1樓：匿名使用者
做車站值班員也是不錯的崗位，只要自己努力，認真工作，都會有一個好的前途的。
2樓：匿名使用者
大專生沒有什麼了不起的！幹一輩子車站值班員也是有的！有能力當然也有提升可能！
3樓：四腳貓的功夫
本人大專，09畢業，現在動車司機。同學有鄭州局首席技師，也去武漢培訓段當老師的，也有拿到火車頭獎章的，優秀的人還有有機會的，但大多數是安於現狀，不過你可以考行調，還是有前途的~！希望幫到你~！
4樓：匿名使用者
剛分配定崗也不能幹車站值班員，車站值班員是需要經歷助理值班員、訊號員通過行車考試才能走上車站值班員的
5樓：匿名使用者
怎看 退休的越來越多 早晚得上去
6樓：餘生愚
為什麼，可以**繼續教育啊，可以提升本科的，等到工作一段時間都可以考研，這個方面，國家不會斷了所有人提升學歷的路啊，如果武漢的話找我，不是的話別找機構，去自考辦問問
7樓：匿名使用者
不一定，只要你努力，成績優秀，就完全可能改變命運的！
8樓：
鐵路系統按說是不錯的「鐵飯碗」，職務性的崗位可以等先熟悉後再一步步謀劃，鐵路系統好的工作崗位也都是要一步步磨鍊和學習的，幹一行愛一行鑽一行，成就都不會低，畢竟也都是凡人。
9樓：匿名使用者
不會，業務提高機會會來的，能力、人緣、運氣。
10樓：五糧醇河北
不是，但是鐵路對正式工和臨時工的待遇差距很大的
11樓：匿名使用者
這個不一定的。通過個人的努力，有提升空間的。
12樓：汝霞影
不是啊 幹什麼都是從底層做起的 將軍 不是從士兵成長起來的麼
13樓：小婷婷
這個不一定，要看你或者你家人的人脈了，或者能不能跟領導搞好關係了
14樓：
來鐵路的都懂得起，我們拋開關係不說，大專生能到車站值班員已經是很不錯的情況了，有很多專科生都不一定混得到，拿到車站值班員的職名後可以參加「以考代評」的考試，考試通過後，就可以獲得幹部身份，等科室招人時，即可報名報考相關科員的招聘。
不過說句老實話，走上面這條路，我不建議一個專科生走，個人建議專科生去排程所，考行調，一來可以解決自己的工人身份問題，二來工資待遇比你在下面車站的要高。段機關就算你再怎麼能幹，畢竟現在全日制本科生那麼多，人家本來就有幹部身份，平臺本身就比我們高，再說了「以考代評」這種東西，你應該懂的彡，深有體會。
15樓：勤奮的天子
自己考編制吧，沒辦法，事業單位就是這樣
16樓：杜音像矣
第三回：賈雨村夤緣復舊職，林黛玉拋父進京都
鐵路職工怎麼樣？就是工務段的職工，很迷茫，不知道該不該在這個職位發展下去，我是一名剛畢業的大專生
17樓：匿名使用者
工務段段要是一線幹活的很累了！就是修鋼軌的那種 檢查鋼軌！具體要看幹什麼！
要是有關係的話，前途還是不錯的，沒關係 能力不錯也可以！
18樓：無用是大用
鐵路職工很好，鐵路是國家壟斷企業，獲得大量的壟斷帶來的收益，鐵老大乃當今之英雄也。搞得好，你還可以搞個工務段段長噹噹，段長在工務段員工中產生，有你的機會。
論據（注：網民認可的）：
鐵道部曰：「夫英雄者，胸懷大志，腹有良謀，負債2萬億而不亂，事故死幾十人而不驚，公檢法自備。壟斷與市場，漲價時給國際接軌，降價時搞中國特色。一本之萬利，宰人於無形。」
中石化曰：「誰能當之？」
鐵道部以手指中石化，後自指，曰：「還在裝，今天下英雄，惟兄臺與偶耳！」
歸納結論：追隨英雄者，自己成為英雄，故鐵路職工很好。
19樓：122毫米榴彈炮
也不知道你是什麼專業畢業的，工務段負責線路和橋涵的維護保養，包括尋道、軌檢、撥線什麼的，都歸工務段管理。
既然是專科畢業，那麼就不能像本科生一樣直接成為助工，還得一步步努力。如果是說收入，那肯定是鋼軌探傷工工資最高，既有野外津貼什麼的，探出斷軌還有額外獎勵，一個月七八千也不是什麼稀罕事。
努力工作，然後提幹。或者考研，回來直接提拔，或者考工人技師。這就看你的信心和勇氣了。
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