1樓：週末
<>《後驅車缺點是成本較高，空間利用不便，影響乘坐舒適性；容易出現轉向過度現象；由於動力要多經過傳動軸一步，所以動力損耗比前驅車大。前驅車和後驅車在日常使用中是沒有太大區別的，不過在某些情況就會有差異。
國產品牌也有很多經典的車型，比如奇瑞瑞虎3、長安cs35、哈弗h6、長安cs75或者吉利博越，都是不錯的車型，也都歷經多年的考驗，市場反饋都挺不錯，以及上市沒多久的瑞虎8和我認為是長安汽車的suv，首先長安汽車是乙個百年車企，前身是洋務運動時期上海槍炮局，具有很深的工業基礎，經過百年的發展，技術革新，不斷學習，汽車技術水平明顯提高國產主流suv車型可靠性和穩定性都不錯，目前哈弗h6.，吉利博越和長安cs75並駕齊驅，口碑和銷量表現都很不錯，深受消費者青睞，認可度比較高，哈弗h6月銷量40623輛。
其次後驅車型操縱靈敏，發動機、離合器和變速箱靠近駕駛室，前輪僅控制轉向沒有驅動力，這能使車輛具有較好的操作穩定性和平穩駕駛感受。因此大多數的豪華轎車多采用前置後驅的結構。例如強調駕駛樂趣的寶馬3和凱迪拉克轎車等。
其中又以前橫置發動機效率最高，這也是大多數前驅車所採用的佈置方式。由於發動機的輸出軸與汽車前軸平行，變速箱與驅動橋是做成一體的固定在發動機旁，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上。
後驅車一般比同級別前驅動力好，後驅前懸掛可以做成多連桿或者雙叉臂，保證車的側方向擺動變小，就是所謂的操控好。但是後驅雨雪天氣比較容易打滑，切打滑後不好控制。
2樓：江湖人稱家父
後期的轎車首先最大的優勢動力比較充沛，並且車輛的通過性和駕駛體驗都要遠遠優於前驅的轎車，而且後期的轎車在雨雪天氣更加具備優勢，不容易打滑。
3樓：井靖荷
前/後重量分佈更均勻更合理，這樣使操作更靈敏；由於裝備（如變速箱、驅動橋等）分配分散，維修保養更方便；由於前輪僅作為轉向，輪胎磨損更少。
高階豪華轎車一般都會做成後驅或者四驅的，為什麼不做成前驅呢？
4樓：巴掌說巴
最主要的原因是，四驅車和後驅車在駕駛感覺方面和操控方面比前驅車好，更能享受到開車的樂趣。隨著我國經濟的不斷發展，現在老百姓的日子也越來越好了，以前遙不可及的小汽車已經成為了很多家庭的代步工具，而大多數的家庭在購買汽車的時候都會買便宜一點的車，比如10萬到20萬之間的。等到換第2輛車的時候，很多家庭可能就會想著去換一些高階的汽車，這個時候就會發現和自己以前10萬的車有乙個很大的區別，就是這些高階的車基本上都是4驅或者是後驅的，而我們之前開的10萬 的車基本上都是前驅的。
之所以高階的車更喜歡用後驅和4和前驅，主要是因為以下3個原因。
1、後驅或者四驅車的操控感受更加的好。
因為後驅車的操控主要是通過轉向和驅動來獲得的，在行駛的時候前輪和後輪同時負責車輛的移動，而在移動的時候，這4個軲轆承擔了車輛各個不同方向傳導過來的壓力，使得汽車的重心比較穩定。這樣的後果就是我們在開車或者在乘車的時候會感覺車子非常的穩定，但是，如果是乙個普通的前驅車的話，就會感覺頭重腳輕或者是頭輕腳重。
2、四驅車安全性比前驅車表現的更好。
無論是後驅車還是四驅車，它在發動機的結構佈局上要比普通的前驅車複雜一點，雖然這種佈局會帶來油耗的公升高，但是在車輛行駛的整體安全性上面會有乙個比較高的提公升。
3、轉向感受非常清楚。
可能很多人都注意到了一點，就是當我們駕駛豪華車輛甚至跑車的時候，會感覺到操控性非常的好，即使自己只是輕微的打一下方向盤，整個汽車也會清晰的傳來這種方向上的改變，而這種感受在普通的前驅車是沒有的。所以很多高階的車輛包括賽車，都喜歡用四驅車四驅的動力系統。
5樓：小阿星
這是因為後驅和四驅的轎車動力系統非常的充足，輸出功率相對來說比較有優勢，所以不會做成前驅的，會影響車速。
6樓：雙魚愛仕達
如果把發動機全部都放在車頭的話，會導致汽車的行駛速度非常緩慢，在拐彎的時候也不會很靈活。
7樓：帳號已登出
做成前驅速度就會很慢，車子的靈活性也不好，會讓車子的動力不足。
後驅車相比前驅車有哪些優缺點啊！！！
8樓：上海萬通職業學校
後驅車一般稱為前置後驅，後驅車的優點：
1、能比前置前驅型式優越；
2、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；
3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置。
