1樓:就是君雅
機場,景區的餐廳是**店,定位跟普通餐廳不同,**是經過物價局稽核的。樓上的那位不懂還敢瞎說。
2樓:匿名使用者
物以稀為貴!在機場的餐廳裡還算快餐**
3樓:啦啦寶是我啦
租金貴啊,投入和產出都是成正比的
4樓:匿名使用者
跟位置有關係
就像在車站附近的旅館 餐館一樣
5樓:匿名使用者
主要是因為機場壟斷造成的。機場因為**量大、流量穩定、高階人群集中幾大特點,因此機場租金、建設費、衛生費等內容定價很高。相關餐飲和商品、服務銷售除機場這部分高昂費用外,還要支付較高的人工成本、生鮮物流成本。
所以在機場的商品和服務比一般地方都要貴很多,但即便如此,客戶為了等飛機、保證質量等原因,仍然絡繹不絕。
機場肯德基要比外面貴嗎?
6樓:白痴的姜
是的,機場肯德基一般要比外面的貴。
機場作為商用運輸的基地可劃分為飛行區,地面運輸區和候機樓區三個部分。飛行區是飛機活動的區域;地面運輸區是車輛和旅客活動的區域;候機樓區是旅客登記的區域,是飛行區和地面運輸區的接合部位。
機場有不同的大小,較小的或發展未成熟的機場通常只有一條短過1,000米的跑道,大型機場一般會有超過2,000米長的跑道,而且會以瀝青鋪成,但小型機場可能會有草、泥或碎石在跑道上。一般來說,越大的飛機需要更大的跑道作升降之用。目前,全球最長的民用機場跑道在中國**昌都邦達機場,道面長度為5500米,其中的4200米滿足4d標準,同時它也是海拔最高的跑道,其高度為4334米。
機場肯德基要比外面貴嗎
7樓:柳希希
是的 因為機場 火車站 市中心都屬於高商圈
8樓:白痴的姜
是的,機
來場肯德基一般要比外源面的貴bai
。機場作為商用運輸du的基地可劃分為zhi飛行區,地dao面運輸區和候機樓區三個部分。飛行區是飛機活動的區域;地面運輸區是車輛和旅客活動的區域;候機樓區是旅客登記的區域,是飛行區和地面運輸區的接合部位。
機場有不同的大小,較小的或發展未成熟的機場通常只有一條短過1,000米的跑道,大型機場一般會有超過2,000米長的跑道,而且會以瀝青鋪成,但小型機場可能會有草、泥或碎石在跑道上。一般來說,越大的飛機需要更大的跑道作升降之用。目前,全球最長的民用機場跑道在中國**昌都邦達機場,道面長度為5500米,其中的4200米滿足4d標準,同時它也是海拔最高的跑道,其高度為4334米。
9樓:
因為火車、飛機周邊配套設施是被國家壟斷經營,周邊房租也別其它地段要高 這是一種倒掛經濟現象
10樓:day吳大本營
一般是的,機場裡面的東西大多要比外面的貴一些。
11樓:東北都4活雷鋒
機場什麼都超級貴。除非餓的不行,或是錢多沒處花,否則別在機場消費。
12樓:匿名使用者
通常情況下是的,因為機場內的店面租金要貴於市內的店面租金。
13樓:匿名使用者
貴的要死,比外面貴差不多一半還多,嚇人
14樓:小鳳
是的,一般機場比外面的都貴
15樓:匿名使用者
不貴啊,在機場肯德基、麥當勞都是和外面一樣的**,在機場不如吃真功夫啊,**都差不多,而且還適合我們。
16樓:憨笑吃砒霜
肯德基差不多一樣的**,只是貴1元。肯德基等快餐店是機場裡最便宜的了
為什麼上海浦東機場的kfc要比其他地方的貴
17樓:匿名使用者
在機場裡所有的店 都會比機場以外的地方貴 因為機場在中國還是奢侈場所 所以租金還有稅 服務費 都和機場以處的地方不一樣
18樓:匿名使用者
你仔細注意下其他地區的機場,也會比市區賣的貴些,畢竟機場的房租要貴些
19樓:匿名使用者
那可是上海機場,如果放在火車站,肯定就不囂張了,誰見過在機場,揹著塑料袋子的農民工會躋身在kfc裡。
20樓:匿名使用者
在那種地方,被宰是沒辦法的~~~
為什麼火車站機場旁邊 或者裡面的麥當勞肯德基比其他地方的都貴
為什麼火車站機場旁邊 或者裡面的麥當勞肯德基比其他地方的都貴
21樓:重中之重最重
不止是洋快餐貴,其他的中餐也是,一是租金貴,二是都是流動客能宰一個是一個
22樓:may2017在路上
因為這些地方節假曰人多,平時人少,租貴
機場吃的是不是很貴的,肯得基可以帶到飛機上嗎?
23樓:匿名使用者
吃的可以帶,飲料是不可能的
24樓:匿名使用者
雞可以帶上去,可樂不行。
另外機場吃的是很貴,但是沒有必要帶吃得上飛機,如果是飯點,機上是提供正餐的。
25樓:匿名使用者
不可以,飲料和食物通不過安檢的,飛機上會給你提供飲料和小吃,在機場旁邊的小快餐吃一般挺貴的
26樓:匿名使用者
現在很多機場也有肯德基的,是可以帶上飛機,安檢的時候要試吃一下
27樓:默默囈語
機場內賣的東西,無論食品還是用具都肯定貴過市區。肯德基固體類食品可以上機,流質類不可以。
附註:飛機上也會提供小吃,且用餐時間還有飯,面等正餐供旅客選擇,儘管不夠美味,但應該還不至於要你自帶食物充飢。
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