1樓：匿名使用者
基本是不會晚點的 始發站車一般都是提前進站臺的
一般晚點 都是之前大面積晚點 或者該車次大幅度晚點造成的
2樓：黑米
這個不確定！不一定的，看列車可以問列車員！我晚點接近3小時，始發站剛上車就除了出了站臺就開始停了，我就想問一開始不準備好，幹嘛要開，耽誤時間。這都檢查不好是吃＊長大的嗎？服氣
3樓：____陌翎丶
基本不會。
基本是不會晚點的，始發站車一般都是提前進站臺的 。
一般晚點，都是之前大面積晚點，或者該車次大幅度晚點造成的。
多數是不可抗力，比如天氣，或者鐵路維修等等。
4樓：快易行**
始發站都比較準時的，除非是遇到非常特殊的不可抗力因素才會晚點或不發車
5樓：書海浮萍之歌
我的始發站晚了三個小時???
6樓：哈哈是
這要看線路，始發站有時也會晚點。晚點是正常現象，一般晚點30分鐘吧
7樓：
“請問始發站的火車會不會晚點”：(有時) 會晚點。
“一般晚多少小時”：(始發) 一般不晚點。
8樓：飛哥的大龍
我的晚了20分鐘，還能接受
火車晚點一般最久是多長時間？
9樓：心雨康康
，正常的話一般不會晚點，主要看什麼原因，短的一般幾十分鐘，長的可達十幾
個小時。
一般情況下，火車站的工作人員必須嚴格執行鐵路部門的規章制度，維護列車執行秩序，儘量避免列車晚點。鐵路部門提醒，當遇到列車晚點到站時，希望廣大旅客能夠儘快上下車。
同時，鐵路部門會在保證安全的情況下對晚點列車積極組織恢復正點，因此候車的旅客要時刻注意車站公告，以免耽誤行程。
10樓：匿名使用者
火車晚點，等了六個多小時了，還不知道等到幾點
請問始發站的火車會不會晚點，一般晚多少小時
11樓：泰闌智愉
始發站都比較準時的，除非是遇到非常特殊的不可抗力因素才會晚點或不發車
12樓：銀浩邈甘半
基本是不會晚點的
始發站車一般都是提前進站臺的
一般晚點
都是之前大面積晚點
或者該車次大幅度晚點造成的
13樓：戊依童飛萱
始發車一般不會晚點，除非遇到重特大事故延遲了發車時間。
14樓：恭天藍管闌
基本不會。
基本是不會晚點的，始發站車一般都是提前進站臺的。一般晚點，都是之前大面積晚點，或者該車次大幅度晚點造成的。
多數是不可抗力，比如天氣，或者鐵路維修等等。
火車一般晚點會晚幾個小時？
15樓：匿名使用者
長時間的晚點估計是路段出事了
建議還是在車站等候
這種嚴重晚點都是不可**的
還是不要隨便離開車站
火車一般會晚點多長時間？
16樓：陶逍遙
具體情況具體分析！一般半小時至幾小時不等！上次我就晚了2個多小時！
晚點要根據路況鐵路的擁擠程度！不是我們能隨便把握好晚點的時間！有的車提前到都有可能！
提前到了但它不會提前開出車站，只有晚開出的車沒有提前開出的車！至於到底晚多長時間這個不好估計…
17樓：
一般晚點半小時都屬於正常情況。列車檔次越高，準點率就高
18樓：匿名使用者
15分鐘？那不止，要真晚點的話，倆小事都可能，他這k字頭火車是慢車，要給人t字頭和動車組，直達車讓道，會經常臨時停車~~~
19樓：蘋果砸了牛頓
北京到廈門的是k開頭的吧，那不一定···一般來說晚點十五分鐘是正常的
火車一般會晚點嗎？晚多少？
20樓：t10次
一般的也就半小時到1小時 ，最長的是2023年冰災時的大晚點，其中t237次，t121次，t254次晚點47時
21樓：匿名使用者
火車晚點的問題不可能給你準確的答案，因為每天火車的執行狀態都是無法預知的
22樓：長痛短愛
一般來說 火車起點和終點距離越遠 晚點就越厲害 有的甚至可以晚點十幾個小時
23樓：空調普快
有的車會，我坐的車晚過2小時
24樓：我就是晨夢
會。那要看情況了。我做的火車一般晚車在半小時內
25樓：析覓兒飛用
火車晚點是經常的，一般d，k,z,t字頭的車晚點少，綠色外殼那種沒空調的車基本上十有**都晚點，晚點跟你是不是硬座無關，主要看車次。
26樓：弄斧山民
肯定晚點。晚多少？看你的運氣了。
始發站的火車會不會晚點？
27樓：____陌翎丶
基本不會。
基本是不會晚點的，始發站車一般都是提前進站臺的 。
一般晚點，都是之前大面積晚點，或者該車次大幅度晚點造成的。
多數是不可抗力，比如天氣，或者鐵路維修等等。
k530次火車經常晚點嗎?如果晚點的話一般晚多少個小時?
28樓：裴扶搖
就在今天 晚點了三個小時 這時候在車上車還沒開。。。
29樓：大白兔之戀
每天都會晚點，但晚點一般在半個小時以內，比如說今天大概會晚點15分鐘。
為什麼始發站的火車也會晚點？
30樓：善良的菟寶寶
客運組織不力，雖然是始發車，但客流量很大，造成列車晚點；
這趟車前面也許有一趟或多趟車未發出，那麼在你所乘的這趟車等級不高的情況下就要讓你前面的列車先發出。
造成晚點的主要原因多種多樣，主要有三個方面：
這段時間旅客相對集中，客流密集、旅客進站上車難度加大，所以這樣有可能導致旅客列車發車的延誤；
現在大量地開行臨客，鐵路運輸能力處在超飽和的狀態，列車執行調整難度顯然也加大；
就是在春運期間氣候正處於天寒地凍的時候，天氣複雜多變對於列車的執行秩序也會造成一定的影響，導致旅客列車晚點。