1樓：順風飛揚任我行
雙橋自卸車土石方運輸成本核算：
(折舊和維修成本+工資+油*趟數)/趟數。
材料系數：
土方0.88，骨料和砂礫料1，石渣1.15。
材料重量：
土方虛重1.33t，骨料1.7t，石渣和砂礫料2t。
每小時油耗：
百公里油耗/100*50碼*轉速/安全轉速。
每車油耗：
每小時油耗*（起步距離/速度*2+其它距離/速度+卸料0.02)的時間。
每班最多趟數：
8小時/（運輸卸料時間+裝車0.03*裝載倍數*材料系數)*效益係數0.8。
兩班制計算每天的折舊和維修費：
[車輛總價*95%/3650/2+（折舊+工資）10%的大修費]*超載倍數+[輪胎總價/1000+（輪胎分攤價+工資）10%的常修費]*（裝載倍數*材料系數）開根/2+其它60。
極限重量t（60%為核載總重）：
（胎寬m/2）平方*兀*直徑m*兀*350kp/10*輪胎個數。超過極限重量剎車不靈，車輛屬於失控狀態，單胎損壞會碾壞雙胎。
2樓：匿名使用者
山東土建消耗量定額執行的44人工費的前提下（未取費）1-3-57自卸汽車運土方1km內 6.8元每方1-3-59自卸汽車運石方1km內 12.08元每方
3樓：我愛柚子誰
40公里運距運土方單價多少錢
拉土方運費怎麼計算
4樓：書頁上的影子娛樂
拉土方運費計算方法：裝車費+運費。
計算方法； 裝車費+運費。
裝車費：挖機裝車，根據挖機效率（即每小時能裝多少標準車）， 一般情況下分大小挖機，每個地方，大小挖機的收費標準不一樣。
運費：按噸-公里單價計算，假設每噸-公里有0.6元，一車裝10方，每方鬆土1.
5噸，即每車15噸，如果走20公里，運費=0.6×15×20=180元，如果裝車費按5元/車，即每方單價=18+5=23元。
這個運費也要看很多因素，路況好壞的油耗差距很大，有一個標準比例，油耗不超過百分之四十五就能掙到錢。
擴充套件資料：
運輸**簡稱「運價」。貨物運輸**和旅客運輸**的統稱。是運輸一定重量的某種貨物(或旅客)至一定距離的收費標準，也是運輸部門計算貨物(或旅客）運輸費用、取得運輸收人的依據。
運輸**的影響因素
貨物的性質及數量
顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物、危險品及牲畜等貨運運費率較高，托盤等貨物則可享受優惠運價；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高；貨物積載因數的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同；貨物批量少的運價通常要高於大批量的貨物運價；貨物數量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當會造成較大運力浪費時．其貨運運費亦應較高。
5樓：醉意撩人殤
拉土方運費=裝車費+運費。此外一般土方得把取土費，運費，回填費都算到一起的。
具體如下：
裝車費：挖機裝車，根據挖機效率（即每小時能裝多少標準車）；
運費：按噸-公里單價計算，現在**在漲，大約每噸-公里會有0.6元吧。
如果一車裝10方，每方鬆土1.6噸，即每車16噸，如果走20公里，即運費=0.6×16×20=192元，如果裝車費按5元/車，即每方單價=19.
2+5=24.2元。（具體費用應參考當地物價。
）拓展資料：
貨物運輸**由運輸成本、稅金與利潤構成。運輸成本是制定貨物運輸**的重要依據，一般指完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出佔的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關係。
例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除單車成本外,有的還計算分線路和區域的運輸成本；民航除計算各種機型成本外，還計算專業飛行成本。合理的比價，對於貨源分配、貨物流向，以及各種運輸工具效率的充分發揮，起著十分重要的作用。
貨物運輸**水平的高低，對國民經濟其他部門的發展影響很大。特別是貨物運輸**的高低，直接關係到工農業產品的生產和經營費用。如果生產地點遠離原料基地，遠離銷售市場，運輸費用就得增加，從而使產品**升高，使生產者在市場競爭中處於不利地位。
6樓：匿名使用者
計算方法；
裝車費+運費。
裝車費：挖機裝車，根據挖機效率（即每小時能裝多少標準車）
運費：按噸-公里單價計算，現在**在漲，估計每噸-公里會有0.6元吧。
如果一車裝10方，每方鬆土1.6噸，即每車16噸，如果走20公里，即運費=0.6×16×20=192元，如果裝車費按5元/車，即每方單價=19.2+5=24.2元。
這個東西要看很多因素的。路況好壞的油耗差距很大，有一個標準比例，油耗不超過百分之四十五就能掙到錢，拉一車給你100元能燒45塊錢的油就是好活。
拓展資料
