1樓：天上飛
截止2023年，商丘共有5個火車站，具體如下：
1、商丘南站
商丘南站位於河南省商丘市商丘新區南京東路。該站始建於2023年，於2023年10月建成投入運營。該站建築面積24000平方米，站臺規模為3臺6線。
商丘南站通過京九鐵路、隴海鐵路聯絡線接駁商丘站，隸屬中國鐵路鄭州局集團****商丘直屬站管轄，現為三等站 。
2、商丘新區站
商丘新區站(商丘東站)位於河南省商丘市商丘新區商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，上行距離商丘站15.91公里，工程於2023年9月1日開建。
車站採用線側平站型，站臺規模為2臺4線（含正線），設到發線2條，站臺2座，其中基本站臺1座，側式站臺1座，旅客地道1座8米寬，隸屬中國鐵路鄭州局集團****商丘直屬站管轄。
3、商丘站
商丘站（shangqiu railway station）位於中國河南省商丘市，是中國鐵路鄭州局集團****管轄的一等站，是隴海鐵路和京九鐵路的交匯站，是中國重要鐵路交通樞紐之一。
商丘站始建於**2年（2023年），原名朱集站；於**22年（2023年）更名為商丘站；於2023年原址重建；2023年10月北站房開工建設；2023年2月北站房投入運營。
4、民權北站
民權北站位於河南省商丘市民權縣江山大道與科研路交匯處。站房主體結構總長121米，總寬31米，簷口高度14.5米，建築高度15.
3米，站房主體一層，區域性兩層，站房建築面積5000平方米，站臺規模2臺4線，由中國鐵路鄭州局集團****鄭州東站管轄。
2023年5月至7月，徐蘭高速線鄭徐段承擔為期兩個月的中國標準動車組試驗任務，並於7月15日在民權縣境內跑出了420公里的時速交匯試驗，創造了動車速度的世界最高紀錄。2023年9月10日，隨著徐蘭高速線鄭徐段全線正式開通運營，民權北站正式投入使用。
5、永城北站
永城北站是徐蘭高速鐵路鄭徐段的站點之一，位於河南省商丘市永城市區北35公里，南距芒碭山3.5公里，站房建築面積5000平方米，站臺規模為2臺4線，由中國鐵路上海局集團****徐州直屬站管轄。
2023年3月4日上午，由中鐵三局承建的徐蘭高速線鄭徐段永城北站，正式向地下打入第一根樁，標誌著徐蘭高速線鄭徐段永城北站正式開工建設。2023年9月10日，隨著徐蘭高速線鄭徐段正式開通運營，永城北站正式投入使用。
2樓：匿名使用者
1.商丘站是隴海鐵路、徐蘭高速線鄭徐段、商杭高鐵相互交會的樞紐，距離連雲港東站369公里，距離蘭州站1390公里，距離北京西站677公里，距離深圳站1695公里，2023年全年傳送旅客676.25萬人次。
隸屬鄭州鐵路局，現為一等站。商丘高鐵站背對隴海鐵路商丘站，位於新建的凱旋路上跨鐵路立交橋、歸德路上跨鐵路立交橋、站前高架匝道及勝利路圍合區域，計劃北站房和北站場總建築面積約15萬平方米，其中高鐵北站房建築面積15995平方米;輔助生產裝置用房3034平方米;計劃與隴海鐵路商丘站之間新建4000平方米的高架連廊相連線;雨棚覆蓋面積35379.6平方米。
2.商丘南站位於河南省商丘市商丘經濟技術開發區南京路東段，建於2023年，距北京西站687公里、距深圳站1685公里、距九龍紅磡站1720公里，隸屬鄭州鐵路局商丘站管轄。現為三等站。
辦理客運、貨運業務。是京九鐵路上鄭州鐵路局唯一的一個客運站，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。
3.商丘北站位於河南省商丘市商丘新區北站路，是京九鐵路的一座貨運編組站，現為二等站，距北京西站670公里，距九龍紅磡站1737公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建於2023年，是京九鐵路在河南省境內的第二個站點。
3樓：hi芝識酷
河南商丘，也是我國重要的古都之一,雖然是一個不起眼的地級市，但地理位置卻十分優越。這座小城地處豫、魯、蘇、皖四省之間，這裡有商丘站、商丘新區站、商丘南站、永城北站和民權北站五個火車站。
4樓：匿名使用者
2個，商丘站和商丘南站。
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