1樓：瀋陽萬通汽車學校
經過十幾年踏踏實實的發展，現如今國內自主品牌已bai經有了長足的進步，長城吉利奇瑞長安這些第一梯隊品牌都有了比較穩定的銷量資料，不過仔細觀察就會發現這些品牌旗下的暢銷車型還是以廉價車為主，比如哈弗h6之類的產品之所以暢銷，很大一部分原因就是**比較便宜，可以讓廣大消費者用較低的成本拿下一臺靠譜的suv，這其實就是現階段國產自主品牌的核心賣點。
國產神車前途k50，為什麼突然不火了？
2樓：黃公子說社會
相信很多國人都有乙個「跑車夢」，就連吉利的李書福都有這個夢想，也經過幾次嘗試，造了幾款跑車都失敗了，而前途k50也同樣不溫不火，甚至可以說是失敗了。
70萬買這個價位的國產電動跑車本身市場就很有限
國內目前規模的電動車廠商只有蔚來，小鵬，比亞迪，至於理想類似混動增程式的動力結構暫且不說，70萬價位的國產電動跑車目前只有前途k50，雖然從賬面引數，外觀以及硬體配置上都還不錯，但是前途沒有對這個價位的消費者做準確的定位分析，以下幾個觀點供你參考：
第一，像蔚來，比亞迪跟小鵬這類電動汽車廠商推出分車型都已家用車為主，且定位偏中端。
即便是蔚來的高階車型，附庸江淮汽車，也有相對可靠的門店以及售後做維持，比亞迪就不說了，且補貼後**更親民，購車使用場景也不會有過多的受限，這裡說下售後跟公關太重要了，也是為什麼小鵬到現在火不起來的乙個重要原因。
第二，品牌認知問題。
作為乙個新興的品牌，前途想要做大做強還有很長的路要走，短期內想要獲得市場消費者的高知還有很長的路要走，在看看蔚來，國內第一家推出**國產電動車的廠商，一出來就有明確定位要跟特斯拉分得一杯羹，反反覆**展了三四年，用足夠高階的品牌調性，完善的售後服務不斷去打動消費者，而且說到這個品牌，同價位在我不清楚情況的前提下，給我乙個不買老牌傳統豪華品牌的理由，比如買保時捷，賓士，寶馬的車型，這個價位跟不太如人心的品牌屬實難以打動消費者。
以上就是個人對前途k50的觀點，希望對樓主可以有幫助，提醒一句，買車需理性。
3樓：遊戲的另類智多星
前途k50這款汽車屬於國產汽車領域非常知名品牌汽車，但是並沒有取得可持續的發展戰略。
4樓：是顧言吖
是因為這家公司的資金受到影響，這款公司只上市了一款汽車，沒有把宣傳做得好。
5樓：happy薛醜醜
因為這款車內飾採用了大量的碳纖維飾板，屬於真皮材質，有跑車的運動感。
國產跑車前途k50，為什麼沒了「前途」？
6樓：斜陽樹下一漁人
首先是他的續航里程只有380公里，而其他的電車都達到了500公里甚至更多。這是他最大的短板。其次，這款車的價效比非常低，**過高也是一大原因。
7樓：專心的小范學長
國產跑車前途k50，現在沒了「前途」。主要的原因就是它的**太貴了，價效比很低。外觀方面也得不到大眾的認可。
8樓：析尋菡
因為在這個價位，可以買很多不錯的豪華品牌，畢竟也是國產車，品牌影響力也不高。
國產跑車前途k50，為什麼沒了「前途」？
9樓：汽車之家
國產跑車前途k50或許很多人對這個名字很陌生，或許有一些人早已經將這個名字拋到了九霄雲外。疫情的到來讓很多老牌車企都面臨巨大的壓力，而這些造車新勢力更是在這場疫情之中苦苦掙扎。前途k50定位純電動跑車，指導價萬元，是中國造車新勢力當中定價最高的車型。
國人與超跑的距離太遠，無論是新能源還是燃油車，超跑不過是平民心裡的乙個夢罷了。70萬的前途k50不要說是造車新勢力的產品，即便是合資車估計銷量也不會特別大，因為這個**不是絕大多數消費者的菜。
前途k50的外觀說句實在話真的是相當漂亮，前臉充滿動感和科幻，外加低趴的車身設計，還真有跑車的風範。但是側面看有些不那麼協調，不過車頭的蜻蜓車標非常新穎可愛。前途k50的車身採用的是鋁合金框架，除了前後保險槓和側裙以外，其他部分全部都是碳纖維複合材料，為了打造這臺車，企業也是真的拼了。
