1樓:匿名使用者
不知道你是想做機車乘務員(火車司機)還是列車乘務員(列車員),如果是前者,非專業肯定是不要的,後者的話,可以關注鐵路局在網上釋出的招聘廣告,或是直接帶簡歷去鐵路局人事處應聘。
2樓:草雞下蛋
現在招社會工的機會很少,但臨時工也不是不好進,不過待遇問題要有思想準備。正式工的待遇也不過爾爾,臨時工。。你懂得
3樓:澈底我愛羅
現在你應聘起沒?在**應聘喃,我還是想去但不知道在哪面試
4樓:
一般客運段招聘乘務員是屬於合同工性質的,是鐵路部門與勞務派遣公司簽訂用工協議,個人與勞務派遣公司簽訂勞務合同,是由路局委託勞務公司招聘的,但是也要有鐵路部門最後進行面試、招聘和以及相關培訓才能正式錄用。不過特別注意的是在這類招工不屬於鐵路正式在編職工,屬於勞務輸出的形勢,雖然待遇和正式工差不太多,但是涉及一些福利等方面還是差一些。
面試前要先認真核對勞務派遣公司的資質和鐵路用工資訊的真實性,因為有些不法公司會打著鐵路的旗號進行詐騙,最好是在鐵路部門有關係,只要核實訊息的真實性就好了
5樓:成都優智人教育科技
你好,你可以去鐵路局諮詢看看。
我想當列車乘務員怎麼才能進鐵路局啊,要學對應的專業嗎
6樓:放下空空
列車員bai一般從鐵路運輸學校或du鐵路職業技術zhi學院客運專業dao畢業生中招收,回如果你想幹這個工作,必須答先學習這些專業。當然,學習這個專業不一定會一定幹這個工作,因為畢業時要有鐵路局招聘,招聘的工種剛好是列車乘務員,而且把你招到了。
鐵路客運專業畢業的去向也很多,鐵路內部可以去客運站做客運員、可以去客運段幹列車員,也可能在小站幹站務員。還有去城市地鐵還者地方鐵路的。
7樓:匿名使用者
一般客運段招聘乘務員copy是屬於合同工bai性質的,是du鐵路部門與勞務派遣公
zhi司簽訂用工協議,個人與勞務dao派遣公司簽訂勞務合同,是由路局委託勞務公司招聘的,但是也要有鐵路部門最後進行面試、招聘和以及相關培訓才能正式錄用。不過特別注意的是在這類招工不屬於鐵路正式在編職工,屬於勞務輸出的形勢,雖然待遇和正式工差不太多,但是涉及一些福利等方面還是差一些。
面試前要先認真核對勞務派遣公司的資質和鐵路用工資訊的真實性,因為有些不法公司會打著鐵路的旗號進行詐騙,最好是在鐵路部門有關係,只要核實訊息的真實性就好了
怎樣才能在成都鐵路局做列車員?
8樓:匿名使用者
成都鐵路局做列車員如自身學歷偏低的話可以進相關的鐵路院校進行學習和進修後回換工作崗位。
一般客運答段招聘乘務員是屬於合同工性質的,是鐵路部門與勞務派遣公司簽訂用工協議,個人與勞務派遣公司簽訂勞務合同,是由路局委託勞務公司招聘的,但是也要有鐵路部門最後進行面試、招聘和以及相關培訓才能正式錄用。不過特別注意的是在這類招工不屬於鐵路正式在編職工,屬於勞務輸出的形勢,雖然待遇和正式工差不太多,但是涉及一些福利等方面還是差一些。
面試前要先認真核對勞務派遣公司的資質和鐵路用工資訊的真實性,因為有些不法公司會打著鐵路的旗號進行詐騙,最好是在鐵路部門有關係,只要核實訊息的真實性就好了.
9樓:匿名使用者
說句實話:錢和關係,如果你沒經過這兩個就上了。要不你太幸運要不你太厲害!
10樓:瞄吖瞄
找。。。關。。。系。。。
11樓:段段
在成都鐵路局人才交流**上
面要釋出資訊,具體**:http://www.cdrjob.com/,裡面有具體的
內要求和專業容限制,可以參考。每年釋出的訊息不一樣,一般都是招應屆畢業生。
12樓:匿名使用者
哎,我家全家鐵路職工,也知道這些東東燙手啊!!誰讓這國家人太多了呢??
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會計事務所 一般要會計專業的畢業生啊 你有兩個選擇 一是考會計專業的研究所,一般初試會考英語 數學 三 政治 經濟學綜合 各院校的經濟學綜合側重點不同 二是你可以考會計專業碩士,即一般稱為mpacc,這個考研初試比較簡單,改革後一般考英語和綜合,比較容易準備 至於哪所院校,看你自己的意願以及複習程度...
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在中的小後 英語不優秀 就別想翻譯了 筆譯一般水平都達不到 更別說口譯了 另外 如果你的漢語基本功不是很紮實也不建議你考翻譯學碩士 二外不可拋啊 北大 北師大 北外 上外 都是國內很好的學校去考研網自己查一下就知道個大概了 建議親還是去先看看翻譯教材 聽聽學校的翻譯課 然後自己試著去翻譯一些東西 然...