1樓：水煲煲茶
入2元，出也2元 共4元
不出站不收費
2樓：匿名使用者
最低**2元~~~~上面那個4元我不知道他怎麼算的~~~~~
坐地鐵在同一個站上下會被扣錢或罰款嗎
3樓：還是醬紫吧
不會。搭乘地鐵需購買車票，一次性車票可通過售票視窗和自動銷售機進行購買。至不同目的地的費用不同，要仔細確認後購買。
預付費制交通卡採用充值方式，使用完充值金額後可以再充值使用。後付費制交通卡，公共交通費用將包括在信用卡賬單中。
使用者確認目的地方向後，在正確方向通過出入口。一次性車票或背面有磁條的磁性車票放入投票口，交通卡接觸到驗票機上即可。磁性車票放入後會重新退出，請確認拿回，並在下車時使用。
4樓：面朝大海路途
如果由a地鐵站進站,到b地鐵站僅僅是送東西而不刷卡出站,3個小時內再由a地鐵站出站只收費起步價3元(5號線為2元),超過3小時每增加1小時加一元。
5樓：樂途網問答
按照最低票價收款,但不會罰款。
坐地鐵時票買了前一站的，兩個站的票價一樣，可以在下一站下車嗎？
6樓：無敵存在丶
可以的到相同票價站點下車，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不需要補差價的，票價與乘客進出站點相關。
“票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。”由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
7樓：vhrhjg哦
可以的，只要不出站不刷那個單程票就可以，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不用補差價的
票價與乘客進出站點相關
“票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。”重慶軌道交通集團的工作人員解釋說，由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
以李女士為例，她從6號線冉家壩站出發前往較場口站，途中可以選擇1或2號線換乘，都能到達目的地。最後，李女士從1號線較場口站出來，那麼收費系統是預設她進站與出站的最短路徑進行收費。即：
從6號線冉家壩站進站到較場口站出站，最短的路徑是先坐到紅旗河溝站，然後換乘3號線到兩路口，最後從兩路口換乘1號線到達較場口，票價也是按照這種路徑收費。
李女士也可以選擇另外一方式，先坐6號線到紅旗河溝，然後換乘3號線到牛角沱，最後再換2號線到達較場口，但這種方式里程要更遠些。還有一種方式，直接坐6號線到小什字，再換乘1號線到較場口，“不管哪一種，因為出站口是一樣的，收費系統還是按照最短里程計算，所以票價不會增加。”
但如果從6號線冉家壩站進站，直接從小什字出站，就是另外一種票價，這段里程比冉家壩到較場口的最短路徑要遠，所以票價要高一些。
同樣，王先生從較場口回冉家壩與臨江門回冉家壩，因為進站點不一樣，所以最短的路徑是不一樣的，票價也就不相同。
比如：從較場口回冉家壩，最短路徑是先坐1號線至兩路口，然後換乘3號線到紅旗河溝，最後換乘6號線到冉家壩。
杭州地鐵裡來回座,上下車為同一個站,需要錢嗎
8樓：心舞仙劍
收最低的**，2塊吧好像，不過有最多停留時間，好奇你為什麼這麼做，吹空調嗎
9樓：house時光深巷
問題是有出站檢票這個東西。
坐地鐵時票買了前一站的，兩個站的票價一樣，可以在下一站下車嗎？
10樓：愈升榮其寒
可以的到相同票價站點下車，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不需要補差價的，票價與乘客進出站點相關。
“票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。”由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
擴充套件資料：
地鐵票價定位
1.在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。
2.但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
3.很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
4.很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。