具有霸氣外觀的k50動力系統搭載的是一套由前後雙電機組成的電動四驅系統，最大綜合馬力435匹，峰值扭矩達到了680牛·公尺，官方給出的加速成績是秒，工信部綜合續航里程為380公里，這個數字有些不夠太好，要知道其他的純電動車續航里程賬面資料已經到了500甚至更高。
k50還搭載了乙個黑科技，車頂是一整塊的太陽能電池板，車內溫度如果超過45度的時候，迴圈系統就會自動開啟為車內降溫。中控部分主要由兩塊大螢幕組成，物理按鍵很少。乘坐的姿勢像是方程式賽車一般為半躺式，乘坐很舒服，同時也具備了駕駛跑車的各種氛圍。
咱們再來看看賣的最火的特斯拉，特斯拉model s19款長續航版本**也是75萬，最大馬力435，峰值扭矩達到了844牛·公尺，官方公佈的百公里加速成績為秒，工信部巡航里程是660公里。與前途k50相比各方面都要超越不少。看外觀特斯拉車身比例協調，顏值也很高。
比亞迪漢最近上市，外觀也非常拉風，續航里程和加速度都要比k50好，最關鍵**要低很多，在這些強者面前前途k50想要火顯然不太可能。一款跑車，除了有「炸街」的外觀，還要有卓越的效能，前途k50與真正的超跑相比除了外觀，其他方面還有許多路需要走。
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運營人員：凌蕭風）
國產神車前途k50怎麼不火了？
10樓：秋安吧
網上流傳著這樣一句話：前途汽車是可以和眾泰相提並論的存在，眾泰有"國產保時捷"，前途汽車有"國產邁凱倫"。雖說調侃居多，但不同於眾泰汽車，前途汽車走的可是真本事的原創路線。
奈何隨著資金鍊的斷裂，前途汽車在北京三里屯的首家體驗店關閉，前途汽車終於墜入迷途。
回顧其短暫的職業生涯，前途只上市了一款車型—豪華超跑前途k50，也被消費者戲稱"國產邁凱倫"。暫且不以成敗論英雄，在這裡必須佩服一下前途汽車的勇氣，在新能源的浪潮裡，敢在沒有任何車型鋪墊的前提下，果斷繞過家用，直接上電動豪華超跑，當真是大魄力者。雖然萬的**勸退了幾乎所有的消費者，銷量至今寥寥無幾。
雖說經常以邁凱倫來形容k50，但其實k50是原創設計，並沒有什麼模仿的痕跡，畢竟前途汽車的母公司長城華冠本身就是一家獨立的車輛設計公司，擁有著強大的研發能力，不信我們可以來看看這款"國產邁凱倫"。
典型的超跑造型，整體線條和布加迪、科尼塞克又有異曲同工之妙，整體風格時尚前衛，低矮的車身上充滿著圓潤和流暢的光滑線條，低矮的車頭搭配大尺寸散熱口，營造出很強的衝擊感。車身側面不規則線條勾勒出極強的立體感，搭配溜背造型設計，動感十足，後艙蓋上沿上翹的擾流板設計和低趴的尾部線條風格，層次感強烈。在整車尺寸上和邁凱倫570gt相差不大，寬度達到了保時捷918 spyder的水平。
內飾採用了大量的碳纖維飾板、真皮及alcantara材質，突出了跑車的運動感，儀表及中控屏採用的大屏設計，更顯大氣科技感。
【車問大師】百分百中國創造，前途k50竟然能得到這樣的目光？
11樓：汽車之家
<>要了解這輛前途k50，那我們先從這幾個問題開始。
問題一：前途是家怎樣的品牌？一上來就推出跑車到底靠不靠譜？
問題二：前途k50快嗎？為什麼要叫自己「城市跑車」？
問題三：前途k50開起來怎麼樣？有沒有駕駛樂趣？
問題四：前途k50有什麼不足需要完善？
靠不靠譜」前途汽車是一家擁有自家工廠，能獨立完成研發和生產的車企，與現在的造車新勢力依賴於代工的模式有著質的區別。
而且前途汽車的母公司長城華冠已經為很多汽車廠商提供過工程設計、整車開發服務，所以在產品的把控能力上問題不大。
城市跑車」前途給k50打造了很多「超跑」級別的零部件，全鋁車身、全身碳釺覆蓋件（除前後包圍，側裙）、低風阻係數造型、鋁製懸架部件、高效能剎車及輪胎。
但它秒的百公里加速只能算中規中矩，因為它的優勢不是直線加速，而是在四公里以上的大賽道。
更何況你都買了一臺跑車了，續航不是你該考慮的問題，你要考慮的是它好不好開！好不好玩！
駕駛體驗。前途k50開起來和以往的電動車有很不同的感覺，：前途k50的動能**，參與度和存在感都不高，這點是明確給好評的。
