1樓：
我沒看到過北京地鐵的動態廣告
不過可以想象，應該是由於視覺暫留形成的
景物引起的人的視覺印象,在景物消失後還能在視網膜上保持0.1秒的時間叫視覺暫留
我們看的電視電影都是根據這個特性做成的
在地鐵上原理其實也差不多
不同的只是在電影院裡，我們不動而膠片在動（48禎/秒），而在地鐵上是廣告畫面不動而我們在動。由運動的相對性知兩者其實效果是一樣的
2樓：
見到過，就跟動畫片差不多，多幅連續的靜態圖案，在眼前快速連續出現，由於眼睛的視覺暫留，產生動態的效果。
3樓：匿名使用者
可是那好象只是玻璃上貼紙形成的
哪有那麼多幀啊
4樓：
呵呵，每天都能看到，我也想知道
請問地鐵裡的動態廣告是什麼原理？
5樓：匿名使用者
轉的： http://zhidao.
假設隧道中每隔2米安一個螢幕，所有螢幕的動作和畫面都一致，每隔0.
1秒換一幅畫面，並且每幅畫面都是隻亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個螢幕看，就和看電視沒區別。
而如果你在列車上以20米/秒前進，則恰好每0.1秒路過一個螢幕。你在這個螢幕看到一個畫面，0.
1秒後列車執行到下一個螢幕，你又正好趕上下一幅畫面……只有列車速度正好時才能看到穩定的畫面。
如果列車速度19米/秒，在0.1秒後列車還未到達下一個螢幕，你在列車上會發現畫面逐漸移向前進的方向。
北京地鐵裡面的移動電子屏廣告是什麼原理？每次在地鐵10號線高速行駛的時候都能看到隧道壁上有連續的視
6樓：愛誰誰大褲衩
靜態畫面佈置，透由地鐵速度，造成滾動視覺
請問地鐵裡的新興動態廣告是什麼原理？
7樓：匿名使用者
是指從側窗看到的隧道里的廣告嗎？我想是這樣：
假設隧道中每隔2米安一個螢幕，所有螢幕的動作和畫面都一致，每隔0.1秒換一幅畫面，並且每幅畫面都是隻亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個螢幕看，就和看電視沒區別。
而如果你在列車上以20米/秒前進，則恰好每0.1秒路過一個螢幕。你在這個螢幕看到一個畫面，0.
1秒後列車執行到下一個螢幕，你又正好趕上下一幅畫面……只有列車速度正好時才能看到穩定的畫面。
如果列車速度19米/秒，在0.1秒後列車還未到達下一個螢幕，你在列車上會發現畫面逐漸移向前進的方向。
8樓：匿名使用者
他不是說這……
估計是你在不同位置看這廣告畫面都在變的吧？
那是利用反射光學原理
地鐵上看到的動畫廣告原理問題 50
9樓：匿名使用者
一組led顯示燈，每個燈只有2-3排led小燈，用來顯示畫面；配合車速探測裝置，通過led燈的快速交替閃爍實現類似螢幕的效果。
央視《超級工程-北京地鐵》的紀錄片裡介紹過原理和裝置。
10樓：自由的毛爪
視覺延遲。就如同電影是一秒鐘26格畫面，電視是一秒鐘25個畫面一樣的道理。
問下地鐵裡面跟著車移動的那種廣告是什麼原理？
11樓：蘇蘇蘇良人
有兩種原理：
1、在地鐵隧道架設一塊超長的螢幕，車移動的時候，感應到螢幕上，螢幕實時顯示動畫廣告。
在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。
人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
2、利用“視覺暫留”原理，當畫面每秒超過24幀的時候，這時候人就感覺畫面是連續的，小時候翻書本的動畫就是這個原理。
在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分佈著近600個led作為一列畫素，兩個發光器之間間隔約1.2米。
這種“動畫”要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用“視覺暫留”的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。
如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
12樓：匿名使用者
跟電影膠片的原理一樣.... 電影院放膠片的放映機是1秒24個格 地鐵的廣告跟這個原理一樣的...
13樓：匿名使用者
這個問題不錯，說明你很注意觀察，這玩意北京的1號線就有，就是霓虹燈廣告了，它那個跟著車跑是因為那一排都是它的廣告，地鐵車窗是減速玻璃，所以你看著就像跟著車移動，其實和你開車看路邊一排排的樹是一個道理！
14樓：匿名使用者
跟放電影是一個原理啊，根據人眼的視覺暫留性質來設計的
15樓：匿名使用者
我感覺是地鐵上帶的投影，不可能是卡的幀
請問地鐵裡的新興動態廣告是什麼原理
是指從側窗看到的隧道里的廣告嗎？我想是這樣 假設隧道中每隔2米安一個螢幕，所有螢幕的動作和畫面都一致，每隔0.1秒換一幅畫面，並且每幅畫面都是隻亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個螢幕看，就和看電視沒區別。而如果你在列車上以20米 秒前進，則恰好每0.1秒路過一個螢幕。你在這個螢幕看到一個畫面，0...
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