1樓：匿名使用者
13號線地鐵首期工程魚珠—象頸嶺段初定設10座車站。由西往東依此為魚珠、豐樂路、文園、夏園、南崗、南鹼路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺。 其中魚珠、豐樂路、夏園、新塘分別為5號線、7號線、5號線、穗莞深和16號線的換乘站。
除了象頸嶺站為地面站，其餘均為地下站。 不過，由於13號線仍處在報國家***立項階段，尚未批覆，因此線路的走向、站位等尚未最終確定。
廣州地鐵十三號線南崗站具體在哪個位置
2樓：m尕倪
南崗站位於規劃東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。
廣州13號線南崗站到天河要多久
廣州地鐵13號線的東區爭議
廣州 13號線 地鐵 什麼時候開通
3樓：對我就是詠米
廣州地鐵13號線是廣州地鐵正在建設的路線之一，線路呈東西走向，全線全長約60.7公里，代表色為栗色。一期（在建）西起黃埔區魚珠站，東至增城區新塘鎮新沙站，一期線路全長27.
03km，共設11座車站，其中轉線站4座；規劃二期（朝陽——魚珠）全長33.8公里，共設20座車站，為緩解廣州地鐵13號線一期開通後對廣州地鐵5號線帶來的客運壓力，二期線路中（天河公園——魚珠）段將改為一期後通段提前建設。
廣州地鐵13號線是廣州市重要的東西交通大動脈，全線（朝陽—象頸嶺）建設完成後，將貫通廣州城區與東部郊區，有力增城區於廣州市城區的溝通聯絡，解決廣州中心組團與東部發展組團的交通需求。
廣州市軌道交通十三號線二期工程（朝陽～魚珠）線路呈東西走向，主要行經城市核心區，沿線規劃有白雲湖片區、羅衝圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區。線路全長約33.8 km，均為地下線敷設方式；全線共設定23 座車站，其中換乘站9 座；全線設停車場2座。
截至2017.2.28，十三號線首期土建工程累計完成85%。
11座車站已全部封頂；10個區間中，8個已雙線貫通，2個（夏園至南崗、官湖至象頸嶺）進行土建施工。機電方面，7座車站已移交進行車站裝置安裝及裝修施工準備工作；3個鋪軌基地已移交鋪軌，目前已完成5.2公里軌道鋪設，佔軌道總里程的8.
83%，4個區間已移交軌道鋪設以及其它機電系統的施工準備工作。
一期於2023年年底開工，預計2023年底開通 。
廣州地鐵13號線的完成情況
4樓：妝雪雪
仍有「硬骨頭」制約工程建設
地鐵十三號線首期計劃在2023年底建成。儘管目前大部分車站的施工比較順利，但仍有一些「硬骨頭」制約工期，主要是徵地拆遷的問題。例如：
此前**報道過的夏園站，由於與有關商戶的補償談判仍處於僵持狀況，現在仍然處於管線遷改及土建施工前期準備階段，未能全面動工。其它個別站點受周邊少數商鋪的影響，無法全面開展施工。地鐵公司正與各區及有關部門加強協調，加快解決制約工程的難點，努力按照原定建設目標推進工程。
夏園站是13號線的「老大難」站點。車站早在2023年初就完成了招標，由於與有關商戶的補償談判一直僵持，遲遲未能全面動工。2023年4月中旬，地鐵13號線首個車站東洲站封頂，夏園站仍舊處於「前期準備」階段，未能正式開工。
2023年6月，地鐵建設總部的陳經理稱「工期已經滯後15個月」，夏園站至今年4月已累計滯後25個月。
4月底，廣州地鐵官微釋出：13號線11個車站中，東洲已封頂，10個車站進行施工，這意味著夏園站將開工。
2023年5月13日，夏園站開工不到一個月便出事。施工單位在進行圍護結構施工時，頂穿了地下燃氣管道，現場立即停止施工。事發後，地鐵公司組織對施工沿線進行徹底排查，消除安全隱患。
2023年6月18日，地鐵公司相關負責人說：「夏園站一直『走走停停』，目前處於管線遷改階段，待完成前期工作之後，車站工程才會開工，暫時未能預計夏園站的工期。 2023年6月18日，有傳13號線受到夏園站的拖累，「極有可能」推後至2023年通車。
對此，地鐵公司相關負責人說：「廣州地鐵沒有釋出過推遲開通的訊息，目前一切都在按照2023年底前全線開通的目標推進。」
夏園站進度大大落後是不爭的事實。去年6月，地鐵建設總部的陳經理稱：「13號線2023年底前通車，（按照夏園站的進展）現在看來比較難了。地鐵公司僅表示2023年全線通車目標不變。
