崑山地鐵路線怎麼路規劃的,崑山未來地鐵的規劃

時間 2021-07-16 00:16:41

1樓:丁丁談數碼

蘇州唯亭站到上海11號線花橋站

崑山未來地鐵的規劃

2樓:匿名使用者

道交通加快推進軌道交通系統建設,引導人口、產業、空間集聚,促進中心城市功能完善,強化片區特色塑造。

(1)普通鐵路:保留滬寧鐵路崑山站為客運專用站,貨站東遷;規劃通蘇嘉鐵路與蘇州東繞城高速公路共用通道,沿其東側通過,在中心城區北側設定客貨混合站。

(2)高速鐵路:京滬高速鐵路東西向穿越崑山市域,在黃山路與創業路交叉口處設客運專用的新崑山站。

(3)城際軌道交通:滬寧城際鐵路與京滬高速鐵路並行設定,與京滬高速鐵路共設新崑山站,另設花橋站和陽澄湖站。

(4)區域旅遊專線:蘇州s2b線經過周莊、錦溪和澱山湖,東接上海軌道交通20號線朱家角站,西經同裡至蘇州市區,是蘇滬共建的環澱山湖旅遊專線,同時承擔南部片區通勤功能,可採用有軌電車形式。

(5)市域軌道交通(崑山地鐵)

城市軌道交通1號線:由上海軌道交通11號線西延線的花橋行政中心站引出,沿綠地大道向西穿過東城大道後向北經滬寧城際鐵路花橋站,沿夏駕河和東城大道之間廊道向北至東部副中心,沿前進路向西經舊城區、西部副中心至滬寧城際鐵路陽澄湖站,接蘇州市域軌道s1線,線路總長31.5公里,建議站距1.

2-1.5公里,共約設24個站點。在環城西路以西、滬寧鐵路南側設定軌道交通車輛段,用地規模約29公頃;在夏駕河西側、三巷路以南,設定軌道交通停車場,用地規模約10公頃。

即:上海軌道交通11號線西延線由安亭墨玉路站引入崑山,在花橋由東向西分別設定先導區站、總部基地站、行政中心站。

城市軌道交通2號線:由張浦副中心沿銀河路經京滬高速鐵路新崑山站、滬寧鐵路崑山站,沿北門路穿舊城區向北至蕭林路,沿蕭林路向東至青陽路,沿青陽路向北至迎賓路,沿迎賓路向東至太倉,線路總長24.2公里,建議站距1.

2-1.5公里,共約設19個站點。在迎賓路北側、金雞河西側設定軌道交通車輛段,用地規模約24公頃。

(與上海、蘇州城市軌道交通制式銜接,採用常規輪軌制輕軌,鋪設方式建議以地下為主、高架為輔。)

即:蘇州市域軌道s1線接蘇州軌道交通3號線、滬寧城際鐵路唯亭站向東進入崑山,至滬寧城際鐵路陽澄湖站與崑山城市軌道1號線併線,從前進中路站換乘崑山城市軌道2號線沿迎賓路向東至太倉;預控從崑山城市軌道1號線東部副中心站至太倉的廊道。

崑山地鐵的站點設定是什麼?

3樓:匿名使用者

s1線崑山境內途經站點有:漁家燈火站——城鐵陽澄湖站——蓮湖公園站——祖沖之路站——文化藝術中心站——虹祺路站——鹿城路站——白馬涇路站——玉山廣場站——珠江路站——黑龍江路站——青陽路站——順帆路站——金沙江路站——洞庭湖路站——時代大廈站——金融街站——昆嘉路站——洪湖路站——城鐵花橋站——光夏路站——陸家站——展覽中心站——西環路站——花溪公園站——花橋站

蘇州市域軌道交通s1線5個換乘站,分別為:

夷亭路站——蘇州3號線換乘站

祖沖之路站——s2換乘站

玉山廣場站——崑山k1線換乘站

時代廣場站——s1支線換乘站

花橋站——上海11號線換乘站

崑山地鐵的站點設定

4樓:匿名使用者

s1線崑山境內途經站點有:漁家燈火站——城鐵陽澄湖站——蓮湖公園站——祖沖之路站——文化藝術中心站——虹祺路站——鹿城路站——白馬涇路站——玉山廣場站——珠江路站——黑龍江路站——青陽路站——順帆路站——金沙江路站——洞庭湖路站——時代大廈站——金融街站——昆嘉路站——洪湖路站——城鐵花橋站——光夏路站——陸家站——展覽中心站——西環路站——花溪公園站——花橋站

蘇州市域軌道交通s1線5個換乘站,分別為:

夷亭路站——蘇州3號線換乘站

祖沖之路站——s2換乘站

玉山廣場站——崑山k1線換乘站

時代廣場站——s1支線換乘站

花橋站——上海11號線換乘站

5樓:桐兒2jl躒

沿前進路東西貫穿核心區,在核心區內共設定6個站點,由西向東分別為江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、長江路站、青陽中路站。

崑山輕軌的路線

6樓:飛翔一夏夏

1.s1線西起高新區建林路,經馬澗路、湘江路、華山路、西園路、留園路、桃花塢大街、西北街、東北街至外城河向東南折向三星路,繼續向東沿現代大道東西貫穿蘇州工業園區,跨京滬高速公路後折向北沿新城路跨滬寧通道,經滬寧城際陽澄湖站,向東沿馬鞍山路、昆太路至太倉,經上海路、康福路、飛滬路、禪寺路、長江大道至太倉新城,全長95.1公里,設站27座,平均站間距3.

66公里。同時考慮預留向西延伸至東渚、鎮湖。該線在蘇州城區範圍規劃與蘇州城市軌道交通1、2、3、4、5、7、8號線形成換乘。

2.s2線是滬寧通道南側軌道交通加密線路,強化滬寧通道南側東西向聯絡。線路北起滬寧城際蘇州工業園區站,沿滬寧城際與g312之間通道向東,在吳巷附近向南,轉入南施街,而後於蘇勝路口向東,經蘇勝路、元豐路、振新路、白靈路、綠地大道、光明路至崑山花橋,與已開通的上海地鐵11號線無縫對接。

線路長42公里,設站14座,平均站間距3.23公里。該線在工業園區規劃與蘇州城市軌道交通1號、3號、6號、8號線形成換乘

7樓:匿名使用者

慢慢等吧,給我個最佳答案…… 來波一個!

8樓:匿名使用者

崑山地鐵輕軌 新近正式出臺的《蘇州市綜合交通規劃(2007-2020)》中透露,除業已開工的滬寧城際軌道、京滬高鐵外,該市還規劃建設蘇嘉(蘇州-嘉興)城際軌道、無錫-常熟-太倉-嘉定城際軌道以及蘇通(蘇州-南通)城際軌道,並建設包括市域s1線、市域s2b線、無錫碩放機場專線在內的3條市域軌道。

蘇州市規劃處負責人王昊在接受早報記者採訪時透露,該市s1線及其支線、s2b線規劃與上海r3線(地鐵11號線北段)、上海r3a(地鐵11號線北段安亭支線)、上海r2線(地鐵2號線)線分別對接,屆時兩市之間將實現軌道交通互通。

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