1樓：佛曰靜心
當然。比如你買的是四塊錢的單程票，要在甲站下，後因故在乙站下，只要這兩站票價都是四塊，就可以。
坐地鐵下錯站了兩站票價不一樣,怎麼辦?還能從出站口刷卡出去嗎？
2樓：匿名使用者
地鐵坑口站a出入口乘坐地鐵一號線（坐7站）到地鐵公園前站轉乘地鐵二號線（坐12站）到地鐵廣州南站f出入口下。走約20米到廣州火車南站
3樓：potential柏
可以補票 或者做回去，不出地鐵口的話車可以隨便轉
坐地鐵時票買了前一站的，兩個站的票價一樣，可以在下一站下車嗎？
4樓：無敵存在丶
可以的到相同票價站點下車，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不需要補差價的，票價與乘客進出站點相關。
「票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。」由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
5樓：vhrhjg哦
可以的，只要不出站不刷那個單程票就可以，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不用補差價的
票價與乘客進出站點相關
「票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。」重慶軌道交通集團的工作人員解釋說，由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
以李女士為例，她從6號線冉家壩站出發前往較場口站，途中可以選擇1或2號線換乘，都能到達目的地。最後，李女士從1號線較場口站出來，那麼收費系統是預設她進站與出站的最短路徑進行收費。即：
從6號線冉家壩站進站到較場口站出站，最短的路徑是先坐到紅旗河溝站，然後換乘3號線到兩路口，最後從兩路口換乘1號線到達較場口，票價也是按照這種路徑收費。
李女士也可以選擇另外一方式，先坐6號線到紅旗河溝，然後換乘3號線到牛角沱，最後再換2號線到達較場口，但這種方式里程要更遠些。還有一種方式，直接坐6號線到小什字，再換乘1號線到較場口，「不管哪一種，因為出站口是一樣的，收費系統還是按照最短里程計算，所以票價不會增加。」
但如果從6號線冉家壩站進站，直接從小什字出站，就是另外一種票價，這段里程比冉家壩到較場口的最短路徑要遠，所以票價要高一些。
同樣，王先生從較場口回冉家壩與臨江門回冉家壩，因為進站點不一樣，所以最短的路徑是不一樣的，票價也就不相同。
比如：從較場口回冉家壩，最短路徑是先坐1號線至兩路口，然後換乘3號線到紅旗河溝，最後換乘6號線到冉家壩。
坐地鐵少買一站，票價一樣能出去嗎?
6樓：群星獨者
可以出去。
我國現階段地鐵售票一般都是按照區間票售賣，只要兩站在一個區間，票價相同，就可以出站。
即便因為票價不足無法出站，可以諮詢車站工作人員，在出站口補票。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
擴充套件資料
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
7樓：陽光的
可以，理論上車票是起點站到終點站的費用，要是超出終點站是需要補票的，但是要是票價一樣的話，是能出去的，要是出不去找服務檯重新補下票也是一樣的，畢竟自己也沒有多出什麼費用。要是在車票行程中途下車，是可以直接出去的。
擴充套件資料票價定位
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
8樓：火星人天上的雲
能出去。
地鐵收費是看起點與終點之間的距離的，少買一站需要補票，但是遇上票價一樣的情況，就不用補票了。直接從出口出去就行。
希望對您有幫助。
上海地鐵線，僅供參考。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，是在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」。英文多為subway，tube，underground等。
與傳統公共交通系統相比，地鐵可以減少堵車風險。傳送旅客量大，票價也相對低廉。
地鐵票買錯站了過兩個站能出去嗎?
9樓：小小大大
能。出站的時候補齊超過站的費用就好了。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國臺灣地鐵稱之為「捷運」。
地鐵售票有單程和往返票之分，單程票通常通過自動售票機**。以上海為例，單程票票價在起價6公里3元每十公里加一元，是根據所到站數計價。
單程票少補（如果超出規定站臺數目，需要補票。），多不退（如果少於規定站臺數目，不退剩餘的錢。）。
10樓：匿名使用者
要看區間，如果沒有超過是可以出去的，出不去到服務檯補票即可。
坐地鐵時買票買提前了一個站,但是和下一站的**一樣,可以從下一個站下嗎？
11樓：未繫上弦月
可以的，在買票**區間內的站都可以下。
按照市物價主管部門批覆的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
坐地鐵少買一站，票價一樣能出去嗎
蹇娟秀蓬施 能出去。地鐵收費是看起點與終點之間的距離的，少買一站需要補票，但是遇上票價一樣的情況，就不用補票了。直接從出口出去就行。希望對您有幫助。上海地鐵線，僅供參考。地鐵是鐵路運輸的一種形式，是在地下執行為主的城市軌道交通系統，即 地下鐵道 或 地下鐵 英文多為subway，tube，under...
動車票少買了一站但票價一樣，可以提前一站上車嗎？
動車票少買了一站但票價一樣，不可以提前一站上車，乘坐動車只能在中途站上車，不能提前一站上車。按照車票票面指定的日期 車次，可以在中途站上車，但未乘區間的票價不退。在 購票的，在中途站上車時，請在開車前換取紙質車票進站 乘車。持通票的旅客，乘車後可以在列車中途停車站下車 恢復旅行時，請在車票有效期內辦...
上海地鐵買了票，和買的票的價格一樣的站都可以隨便下嗎
是的，在你買票 區間內的站你都可以下，就是萬一你要下的站超出了你買票的 也不要緊，出站口那都有補票的視窗，補上差額就行了 坐地鐵時買票買提前了一個站,但是和下一站的 一樣,可以從下一個站下嗎？ 未繫上弦月 可以的，在買票 區間內的站都可以下。按照市物價主管部門批覆的軌道交通網路票價體系，即 軌道交通...