1樓：昂凝佛
2 地下敷設
2.1 至一般規定
2.1.1 城市工程管線宜地下敷設。
2.1.2 工程管線的平面位置和豎向位室均應採用城市統一的座標系統和高程系統。
2.1.3 工程管線綜合規劃要符合下列規定：
2.3.1 應結合城市道路網規劃，在不妨礙工程管線正常執行、檢修和合理佔用土地的情況下，使線路短捷。
2.3.1.2 應充分利用現狀工程管線。當現狀工程管線不能滿足需要時，經綜合技術、經濟比較後，可廢棄或抽。
2.1.3.
3 平原城市宜避開土質鬆軟地區、**斷裂帶、沉陷區以及地下水位較高的不利地帶；起伏較大的山區城市，應結合城市地形的特點合理佈置工程管線位置，並應避開滑坡危險地帶和洪峰口。
2.1.3.4 工程管線的佈置應與城市現狀及規劃的地下鐵道、地下通道、人防工程等地下隱蔽性工程協調配合。
2.1.4 編制工程管線綜合規劃設計時，應減少管線在道路交叉口處交叉。當工程管線豎向位置發生矛盾時，宜按下列規處理
2.1.4.1 壓力管線讓重力自流管線；
2.1.4.2 可彎曲管線讓不易彎曲管線；
2.1.4.3 分支管線讓主幹管線；
2.1.4.4 小管徑管線讓大管徑管線。
返 回2.2 直埋敷設
2.2.1 嚴寒或寒冷地區給水、排水 、燃氣等工程管線應根據土壤冰凍深度確定管線覆土深度；熱力、電信、電力電纜等工程管線以及嚴寒或寒冷地區以外的地＜的工程管線應根據土壤性質和地面承受荷載的大小確定管線的覆土深度。
2.2.2 程管線在道路下面的規劃位置，應佈置在人行道或非機動車道下面。電信電纜、給水輸水、燃氣輸氣、汙雨水排水等工程管線可佈置在非機動車道或機動車道下面。
2.2.3 工程管線在道路下面的規劃位置宜相對固定。
從道路紅線向道路中心線方向平行佈置的次序，應根據工程管線的性質、埋設深度等確定。分支線少、埋設深、檢修週期短和可燃、易燃和損壞時對建築物基礎安全有影響的工程管線應遠離建築物。佈置次序宜為：
電力電纜、電信電纜、燃氣配氣、給水配水、熱力幹線、燃氣輸氣、給水輸水、雨水排水、汙水排水。
2.2.4 工程管線在庭院內建築線向外方向平行佈置的次序，應根據工程管線的性質和埋設深度確定，其佈置次序宜為：
電力、電信、汙水排水、燃氣、給水、熱力。當燃氣管線可在建築物兩側中任一側引人均滿足要求時，燃氣管線應佈置在管線較少的一側。
2.2.5 沿城市道路規劃的工程管線應與道路中心線平行，其主幹線應靠近分支管線多的一側，工程管線不宜從道路一側轉到另一側。
道路紅線寬度超過測m的城市幹道宜兩側佈置給水配水管線和燃氣配氣管線；道路紅線寬度超過50m的城市幹道應在道路兩側佈置排水管線。
2.2.6 各種工程管線不應在垂直方向上重疊直埋敷設。
2.2.7 沿鐵路、公路敷設的工程管線應與鐵路、公路線路平行。當工程管線與鐵路、公路交叉時宜採用垂直交叉方式佈置；受條件限制，可傾斜交叉佈置，其最小交叉角宜大於3礦。
2.2.8 河底敷設的工程管線應選擇在穩定河段，埋設深度應按不妨礙河道的整治和管線安全的原則確定。當在河道下面敷設工程管線時應符合下列規定：
2.2.8.1 正在一至五級航道下面敷設，應在航道底設計高程2m以下；
2.2.8.2 在其他河道下面敷設，應在河底設計高程以下；
2.2.8.3 當在灌溉渠道下面敷設，應在渠底設計高程0.5m以下。
2.2.9 程管線之間及其與建（構）築物之間的最小水平淨距應符合表2.