5.在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
參考資料：搜狗百科—地鐵
11樓：乘欣笑練黛
可以的，只要不出站不刷那個單程票就可以，如果票價一樣的話，到下一站下車正常情況是不用補差價的
票價與乘客進出站點相關
“票價是按乘客進出站間的最短里程進行計算。”重慶軌道交通集團的工作人員解釋說，由於市民有多種方式到達目的地，但票價是按照最短的里程進行收費。
以李女士為例，她從6號線冉家壩站出發前往較場口站，途中可以選擇1或2號線換乘，都能到達目的地。最後，李女士從1號線較場口站出來，那麼收費系統是預設她進站與出站的最短路徑進行收費。即：
從6號線冉家壩站進站到較場口站出站，最短的路徑是先坐到紅旗河溝站，然後換乘3號線到兩路口，最後從兩路口換乘1號線到達較場口，票價也是按照這種路徑收費。
李女士也可以選擇另外一方式，先坐6號線到紅旗河溝，然後換乘3號線到牛角沱，最後再換2號線到達較場口，但這種方式里程要更遠些。還有一種方式，直接坐6號線到小什字，再換乘1號線到較場口，“不管哪一種，因為出站口是一樣的，收費系統還是按照最短里程計算，所以票價不會增加。”
但如果從6號線冉家壩站進站，直接從小什字出站，就是另外一種票價，這段里程比冉家壩到較場口的最短路徑要遠，所以票價要高一些。
同樣，王先生從較場口回冉家壩與臨江門回冉家壩，因為進站點不一樣，所以最短的路徑是不一樣的，票價也就不相同。
比如：從較場口回冉家壩，最短路徑是先坐1號線至兩路口，然後換乘3號線到紅旗河溝，最後換乘6號線到冉家壩。
地鐵的每個站都可以上下車嗎
12樓：匿名使用者
不一定，上海軌道交通八號線在人民廣場站往航天博物館方向的一個側式站臺上，為了分散客流，只能下車而不能上車。
13樓：新幹線的貓耳朵
不一定有些越行站是沒有上下車的
有些島式站臺由於站臺過窄，也不允許同時上下車
請問坐地鐵，從起點上車，到中途站下車，然後在坐回起點，應該怎麼收費。
14樓：匿名使用者
對於你這種想法的，地鐵公司早就有策略了，呵呵。 只是各地不同而已，你沒聽報道嗎，夏天乘地鐵乘涼的超過兩個小時都要額外收費的。
15樓：匿名使用者
有的地方是不出站臺怎麼座都是那些錢，有的是有分割槽點的，最好到裡面有工作人員或那裡有地圖示時看一下。
16樓：喵喵喵
上海是按地鐵起步價3塊收費
坐地鐵買票了,同一條線可以在後一站下車嗎?
17樓：匿名使用者
現目前大部分的城市地鐵收費情況是按照里程數或者區間段收費的，即在一定的區間範圍內的費用是一致的比如：a到b，和a到c的**是一致的（如果b點和c點在地鐵設定的相同**範圍區間之內）。如果是按照站點的數量來算就是不可以的。
比如廣州的地鐵就是按照里程的區間範圍收取費用的：
自2023年12月15日起，廣州地鐵線網票價按里程分段計算票價。里程分段計價辦法為：
1、起步4千米以內2元。
2、4至12千米範圍內每遞增4千米加1元。
3、12至24千米範圍內每遞增6千米加1元。
4、24千米以後，每遞增8千米加1元。
18樓：匿名使用者
地鐵的票價都是幾站加一元，如果你乘坐的區間剛好在票價範圍內，當然可以在後一站下車了；即使超出了票價的乘車區間，出站時加一元前就是了。
19樓：a大仙林
誰你，只要是票價規定內的都可以。比方2元可以坐7站，你可以在7站之內任一站下車。但不能到第8站下車。
20樓：shine開心泡菜
後一站下車需要補票。
北京地鐵是怎麼計價，請問北京地鐵怎麼收費的
遊戲君疊疊醬 2007年10月7日起，北京地鐵所有線路實行單一票價2元，取消地鐵專用月票卡。2014年12月28日起，北京地鐵結束兩元時代，正式進入計程時代。北京地鐵 不包括機場線 調整具體為6公里 含 內3元 6公里至12公里 含 4元 12公里至22公里 含 5元 22公里至32公里 含 6元 ...
我在廣州東站下車，想坐地鐵去佛山，怎麼坐
直接在廣州東站坐地鐵一號線，由廣州東站總站一直坐到另一邊的西塱總站後直接轉乘廣佛線就可以去佛山了。廣州東站坐地鐵如何去佛山，謝 廣州火車東站到佛山怎麼坐車?有地鐵嗎?幾號線? 廣州火車東站到佛山可以直接坐鐵，先坐地鐵一號線，過15站到達西朗站，換乘廣佛線，再根據你去的佛山的哪個具體地點選擇到哪個站下...
請問武漢高鐵和動車是在同地方坐的嗎
高鐵一般到發都在武漢站 青山 動車的到發武昌站 漢口站都有。從武漢到潛江的高鐵與動車，每天開行的車次多，3個車站都有。從武漢站轉到武昌站只要坐地鐵4號線半小時內就可以的了，從武漢站轉到漢口站較麻煩點，但漢口到潛江的動車車次多。 親，不用那麼麻煩到武漢換乘 現在深圳北 廣州南到潛江有一趟直達的高鐵g1...