4、操控性好。因為一些元件從前部移到後部，前後配重也容易接近50:50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。
5、維修容易。後驅維修費用相對較低。儘管後驅車的設計和製造費用高，但是如果後驅的傳動系統出了問題，維修起來相對容易握困的多，前驅費用就高多了。
但是前驅傳動系統相對可靠，所以基本不用擔心會出問題。
後驅車的缺點：
1、由於採用傳動軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；
2、同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性和動力性；
3、縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的佈置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；
4、汽車正面發生碰撞時，易導致發動機進入車廂，會對前排駕駛員造成傷害；
5、在雪地或易滑路面上啟動加速時，後輪推動車身，易發生擺尾現象；
6、後驅部件多，組裝複雜，同時造成車內空間減小；
前驅車、後驅車、四驅車各自優缺點！
9樓：gao鎮魔
前驅車、後驅車、四驅車的意思就是，前驅車就是前面的兩個輪子驅動。後驅車就是後面兩個輪子驅動的車。四驅車就是四個輪子驅動，也叫全驅。
現在驅動形式的發展又出現了分時四驅和全時四驅兩種。分時四驅就是一輛車可以一會兩輪驅動一會四輪驅動。全時驅動即不可轉換。
現在還有suv上，裝有可控鎖，能把發動機的動力任意分配。比如你乙個輪子陷入泥潭那麼你就可以讓這個輪子不轉，其他三個轉，這樣就不容易陷車了。
目前，轎車最常用的是前置後驅形式。
前置後驅(fr)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由後排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。在這種驅動形式中，發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進。
也就是說，實際的行進中是後輪「推動」前輪，帶動車輛前進。與兩輪驅動類的其他驅動形式相比，前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。
同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。
基於以上的諸多優點，國產寶馬325i、530i以及檔次更高的進口寶馬轎車，賓利、賓士、積架等很多豪華轎車多采用前置後驅這種形式。
四輪驅動。所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，近年來，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
10樓：網友
自己按照對車的理解總結一下吧。
前驅車：省油、成本低但是運動效能較差，幾乎所有的緊湊型轎車和多數中型車都是前驅，比如捷達、帕薩特、雅閣；
後驅車：運動性好，但是成本和油耗略高，豐田銳志、現代勞恩斯酷派、寶馬全系都是後驅。
四驅車：通過能力強，操控性好，製造和維護成本高，油耗高，絕大多數suv都有四驅版本，奧迪和賓士的高配轎車也都有四驅，很多跑車比如三菱evo，保時捷911turbo、carrera 4s都有四驅。
11樓：網友
後驅車在冰雪路面會打滑，甚至調頭，此外沒啥不足。前驅車跑高速要注意，降速要慢來，突然降速容易崩潰！！！
後驅車相比前驅車有哪些優缺點啊！！！
12樓：玩世不恭灬
前驅車特點：
發動機與變速箱連線，然後通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪，可以減少不必要的動力損失，並有助降低油耗。發動機、傳動部分全部集中在車身前部，能節約維護成本。前驅車由於沒有連線到後輪的傳動軸和其他驅動部分，所以能騰出寶貴的車廂空間。
前驅車缺點：
由於全車主要重量集中在車身前面，所以高速轉向時容易出現轉向不足的情況，具體表現就是在高速過彎時車頭不能指向彎內，而是直指彎外前置後驅：fr能讓汽車在過彎、制動、加速時保持最平穩的車身動態，同時因為車尾也有重量，轉向動作不容易激化，駕駛起來比較容易掌握。
