1樓：抄白楣
純物理估算罷了。
假定轎車重m，人重m。人和車碰撞時的能耗係數為1-η，人與車前蓋的碰撞係數為ξ，車前蓋的水品傾角為θ。車在撞人前的速度為v。
約定一個“碰撞質量引數”為n=sqrt(ηm^2-(1-η)mm)，那麼，車與人撞以後的車與人的速度分別是：
v車=(m-n)/(m+m)*v v人=(m+n)/(m+m)*m/m*v
從而，人相對車的速度為n/m*v。
人與車前蓋的碰撞，可以看作人在旋轉，然後撞上車前蓋，發生一次碰撞。一般車前蓋都很平，所以不考慮車的速度改變。這裡能量發生損耗，然後人被彈回。
從而，彈回時人的速度為人相對車的速度乘ξ，角度為水平夾角90-θ。
這樣就可以估算出人相對車的水平分速度與垂直分速度。然後摺合到原本的座標系中，就能給出人飛走的水平速度與垂直速度。
公式太麻煩，這裡不寫了。
一般，車的質量為1500kg（要看牌子和型號，有1470的，有1550的，這個看情況。這裡就算1500好了）。人的體重算55kg（也是估算的）。
能耗係數為0.03，碰撞係數算0.5，畢竟是肉體，差不多算是很嚴重的非彈性碰撞了，所以被撞的時候已經收了內傷。
車前蓋算角度為10度。
這樣，要把一個人撞飛20米（70碼案的距離），車速v要是117碼。如果碰撞係數算0.7，那也要98碼。
實際情況中，還要考慮上空氣阻力這個很大的因素（和物體的形狀以及速度成正比。高速的時候還和速度的平方成正比。人是一個嚴重非流線型物體，所以阻力是很牛叉的），車速只可能更快，不可能更慢。
2樓：諾言
速度初步估計超過50km/h了以上。但是這是我的個人估計而已，因為行人被撞飛有很多因素，可能被誤判了，跟體重也有關係，體重相差也會有不同的撞飛距離，所以條件是不足的， 僅僅靠這點不足以判斷的。50~60就能撞飛人了，關鍵是撞擊部位。
如果是麵包車就很難撞飛起來，如果是小轎車，因為車頭低，行使過程車頭會更低，撞到人的小腿就能產生“飛起來”的效果。
超速行駛是違反《道路交通安全法》的行為，因此發生交通事故的，責任劃分以交管部門的事故認定書為準，一般情況下違反交規一方應承擔全部責任，如果雙方都有違規行為，要根據雙方的過錯進行責任劃分。《道路交通安全法》第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。因超速而導致的交通事故的責任最終是怎麼樣要根據實際情況來劃分，具體責任劃分可以都交給專業的交警來處理。
3樓：
50~60就能撞飛人了,關鍵是撞擊部位.如果是麵包車就很難撞飛起來,如果是小轎車,因為車頭低,行使過程車頭會更低,撞到人的小腿就能產生“飛起來”的效果
4樓：匿名使用者
這種東西還真不好試，一個沒有那個膽，第二也沒那個錢去修車，這個跟車的高度有一定關係的，越低越容易把人撞飛，比如，那些飆車的改裝車，反之，大客車大貨車只是把物體“推過去而已”。
5樓：匿名使用者
一般汽車質量1500-1800kg
人的體重50-80kg
把人撞飛 至少是要人的速度達到第一宇宙速度7.9km/s根據動量守恆定律
m1dv1=m2dv2
算出車速變化至少要在100km/h
一般撞完人之後 車速也不是為0的
所以按照上面的演算法的話車速要在100公里以上但是上面的假設中，把人撞飛的速度可能取的不恰當實際過程中應該要比這個小。。。
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