊編碼一模一樣。
所以，這張**既沒有記錄下任何有用的影象資訊，所包含的gps資訊也並不是拍照時所記錄，而是後期用picasa軟體新增進**exif的，顯示格式與picasa的座標格式完全一致。
還原整個事件可知，該訊息原始首發的內容早已被證實毫無可信度，**也被修改過，人為新增了gps內容。而《馬航mh370調查（終結篇）》一文又新增了自己杜撰的內容，將明文首發在4chan的內容篡改為菲利普伍德通過加密語音傳送給身在北京的巴伊茲女士，可謂假上加假。
總結：為了一個民用產品的專利而劫持mh370的結論是不靠譜的，“神祕的**照和sos求救訊號”也早已被證偽。
11樓：蓉兒
mh370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。mh370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。2023年3月8日凌晨時在馬來西亞與越南的雷達覆蓋邊界與空中交通管制失去聯絡。
失蹤16天后的3月24日，馬來西亞總理納吉布宣佈，馬航mh370航班已經在南印度洋飛行終結，至今未發現相關殘骸，但相信機上人員全體遇難。2023年1月29日，馬來西亞民航局宣佈，馬航mh370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
馬來西亞總理納吉布2023年8月6日凌晨在吉隆坡確認，7月29日在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸來自2023年3月8日失聯的馬航mh370航班。
2023年3月8日00:42，mh370航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。
01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯絡，且並未收到失蹤飛機的求救訊號。曾有訊息稱航機在“nanming”（越南地名）降落，後被證偽。
馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間8點半時也已經將全部燃油耗盡。
中國交通運輸部、中國民用航空局等有關部門立即啟動了應急機制。中國交通運輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別於北京時間2023年3月8日早上10點49分、11點30分從西沙、海口出發前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關注，並同時強調波音777飛機的安全性。
馬來西亞航空為什麼失蹤
12樓：匿名使用者
班在從吉隆坡飛班在從吉隆坡飛班在從吉隆坡飛
13樓：夏天的鳳鳳
2023年3月8日，一架馬來西亞航空由吉隆坡-北京的波音777-200型客機在越南胡志明區域管制區域失聯。機上有239人，其中中國人123人包括1名嬰兒。飛機墜毀在越南胡志明港口附近海域，當時海上都是飛機碎片，最後，失蹤未成功。
非洲**報告：客機飄到我方海域，最後客機黑匣子就沒找到。6年了。
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