後驅車特點：
後驅車的優勢在於重量分配接近於均衡，整車行駛穩定性相對較高，雖然成本高但是便於維修。汽車在加速時由於慣性的作用使得整車重心向後轉移，重力集中在車輛尾部，從而使後輪的下壓力增大產生更大的地面附著力，使加速感來得更加直接，也就是說更容易體會到推背感。賓士、寶馬還有一些超級跑車也是選擇了後輪驅動，後驅車很多時候是和高檔次、高效能劃等號的。
後驅車缺點：
但後驅車也有它的不足，最明顯的表現特徵就是後驅車很容易轉向過度，也就是我們俗稱的「甩尾」。當然現在的汽車有了完善的電子輔助系統，會對駕駛有不少幫助。但是我們既然是說不同的驅動形式的不同駕駛方式，就要討論極端的情況。
13樓：汽車姐說
1.前輪驅動的前驅車，後輪驅動的後驅車，各有什麼優缺點？
14樓：匿名使用者
小馬力的話前驅提速快，前驅車過彎時，如果速度過快會 轉向不足前驅車製造成本低油耗低適合家用車大馬力的話後驅提速快，後驅車過彎時，如果速度過快會 轉向過度後驅車成本高，不只是傳動系統，還包括一大堆電子裝置油耗也比前驅高不少一般都是中高階轎車跑車。
為什麼豪華車大多是後驅車？
15樓：最愛你的我
高檔轎車（如賓士s600，寶馬760li等車）都是用後輪驅動的，使用前輪驅動或後輪驅動是各有優缺點的，下面分別比較兩種驅動方式的優缺點： 一、由於要體現豪華性，所以動力不能弱。但強大的動力對於前輪驅動來講比噩夢還恐怖。
前輪驅動的前軸工作太繁忙了，又要驅動，又要轉向，強大的動力加上覆雜的轉向系需要非常堅實的前軸才吃的消，但這樣成本也就上去了，所以不如用後輪驅動。 二、前輪驅動其實是向經濟性和使用性做出的妥協。前輪驅動有先天缺陷，那就是轉向不足。
前軸負荷過大，使得在過彎時，前輪驅動較後輪驅動更容易推頭。但前輪驅動較其他驅動形式更容易佈置成員空間，並且較其他形式結構更加簡單，從而節省成本。 三、很多時候後輪驅動是一種堅持。
例如寶馬，寶馬堅持所有掛bmw車標的汽車均為後輪驅動，或從後輪驅動發展而來的四輪驅動，這與豪華不豪華關係不大，而是寶馬的品牌理念，品牌價值，那就是操控，而最能代表操控的就是後輪驅動。 四、並不是非後輪驅動就不豪華。奧的audi，標誌，雪鐵龍等的豪華車系都有前輪驅動的版本，而且這些車型都是該國元首或正要的御用車型。
五、前輪驅動不一定不好，後輪驅動不一定好。現在一般的駕駛者都追求一種中性的駕駛感覺，但是前驅車先天轉向不足，後驅車先天轉向過度，因此出現了四輪驅動轎車和一大堆電子穩定程式還有更加複雜的懸架，讓各種驅動形式的車輛都可以一種更為中性的軌跡行駛。所以不見得前驅車操控就比後驅車差，也不見得後驅車加速等動態效能就比前驅車強。
六、前置後驅的技術是最成熟的車輛驅動技術。車輛從發明伊始就是用前置後驅技術。這種驅動形式的好處顯而易見，前軸後軸各司其職，因此更易於控制。
中國055到底有多牛，055大驅到底有多強？
一顆大楊樹 1 055型驅逐艦是中國正在發展的新一代萬噸級大型驅逐艦，具有較大的排水量 較快的航速 較高的續航力 較長的自持力和突出的全球適航性。艦型採用降低噪聲特徵及電磁特徵的隱身性設計。該艦具有超級強悍的單艦綜合作戰能力，具有遠 中 近三層軟硬 先期預警防禦網和攻擊火力網。具有防空 反潛 反艦和...
前驅和後驅的汽車區別很大嗎，小轎車前驅和後驅有什麼區別？
前驅是指引擎 發動機 前置在車頭，帶動前輪，由前輪驅動整輛汽車的方式。後驅是指由後輪驅動整輛汽車的方式。前輪驅動 造價低 效率高 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價，前驅相對後驅來說，不論設計和生產都比後驅費用低。前驅車不需要傳動軸 後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統和後驅有所不同，變速器和差速器被...
前驅和後驅的區別是什麼？汽車前驅和後驅有什麼區別？
1 駕駛感受不同 日常駕駛中，敏感的車主會感受到前驅車是前面兩個輪子拉著走。而後驅車則是後面兩個輪子推著走。加速的時候，由於車的重心由前轉移至後，後驅車能獲得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驅車對轉向的精準度會略差。在急轉彎時，前驅車動力過猛會出現轉向不足的現象，也就是感覺車頭往外推。2 空間上的區...