前途k50的坐姿非常低，它的前擋玻璃相對更立一點，所以它的視野很不錯，加上超寬的車身，操控性很高！
：boost模式下，電門靈敏得來不「假」，初段沒有像一般電動車那樣調校得很靈敏讓人以為這車很快，電門非常線性，藉助電動機響應快的特性，所謂「踩多少給多少」！
全篇總結。前途k50的定位就是一輛跑車以上，超跑以下的車型，不需要太多續航，也不需要儲物空間，但走在路上的它，回頭率絕對是百分之兩百，不信你就試試！
前途汽車，前途k50**怎麼樣？
12樓：大我天小魚
從前途汽車成立到首款量產車型——前途k50下個月正式上市，歷時四年，自主品牌研發的中國第一輛電動超跑賺足了車迷的期待緩搜。經驗告訴我相對合資品牌，自主品牌更適合做靜態評測，k50敢以「超跑」自詡，潛意識裡讓我把審度標準提高到了至少和保時捷齊平的段位裡。
前途k50是國內首款自主生產的，可以上牌、上路的四驅純電動跑車。目前新車已經量產，並且將於今年8月份正式上市。據說**區間在60-70萬左右。
外觀方面，前途k50採用了雙座式跑車的設計風格，其造型非常動感，吸引了很多人的駐足。另外，據官方介紹，新車採用了輕量化的碳纖維及鋁合金材料打造，前途k50的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距達到了2650mm，整備質量約為1900kg。
車輛內部以黑色為主，層次非常多，上層軟性皮革採用白線縫邊，中層為碳纖維材料，既減輕了車重，又起到了運動裝飾效果，最下層採用麂皮材質，防滑且質感突出。
車內搭載的寸中控大屏和懸浮式液晶儀表盤為內飾增加了幾分科技感，據稱已是量產版的定型設計，而目前螢幕的人機互動功能是體現未來介面風格的概念版，更多與車輛互動方面的功能將在量產時增加。
提到跑車不得不提一下他的動力系統，可能有人會認為，前途k50是電動跑車，在動力上可能會輸給一些以化石燃料作為能源的跑車。在這裡大家可以完全放心，在動力系統方面，新車前軸和後軸上搭載有兩臺電動機，綜合最大輸出功率300kw(408ps），峰值扭矩達到650nm。官方稱，新車的最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間為，最高時速將超過200km/h。
看到這個速度的廣大網友們是不是可以打消前途k5o是否動力不足的核拆顧慮了呢。前途k50作為新時代的超跑，採用電能作為主要能源不僅減輕了環境的汙染，也順應了時代的潮流，也避免了一些不必要的麻煩，例如一些大城市會限改哪棗制大排量車的行駛，而前途k50則完全沒有這個顧慮。
華為nova10和紅米k50哪個好
紅米k50是上半年銷量冠軍，各方面表現相當強勁。可以說是上半年最值得入手的中端手機，而華為nova10是華為剛剛釋出的中端手機。兩款手機的 相差只有300元，讓很多想買新機的朋友直接拿這兩款手機做比較。接下來，我們就來看看這兩款手機如何選購。有些朋友可能覺得 因素決定了紅米k50值得入手，而華為no...
紅米k50突然耗電比之前快什麼原因？
您好親耗電快原因和解決方法。1 開啟了手機效能模式，在開啟了手機效能模式的情況下，手機硬體資源會被最大程度地進行呼叫，所以耗電上是相對較快的，可以關閉手機的效能模式來解決手機耗電快的問題，具體請參考下面的拓展閱讀內容。2 手機長時間使用資料網路上網，在使用資料網路上網的情況下，耗電是比使用無線網路較...
開瑞k50和巨集光哪個好，五菱巨集光和開瑞K50對比哪個更好？
開瑞和五菱兩個車都是商用車，因此你說的五菱巨集光和開瑞k50也都屬於商用的麵包車。好在他們都是承載式的車身，因此對比那些非承載式的車來說，他們的優點也會比較明顯。五菱巨集光 開瑞k50 五菱巨集光這款車的售價是4.28萬元 6.98萬元，它目前銷售的車型分為2015款和2018款車型，2018款車型...