1樓：網友
如果能找到謳歌rdx的售後，維修保養沒有顧慮。
那麼rdx比glk強，反之，glk更省心。
謳歌rdx值得買嗎？先看看口碑怎麼樣
2樓：汽車之家
<>《外觀方面，謳歌rdx整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4752*1926*1668mm，結合2750mm的軸距，符合這個級別的平均水平。
謳歌rdx的頂配版配有導航路況資訊顯示、gps導航系統、藍芽/車載**，保證了日常行駛的舒適性。
動力方面，謳歌rdx頂配版搭載 265馬力 l4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的中型suv，謳歌rdx憑藉著動力夠用，外型設計耐看，空間夠用等優點，以的分數，在汽沒啟車之家綜合排名中位於悔腔靠前水平。
有rdx車主嗎，求問謳歌rdx使用感受怎麼樣
3樓：戢清韻
汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，人們的想法就會越多。「最美轎跑」大眾cc，頗受消費者喜愛。「油耗王」獵豹cs10，其地位已經無法撼動。
造車水準突飛猛進的今天，一項單一優勢無法讓汽車品牌取得長足進步，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶，正如謳歌rdx。昨天和王先生聊到他的用車經歷，採訪謳歌rdx使用者，車主道出了真心話，讀完你就清晰了。現在讓我們來看看車主是怎麼跟我們說的。
車內空間挺大的，一車5人，都坐得挺舒適的。空間還是不錯，特別是第一排，相當的舒服。儲物格多，分佈合理，使用起來很方便。空間倒也還行，尤其是後備箱很大。
買suv舒適度就沒有特別發的期望，真想要舒適就買轎車了，坐著還行，不累，視野比轎車好多了。懸架濾震不錯，不會讓人覺得很硬顛。隔音同類中游水準，的確不如bba。
座包啥的也舒服，方向盤我握著挺好，皮質不錯顯層次。
動力我道出很多次了，的確好。動力上挺驚喜的，的發動機，配備在噸左右的整車質量，馬力還是那麼足。還有首屈一指的10速變速箱，很是好用順滑。上了高速以後，超個車也是輕輕鬆鬆。
油耗我現在死每百公里，開得比較少，等過一陣兒拉一下，估計能掉許多，還算滿意吧對這個油耗。
總的說來，汽車製造業在革新，汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，一款成功的汽車除了需要擁有極高的價效比之外，更要明晰自身的價值定位，正如謳歌rdx。不過謳歌rdx並非絕對完美，對於謳歌rdx來說，最滿意的就是車輛的操控了，方向盤指向性不錯，助力到位手感好，油門剎車也好控制，特別滿意，不過個別設計不方便，比如空調溫度調節，到現在還不適應。對於這一款高內在價值的謳歌rdx，閣下有何高見呢？
4樓：北京萬通汽車學校
**謳歌rdx的整體造型和前臉幾乎都沒有發生改變，最大的革新之處還是燈組。前大燈部分已經明顯可以看出新rdx將和大哥mdx一樣採用多顆led組成的全led大燈。
新車尾燈同樣公升級為led光源，同時配備了新造型的輪轂，與此同時，配置上也有公升級。**rdx上，前排座椅加熱和第二排座椅通風成為標配。此外，還有新的配置選裝包可選，新的選裝包增加了包括感應雨刷、前霧燈、前後感應雷達、前排座椅通風和導航系統等。
動力部分，北美**rdx將依舊搭載 v6自然吸氣發動機，不過傳動系統已經由6速自動變速箱公升級為9速自動變速箱了。預計**rdx進入國內將和現款車型一樣還將提供可選，不過變速系統會不會同步公升級只有聽天由命了。
5樓：網友
無法用語言說明，只能說自己去試駕，對比bmw x3等冠以操控出名的車型！
6樓：網友
謳歌rdx使用感受，個人認為優點是車子的動力性，還有可靠性方面不錯，缺點是舒適性和隔音性一般。
愛車謳歌rdx的日常，價效比還是相當不錯的
7樓：汽車之家
今天我想跟大家聊聊我的愛車，我的愛車是謳歌rdx，這款車價效比還是相當不錯的，當初選擇這款車也是它真的很優秀，很多方面都能滿足我的用車需求，因為家裡有輛轎車，所以當初就想買輛suv，預算40左右，看了看bba的幾款車型後發現真的是太大眾了，有些爛大街了，後來偶然機會看到了謳歌rdx，真的是一發不可收拾，可以算上一見鍾情了，一下就種了草了，後來經過試駕談**後，最終選擇了謳歌rdx這款車。