2.9的規定。當受道路寬度、斷面以及現狀工程管線位置等因素限制難以滿足要求時，可根據實際情況採取安全措施後減少其最小水平淨距。
2.2.10 對於埋深大於建（構）築物基礎的工程管線，其與建（構）築物之間的最小水平距離，應按下式計算，共折算成水平淨距後與表2.2.9的數值比較，採用其較大值。
l＝（h—h）a+ tgd 2
式中l——管線中心至建（構）築物基礎邊水平距離（m）；
h——管線敷設深度（m）；
h——建（構）築物基礎底砌置深度（m）；
a——開挖管為寬度（m）；
d——土壤內摩擦角（o）。
2.2.11 當工程管線交叉敷設時，自地表面向下的排列順序宜為：電力管線、熱力管線、燃氣管線、給水管線、雨水排水管線、汙水排水管線。
2.2.12 工程管線在交叉點的高程應根據排水管線的高程確定。
返 回2.3 綜合管溝敷設
2.3.1 當遇下列情況之一時，工程管線宜採用綜合管溝集中敷設。
2.3.1.1 交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主幹道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段。
2.3.1.2 不宜開挖路面的路段。
2.3.1.3 廣場或主要道路的交叉處。
2.3.1.4 需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路。
2.3.1.5 道路與鐵路或河流的交叉處。
2.3.1.6 道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。
2.3.2 綜合管溝內直敷設電信電纜管線、低壓配電電纜管線、給水管線、熱力管線、汙雨水排水管線。
2.3.3 綜合管溝內相互免干擾的工程管線可設定在管溝的同一個小室；相互有干擾的工程管線應分別設在管溝的不同小室。
電信電纜管線與高壓輸電電纜管線必須分開設定；給水管線與排水管線可在綜合管溝一側佈置，排水管線應佈置在綜合管溝的底部。
2.3.4 工程管線幹線綜合管溝的敷設，應設定在機動車道下面，其覆土深度應根據道路施工、行車荷載和綜合管溝的結構強度以及當地的冰凍深度等因素綜合確定；敷設工程管線支線的綜合管溝，應設定在人行道或非機動車道下，其埋設深度應根據綜合管溝的結構強度以及當地的冰凍深度等因素綜合確定。
返 回3 架空敷設
3.0.1 城市規劃區內沿圍牆、河堤、建（構）築物牆壁等不影響城市景觀地段架空敷設的工程管線應與工程管線通過地段的城市詳細規劃相結合。
3.0.2 沿城市道路架空敷設的工程管線，其位置應根據規劃道路的橫斷面確定，並應保障交通暢通、居民的安全以及工程管線的正常執行。
3.0.3 架空線線杆宜設定在人行道上距路緣石不大於1m的位置；有分車帶的道路，架空線線杆宜佈置在分車帶內。
3.0.4 電力架空杆線與電信架空杆線宜分別架設在道路兩側，且與同類地下電纜位於同側。
3.0.5 同一性質消工程管線宜合杆架設。
3.0.6 架空熱力管線不應與架空輸電線、電氣化鐵路的債電線交叉敷設。當必須交叉時，應採取保護措施。
3.0.7 工程管線跨越河流時，宜採用管道橋或利用交通橋樑進行架設，並應符合下列規定：
3.0.7.1 可燃、易燃工程管線不宜利用交通橋樑跨越河流。
3.0.7.2 工程管線利用橋樑跨越河流時，其規劃設計應與橋樑設計相結合。
3.0.8 架空管線與建（構）築物等的最小水平淨距應符合表3.0.8的規定。
3.0.9 架空管線交叉時的最小垂直淨距應符合表3.0.9的規定
返 回附錄本規範用詞說明
1 為便於在執行本規範條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的調說明如下：
(1)表示嚴格，非這樣不可的正面用詞采用「必須」。
(2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的：
正面調採用「應」
反面調採用「不應」
（3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣作的：
正面詞采用「宜」或「可」
反面詞采用「不宜＿＿。。。
2 條文中指定按其他有關標準、規範執行時，寫法為「應符合……要求」，「應符合……規定」
2樓：匿名使用者
燃氣管道和電線電纜的安全間距是多少？燃氣管理條例是怎麼規定的？
3樓：半寂蓮燈
燃氣管道和電線電纜的安全間距如圖：
室內燃氣管道與電氣裝置、相鄰管道之間的淨距不應小於上圖表中的規定。當明裝電線加絕緣套管且套管的兩端各伸出燃氣管道10cm時，套管與燃氣管道的交叉淨距可降至1cm。當佈置確有困難，在採取有效措施後，可適當減小淨距。
民用建築室內燃氣水平幹管，不得暗埋在地下土層或地面混凝土層內。工業和實驗室的室內燃氣管道可暗埋在混凝土地面中，其燃氣管道的引入和引出處應設鋼套管。鋼套管應伸出地面5～10cm。
鋼套管兩端應採用柔性的防水材料密封；管道應有防腐絕緣層。
4樓：格子裡兮
燃氣管道和電纜的安全間距是根據燃氣管道壓力等級和室內外環境確定的。一般室外燃氣管道和電纜水平間距為0.5～1.5m，室內為5～625px。
《城鎮燃氣設計規範》gb50028 明確：
1.地下燃氣管道與電纜之間的垂直距離：直埋電纜0.5m/電纜在導管內為0.15m；
2.地下燃氣管道與直埋電纜之間的水平距離：低壓、中壓為0.5m/次高壓b為1.0m/次高壓a為1.5m；
3.地下燃氣管道與導管內電纜之間的水平距離：低壓、中壓/次高壓b為1.0m/次高壓a為1.5m；
4.室內燃氣管道與電線（纜）的淨距：明裝的絕緣電線（纜）平行25cm/交叉10cm；暗裝或管內絕緣電線平行5cm/交叉1cm；插座、電源開關平行15cm/不允許交叉；
燃氣管道與電纜的安全距離不夠時可以燃氣管道加套管,或者砌管溝就可以了。
套管比管道大兩檔,最好能做一個檢漏井對套管內進行檢漏。 管溝要按照設計院標準做,不然以後出事情了責任不好承擔。 從經濟、安全、方便各個方面考慮,應優先考慮管溝,如果位置實在太小,沒有辦法的情況下也只能加套管了。
請問在強弱電管線鋪設過程中，什麼時候用鍍鋅鋼管？什麼時候用pvc管啊？
5樓：
鍍鋅管一般使用在乾燥的環境或建築主體的外部，pvc主要應用於預埋在牆內或者潮溼的環境。假如在天花板吊頂內，屋頂下面，就需要使用鍍鋅管，在地板下面，地面上就需要使用pvc。
6樓：m葉子夢
弱電管幾乎都用鋼管。強電很少用鋼管，只有消防用電很應急電路用鋼管。
7樓：建築電氣安裝
難道圖紙上沒有嗎，根據圖紙設計就可以。鍍鋅管一般用在潮溼環境，消防用管全部是鋼管，暗敷用黑管，明敷要刷防火塗料。其他的要依設計，根據是什麼工程，住宅樓一般用pvc管，商業樓及辦公樓用鋼管的比較多，總之，不是一定這樣，還是依設計。
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