1樓：鄭州萬通汽車學校
1、塑料件之間摩擦。
因為方向盤。
通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤裡傳出的異響。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊。
保險絲，以免安全氣囊彈出。
3、轉向橫拉桿球頭老化。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡杆發出的異響。
如果並不是減震器。
傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片。
的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
5、減震器平面軸承發出異響。
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6、轉向機故障。
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、助力皮帶鬆緊度不當或老化。
對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
如果你的愛車在轉向時出現異響，可以從以上這些原因來判斷，車主日常注意對汽車做好保養，檢修來說對車主也不太方便，如果出現異響的話，最好還是送去檢修吧。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
轉向的同時在踩油門有響聲，考慮是你的半軸發生了故障。你可以檢查一下你的半軸油封。
是否漏油，如果漏油的話，半軸的萬向節。
缺少潤滑，是在轉向時會發生意向。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下缺不缺方向機助力幫浦液壓油，如果不缺油的話就是助力幫浦壞了。
4樓：被劃破的黎明
這種情況儘快到維修店去進行乙個檢查，很有可能是轉向球頭間隙過大，這是非常危險的，跑高速的時候有斷裂的風險。
5樓：網友
汽車的轉向球頭壞了。
汽車打轉向時候出現響聲是什麼原因？
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.
車內發出的異響： 1、轉向燈的回彈卡子發出的聲音。 方向柱每圈會有3格回位卡位，方向盤打一圈就會三聲嘎達聲，這個聲音是正常的。
車外發出的聲音： 1、減震器平面軸承發出的聲音，多是因為減震器平面軸缺油造成的。 檢查方法也很簡單，開啟車頭蓋聽聲音**是否是來自減震器。
7樓：凝凝
汽車在打轉向的時候出現了響聲，是因為方向盤零部件出現了故障所引起的，這個時候最好找專業的人員對它進行檢測維修，及時更換不順暢的裝置，這樣能夠讓它更安全有利地行駛。
8樓：華電闖天涯
汽車打轉向時候出現響聲有可能原因是，方向盤通常都是塑料件組成，如果氣溫變冷，塑料會變硬，轉動時自然有可能產生摩擦聲響。
9樓：幸安荷
汽車打轉向的時候所出現的乙個聲音就是起到了乙個警示的作用，告訴我們這個轉向的燈已經大亮了，就是這樣乙個意思。
10樓：杭州萬通汽車學校
一、如果是車內的聲音。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
2.方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3.氣囊遊絲干涉發出的聲音。
在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
二、如果是車外的聲音。
1.減震器平面軸承發出的聲音。
打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
2.平衡杆膠鬆動發出的聲音。
聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
汽車啟動加油門異響，這是什麼原因造成的？
11樓：狂巴孤
部分車主有這樣乙個困擾，汽車的使用時間不是很長，但是當它啟動加油門時，會出現異響的情況。造成這種情況的原因有很多，比如機油發生變質，半軸發生故障，皮帶出現異常情況等。車主要學會查詢出造成汽車異常的正確原因，並採取針對性的措施進行解決，從而避免對汽車的正常使用造成影響。
如果汽車只是在發動時出現異響的情況，在行駛一會兒後，汽車的聲響會逐漸減小，則考慮是汽車的機油發生變質。機油影響汽車發動機的正常執行，如果機油長時間不更換，就會導致汽車啟動時各個部分之間的摩擦力加大，從而導致汽車出現異響。如果是這個原因造成的，車主要及時更換機油，同時在汽車的日常使用中也要經常檢查機油的質量，儘量養成定期更換機油的習慣。
當汽車的使用時間比較長後，它的半軸就容易存在扭曲磨損的情況，這樣就會使得汽車在啟動時會出現抖動和異響的情況，但是當車主不踩油門後，這樣的情況就會消失或者減輕。如果是汽車半軸的磨損所造成的，建議車主及時到汽車修理店進行更換半軸或者修理半軸，也要學會定期檢查汽車的半軸狀況。
汽車的皮帶出現鬆動的情況，也可能會造成汽車啟動時的異響。因為皮帶出現鬆動後，就會使得汽車在使用時皮帶打滑，這樣會造成摩擦力的增大，溫度公升高，皮帶的長度就會越來越大，進而造成皮帶打滑的狀況會越來越嚴重，進入乙個惡性迴圈。在這個時候車主應該檢查汽車的皮帶情況，如果確實是汽車的皮帶異常所造成的，要到汽車修理店進行更換皮帶或者及時調整皮帶的長度。
12樓：小明明陳老師
我覺得汽車啟動時產生異響，形成的主要原因是活塞頂部有積炭。也有可能是車輛發動機爆震引起的，也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低導致氣門與導管之間以及液壓挺杆摩擦產生引起的異響。
13樓：是顧言吖
可能是排氣口有漏洞造成的聲響，也可能是進氣的，管有漏氣的現象或者是封閉不嚴。也有可能是變速器內部的原因造成了磨損。具體的一定要去專門的地方進行檢視更換。
14樓：會種田的機械師
這種情況可能是油門踏板的連線軸生鏽導致的，只要加一些潤滑油就能消除異響。
車輛轉向時踩油門會有異響？
15樓：八堡立德
1、汽油幫浦電機異響。當汽油幫浦電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著我們踩油門發出異響。出現這種問題需要更換汽油幫浦。
2、節氣門異響。如今的節氣門都是採用電子節氣門，控制氣門開合的自然就是電機。當電機齒輪出現磨損時，咬合不充分，產生異響。
當節氣門積碳油泥過多也會導致節氣門產生異響。可以對節氣門進行清洗，電機損壞需要把節氣門拆卸更換伺服電機。
3、油門踏板軸承潤滑不良產生異響。可以自行在軸承處塗抹黃油進行潤滑。
4、離合器分離軸承損壞，導致離合器片分離不徹底產生異響。拆下離合器更換分離軸承。
汽車的常見異響。
1、變陵迅咐速器異響。車子在怠速情況下出現異響，但踩下離合器踏板是卻消失了，證明是變速箱裡的軸承出現磨損導致的。
2、昌櫻發動機艙異響。發動機震動發出聲音是普遍存在的，也是正常現象。但如果是皮帶刺耳的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；若是金屬件摩擦的尖銳聲音，這一般原因是發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞。
3、方向盤異響，這種情況通常是轉向拉桿與老化的球頭膠套摩擦產生。
4、懸掛異響，通常是減震器與各連桿之間的橡膠襯尺純套老化脫落導致的異響。
油門加油門時異響怎麼回事
16樓：西安萬通汽修學校
加油門噠噠異響這種情況如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有乙個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。
1 如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，乙個是噴油嘴工作的聲音，乙個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4s或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
踩油門有噠噠噠的響聲是什麼意思？
1 其實這並不是什麼毛病，而是正常現象。一般在剛剛啟動的時候，汽車的機油溫度還沒有達到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺杆的正常工作值，液壓挺杆的密閉性減小，就會發出聲音。
2 油門，內燃機上控制燃料供量的裝置，汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
3 萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的事實上也只有這一種可能是最合理的辦法，全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
4 起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
5 執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
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