1樓：繆妄
延慶至崇禮的高鐵，即京張高鐵（京張城際鐵路），將於2023年全面開工建設，並有望於2023年建成通車。
按照規劃，全長174公里的京張高鐵從北京北站到張家口南站，工程正線共設10個車站，分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達嶺站、東花園北站、懷來站、下花園站、宣化北站、張家口南站，預留東花園北站。懷來站、下花園北站、宣化北站3個為新建車站，其餘均為改建車站，其中北京北、清河和張家口南為始發站。
2023年冬奧會期間，每15分鐘發車一次。設計時速為每小時200公里至350公里，通車後北京到張家口僅需50分鐘。
參考
2樓：
延慶是北京的一個遠郊縣。
是北京最為偏遠，城市化程度最低，最為貧困的一個縣，在北京市區西北方向，延慶縣城距市區70公里，當地人的口音接近於附近的河北省赤城縣、崇禮縣。
但著名的八達嶺長城和居庸關長城就在延慶縣的最南端，與昌平縣交界地帶。。
德勝門乘坐919路汽車可以到達延慶縣城，也可以到北京北站（西直門火車站）乘坐6427次列車到達延慶南火車站。。
京張高鐵開通後北京到延慶中途用換車嗎?
3樓：匿名使用者
京張高鐵於2023年4月開工，預計2023年底竣工，全長約174公里，全線共設10座車站，是世界首條設計時速達350公里的有砟軌道高速鐵路。專案建成後，北京至張家口最快車次執行時間將從3小時12分縮短至1小時內。
北京北站
全線共設10個車站，分別為北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南；八達嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北為新建車站，其餘均為改建車站。其中北京北、清河和張家口南為始發站，沙河站為不辦理客運作業的中間站，延慶支線設延慶站1個（改建站）。
延慶支線設延慶站，崇禮鐵路設太子城站。其中北京北、清河、張家口南為始發站。延慶站
4樓：匿名使用者
按說是延慶支線，估計也就幾輛車次是直達的，不好說，即使換成也很方便的。
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