全線通車不等於所有站點開通。月初，地鐵公司釋出訊息指9號線要增加一站，並表示：「如果車站能在6月底前土建進場施工，才不會影響2023年底前全線通車的計劃，而新增的車站趕不上同步通車，初期只能『飛站』。
」13號線與9號線的計劃通車時間一樣，夏園站同樣未進入土建施工。有地鐵工程專業人士指出，正常情況下車站施工需要三年。 2023年4月，在地鐵施工各方的努力下，東洲站順利實現車站主體結構封頂，成為地鐵十三號線首期第一個封頂的地鐵站。
這條開往增城的十三號線首期是廣州首條採用8卡編組a型車、列車最高設計時速為100公里的線路，開通後，增城新塘地區市民最快1小時即可到達市中心。
截至5月底，13號線首期全線土建工程累計完成36%。11座車站中，東洲站已封頂；10個區間中，8個區間進行土建施工；官湖車廠進行土石方地基處理和土方開挖施工。
2023年7月【十三號線工程進度】截至7月底，十三號線首期全線土建工程累計完成39%。11座車站中，東洲站已封頂，魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫湧路、新塘、官湖、象頸嶺進行土建施工；10個區間中，8個進行土建施工，其餘進行前期準備；共有9臺盾構機正在掘進。
2023年10月28日，13號線9標新塘站主體結構順利封頂，並站隆重舉行封頂儀式。
2023年12月26日，溫湧路站順利封頂！成為全線第三個實現封頂的車站，溫湧站全長603米，2023年9月9日正式開工，2023年12月25日封頂，歷時2年4個月。
廣州地鐵13號線何時開工？
5樓：匿名使用者
廣州地鐵13號線西起白雲區凰崗，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最後到達增城市新塘鎮象頸嶺。預計2023年動工。
廣州地鐵13號線的車站站點
6樓：咖啡y誧
一期車站初定為。魚珠站、豐樂路站、文園站、廟頭站、夏園站、南崗站、溫湧站、東洲站、新塘站、官湖站、象頸嶺站
新塘可與穗莞深城際軌道、16號線轉乘；魚珠、夏園與5號線轉乘；豐樂路與7號線轉乘；官湖與23號線轉乘。
二期車站初定為朝陽、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅衝圍、西場、彩虹橋、紀念堂、越秀北、建設六馬路、農林下路、梅東路、花城廣場北、石牌南、暨大、天河公園、棠下、車陂、珠村。
全長60.公里。設31個車站，主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯絡。
二期工程將增設兩個停車場，分別位於槎頭站西北側（附近亦會設定12號線車廠）和魚珠站西北側（位於現有魚珠車廠東側）。
二期轉線站 車陂站：本站與現有4號線轉乘，惟建設時未有任何預留，預計為通道轉乘。 天河公園站：
本站與建設中11號線及21號線轉乘，亦為21號線之線路終點站。同時該站亦會設有與11號線的聯絡線。本站在21號線建設時將會同時考慮與13號線的轉乘並作出相應預留。
暨大站：本站與規劃中19號線、22號線轉乘。 花城廣場北站：
本站經超長通道至體育西路站與1號線、3號線和10號線轉乘。 農林下路站：本站經通道與5號線、6號線轉乘。
建設六馬路站：本站與規劃中12號線轉乘。 紀念堂站：
本站與現有2號線轉乘，惟建設時未有任何預留，預計為通道轉乘。 彩虹橋站：本站與準備中8號線北延段及規劃中11號線轉乘。
本站在8號線建設時將會同時考慮三條線路的轉乘方式並作出相應預留。 西場站：本站與現有5號線轉乘，惟建設時未有任何預留，預計為通道轉乘。
槎頭站：本站與規劃中12號線轉乘。
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請教教主 對的，絕對正確，地鐵廣州東站就是廣州火車東站，g1出口出就是了 打遍泉城無敵手 你好。沒錯。希望可以幫到你。祝你一路順風 廣州地鐵一號線終點站廣州東站是不是就是廣州火車東站，要是對的話，那我應該在哪個出口出去 廣州一號線不到火車站，你只能到公園前站下車倒二號線到廣州火車站，然後a口出 是的...