1樓：同高粱
漢宜 、宜萬鐵路是滬漢蓉高速鐵路重要組成部分，該線是中國「四縱四橫」客運專線中的最長的「一橫」。
漢宜鐵路：漢宜鐵路全長291公里，為國家ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里（預留250公里及以上發展條件），工期計劃4年，自漢口火車站引出，途經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江等地，終點為宜昌東站。漢宜高速鐵路東連武合高速鐵路、西接宜（昌）萬（州）鐵路，客運為主，兼顧貨運，從武漢坐火車到宜昌不到2小時。
已於2023年9月17日全線開工建設，預計2023年建成通車。
宜萬鐵路（宜昌至利川段）：宜昌至萬州鐵路（簡稱宜萬鐵路）東起鴉宜鐵路花豔站，西止達萬鐵路萬州站，途經湖北省宜昌市、恩施州和重慶市萬州區，全長376.99km。
為國家i級幹線電氣化鐵路。其中正線橋隧總長278.82k同，佔線路總長74%。
2023年1月，國家發展和改革委員會以發改投資[2004]75號文正式批准開工建設。2023年9月15日，國家批准宜萬鐵路複線建設，宜昌東站至利川涼霧段一次建成雙線電氣化鐵路，全長228.4公里。
設計開通時速宜昌至涼霧段為160公里、涼霧至萬州段為120公里。預計於2023年底開通運營。
渝利（川）鐵路：渝利鐵路全長244.269公里，設計為國鐵ⅰ級幹線，雙線，電力牽引，時速200公里，建設總工期4年，在恩施州境內長約28公里。
渝利鐵路西起重慶北站，途經涪陵、豐都、石柱，在利川涼霧車站與宜萬鐵路接軌，是構成滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分。國家已批准新建重慶至利川鐵路立項。2023年12月29日全線開工建設。
2樓：匿名使用者
武漢—宜昌—利川－重慶是客運專線，宜昌－利川－萬州是國鐵，都是正在加緊施工呢，希望早點通車。
3樓：匿名使用者
武漢—宜昌—重慶萬州，正在加緊修建高速鐵路。修通後，武漢到宜昌僅需1小時36分，預計2023年建成。宜昌—萬州修建的快速鐵路，穿越恩施等鄂西地區，計劃2023年通車。
屆時，武漢到重慶坐火車不超過6小時。
聽說貴陽到重慶還要新修一條高鐵是真的嗎。現在修這個鐵路太慢了
4樓：藍風輕撫紅搖褲
是的，17年建成通車的是客貨雙用的快速鐵路，另外據內部人士透露現已經立項另外一條設計速度350km/h的渝黔高鐵，預計17或18年動工
5樓：匿名使用者
貴陽到重慶的確有一條新的鐵路在建，但這條鐵路不屬於高速鐵路，而是屬於客貨共線快速鐵路。渝黔快速鐵路，渝黔鐵路擴能改造都指的是這條鐵路。渝黔快速鐵路全長345km，設計最高時速為200km/h。
渝黔快速鐵路於2023年9月開工，計劃2023年底通車。全線設重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、夜郎鎮、桐梓東、婁山關南、遵義東、苟江站、息烽站、扎佐東、貴陽北等車站。
從武漢坐飛機到重慶得幾個小時，重慶到新加坡坐飛機要幾個小時？
武漢坐飛機到重慶得一小時三十分鐘到達 cz343814 35 武漢機場15 55 重慶機場 320中轉城市 到達時間 起飛時間直達80.65 hu630214 20 武漢機場15 50 重慶機場 jet中轉城市 到達時間 起飛時間直達84.21 pn630214 20 武漢機場15 50 重慶機場 ...
武漢到重慶動車在哪個車站
親，武漢到重慶的動車由武漢站或者漢口站發車，到達站是重慶北站 附武漢到重慶北站的16趟動車列車時刻表如下 車次,始發站,終點站,車輛型別,發站,發時,到站,到時,里程,歷時,硬座,軟座,硬臥中,軟臥下 d632 d633 武漢 成都東 動車組 武漢 06 50 重慶北 14 20 881 07 30...
萬州到武漢，坐火車要多久，重慶萬州到湖北武漢要幾個小時
萬州到武漢列車 k1270 k1267 萬州 武昌 15 30 23 54 8小時24分 硬座 93 硬臥下 174 k620 萬州 漢口 20 15 06 14 9小時59分 硬座 98 硬臥下 182 k1258 k1255 萬州 武昌 19 28 06 06 10小時38分 硬座 102 硬臥...