首先這車的外觀真的很給力，顏值相當高。
車側線條也很流暢，腰線均勻，力量感十足。
車尾運動感十足，尾燈效果哪陪還是相當不錯的，尤其到了晚上銀巧，更是炫酷，還有兩根原廠的排氣，相當粗壯。
這裡還是非常安靜的，乙個人跟愛車待會還是很舒服的。
<>環境造就心情，安逸時光短暫而美好。
<>全景大天窗還是相當給力的，可以不用，但不能沒有。
車內整個氛圍還是相當給力的，大量真皮包裹，整體氛圍很時尚，質感也很上乘。
後排空間還是非常寬敞的，我身高177cm坐在後排無論是頭部空間還是腿鋒緩鍵部空間都沒有任何問題，後排有獨立空調出風口和座椅加熱功能。
els 3d音響效果還是非常不錯的，坐在車內聽**絕對是一種享受。
眼鏡盒設計的非常人性化。
一鍵啟動功能。
方向盤握感很好，左右兩側功能鍵分佈合理，操作十分順手，而且方向盤也帶有加熱功能，非常實用。
空調控制區域依舊採用了真實物理按鍵，操作感受秒殺虛擬按鍵，前排座椅同時帶有加熱及通風功能。
電子按鍵式換擋機構非常不錯，顯檔次的同時也很新穎，我很喜歡。 好了，今天就先跟大家分享到這裡吧，更多用車感受之後再來分享！
謳歌rdx用車感受，快了分享，價效比很不錯
8樓：汽車之家
對於我的愛車rdx滿意的地方挺多的，首先外觀特別時尚帥氣，開出去特別拉風，辨識度很高，很符合年輕人的審美觀，動力也很強勁，不管是加速超車還是爬坡，都特別輕鬆。 外觀設計的特別時尚帥氣，前臉很大方，尤其是鍍鉻飾條特別有個性，腰身的線條採用了很多直線的設計，上去稜角分明，很符合年輕人的審美觀，所以我特別喜歡這輛車。 內飾的設計風格我感覺挺有豪華感的。
做工特別精緻，用料也很講究，大部分都是軟性包裝，質感特別棒，摸上去特別舒服，座椅的包裹性也很強，坐起來十分的舒服空間挺寬敞的，前排和後排都挺大，坐在裡面挺舒服的，就是後排中間的凸起部分，讓人感覺到不舒服，儲物空間也夠用，後備箱也挺大的，放東西十分的方便 舒適性挺好的，座椅坐上去特別舒服，和家裡的沙發有的一拼，隔音效果也很好，胎噪和風噪都不大，減震也挺不錯的，過減速帶時顛簸也不明顯，音箱的效果也十分的好油耗我感覺還是挺不錯的，目前行駛了1000多公里，平時也不怎麼開車，在市區裡的油耗大約在十個左右，上高速的時候可能就只有九點幾個吧，總體來說，這個油耗我還是十分滿意的 動力沒什麼說的，特別的強勁，起步特別快，過紅綠燈很給力，提速也很滿意，加速超車特別輕鬆，跑高速的時候給腳油，推背感也十分的強，這車我感覺十分的給力 操控性也挺好的，方向盤轉向很靈活，而且精準，指哪兒打哪兒。底盤非常紮實，轉彎時側傾也不大，剎車也十分靈敏，整體的操控感覺非常棒，可以說對女司機是十分的友好了。各種配置都是相當用心了，非常舒適，價效比算是挺高的了。
在加上我老闆的三寸不爛之舌最後在佛山禪城那優惠了好幾萬，所以感覺rdx價效比很不錯。
賓士E200怎麼樣，賓士E260怎麼樣
車主點評。外觀。內飾。內飾還是非常的喜歡，尤其是車內的氛圍燈還是比較的不錯的，但是有時候覺得有的細節還是沒有很好的注意。空間。在空間方面都已經瞭解到車子的空間利用並不是非常的好，還有就是覺得車子的後排空間有點緊。動力。在動力來說還是明顯的比較的喜歡車子的。的還是比較的厲害的，在城市裡面還是在高速不算...
賓士GLC AMG怎麼樣？值得買嗎
在國內的高階suv市場上，賓士的glc gla兩款車型有著出色的表現，特別是glc，8月份銷10152輛，9月份又增長了百分之6.5，實現銷售10812輛。而本月新上市賓士glc l版，共四款車型，將會進一步提升其競爭力。賓士glc l的車身尺寸為長4765mm 寬1898mm 高1648mm，軸距...
賓士500不知道怎麼樣
s500有自己的特點，既不像s600那般有誇張的效能，v8的發動機又整整比s350高出了一個檔次，可以說是豪華而不張揚。s500採用的5.0升v8發動機最大功率和最大扭矩為225kw 5600rpm和460nm 2700 4250rpm，雖不及s600的雙渦輪增壓v12發動機那般驚人 最大功率和扭矩...