土方挖運是控制逆作法施工進度的關鍵工序，開挖方案還直接影響板的模板形式及側牆位移的大小，根據基坑的空間和地質條件，可選擇是人工挖運或是小型挖掘機挖運。蓋挖法施工的土方，由明、暗挖兩部分組成。
條件許可時，從改善施工條件和縮短工期考慮應儘可能增加明挖土方量。一般是以頂板底面作為明、暗挖土方的分界線，這樣可利用土模澆築頂板。而在軟弱土層，難以利用土模時，明挖土方可延續到頂板下，按要求架設支撐，立模澆築頂板。
暗挖土方時應充分利用土臺護腳支撐效應，採用中心挖槽法，即先挖出支撐設計位置土體，架設支撐，再挖兩側土體。暗挖時，材料機具運送、挖運的土方均通過臨時出口。臨時出口可單獨設定或利用隧道的出入口和風道。
工程土方運費咋算一方土大概多少錢
7樓：rostiute魚
截止至2023年2月，為50——100元/立方米。
土方工程為建築工程施工中主要工程之一，包括一切土方的挖梆、填築、運輸以及排水、降水等方面。土石方工程有場地平整、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填築以及基坑回填。
要合理安排施工計劃，儘量不要安排在雨季，同時為了降低土石方工程施工費用，貫徹不佔或少佔農田和可耕地並有利於改地造田的原則，要作出土石方的合理調配方案，統籌安排。
1、施工前，應對施工區域記憶體在的各種障礙物，如建築物、道路、溝渠、管線、防空洞、舊基礎、墳墓、樹木等，凡影響施工的均應拆除、清理或遷移，並在施工前妥善處理，確保施工安全。
2、大型土方和開挖較深的基坑工程，施工前要認真研究整個施工區域和施工場地內的工程地質和水文資料、鄰近建築物或構築物的質量和分佈狀況、挖土和棄土要求、施工環境及氣候條件等。
8樓：262吳
豪沃標箱（20方）裝車費是40一車，運費參考樓下就好。
9樓：曲桖卉
裝車費+運費。 裝車費：挖機裝車，根據挖機效率（即每小時能裝多少標準車）； 運費：
按噸-公里單價計算，現在**在漲，估計每噸-公里會有0.6元吧。如果一車裝10方，每方鬆土1.
6噸，即每車16噸，如果走20公里，即運費=0.6×16×20=192元，如果裝車費按5元/車，即每方單價=19.2+5=24.
2元。希望採納
土方工程單價多少錢一立方
10樓：哎喲
截止至2023年2月，為50——100元/立方米。
土方工程為建築工程施工中主要工程之一回，包括一切土方的挖梆、填築答、運輸以及排水、降水等方面。土石方工程有場地平整、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填築以及基坑回填。
要合理安排施工計劃，儘量不要安排在雨季，同時為了降低土石方工程施工費用，貫徹不佔或少佔農田和可耕地並有利於改地造田的原則，要作出土石方的合理調配方案，統籌安排。
11樓：匿名使用者
在南通開發區進軟土要多少錢一方？還是不要錢能進到的？蘇州進土方不要錢的。
12樓：匿名使用者
800萬方軟土外運5公里，運輸路程
平路，大概多少錢一立方
13樓：262吳
我做的平場外運軟土，7萬方單價36一方，你這個要看你是內轉還是外運還有方量多少，外運要看遠近，方量少利潤高（十萬方以下六塊左右的毛利潤，百萬方左右就一塊錢左右，千萬方左右就只有幾毛）
14樓：亦如造夢
這個的話你要明確土方是軟土、普通土還是硬土，石方是軟石、次堅石還是堅石；普遍的話土方在十塊左右，不會太高，石方的話在二十多塊左右。
15樓：匿名使用者
你是做的拉土方的？我需要找個拉土方施工隊
16樓：匿名使用者
十公里範圍內 7塊一立方
17樓：匿名使用者
沒石頭，外運2公里內，多少錢一方
18樓：陸66陸大神
挖土方的話10塊左右；土方運輸要看距離；土方回填（外購土）壓實**在30塊左右
路基土石方平場施工方案，土石方工程類別如何劃分
南京魯科重工機械 用人工 機械甚至爆破等方法進行土 石方的開挖 運輸 平整 清理及回填等專案的施工版叫土石權方工程。按照土石方的堅硬和開挖難易程度分類 一 二類土 亦稱普通土 三類土 亦稱堅土 四類土 亦稱砂礫堅土 按照開挖方式分為 人工土石方 機械土石方 按照施工過程分為 平整場地 開挖土方 槽 ...
赤峰土石方工程是真的嗎，赤峰土石方工程是真還是假，是騙局嗎
假的，這個虛假資訊炒很久了 國家怎麼不拿實際來說話呢，象這樣吭多少人才甘心啊，不之真假？我老丈人跑兩個月了，天天說掙幾百萬！著魔一樣 什麼土石方，這！流傳了好久啦，不知道騙到幾個人了？赤峰土石方工程是真還是假，是 嗎 赤峰土石方工程是真還是假，是 嗎？關於赤峰市國防土石方工程，個人意見是騙人的。這個...
土石方工程公司的經營範圍是什麼
兮兮哀兮 土石方工程專業承包企業資質分為一級 二級 承包工程範圍 一級企業 可承擔各類土石方工程的施工。二級企業 可承擔單項合同額不超過企業註冊資本金5倍且60萬立方米及以下的土石方工程的施工。企業 可承擔單項合同額不超過企業註冊資本金5倍且15萬立方米及以下的土石方工程的施工。土石方工程是對土或岩...