汽車輪速感測器原理?車輪轉速感測器的組成及工作原理

時間 2025-04-15 14:00:09

1樓:西安萬通汽修學校

被動式輪速感測器 工作原理:被動式輪速感測器通常用來測量車輪旋轉速度,其基本工作原理:由一組穿過線圈的電磁鐵組成。

當輪齒的凸出部分接近感測器導磁體時,磁通量增加;輪齒的凸出部分離開導磁體時,磁通量減小。輪齒的運動結果引起磁通量隨時間變化,**圈中感應出成比例的交流電壓。此電壓輸送給cpu,經其後處理電路將輸入訊號變為數字脈衝訊號。

cpu根據脈衝訊號的頻率變化來測量車輪速度。 主動式感測器 主動式感測器是基於霍爾效應原理而將被測量,如電流、磁場、位移、壓力、壓差、轉速等轉換成電動勢輸出的一種感測器。主動式輪速感測器也是由感測頭和齒圈組成。

感測頭由永磁體,霍爾元件和電子電路等組成,永磁體的磁力線穿過霍爾元件通向齒輪, 穿過霍爾元件的磁力線集中,磁場相對較強。齒輪轉動時,使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化,因而引起霍爾電壓的變化,霍爾元件將輸出乙個毫伏(mv)級的準正弦波電壓。此訊號還需由電子電路轉換成標準的脈衝電壓。

車輪轉速感測器的組成及工作原理

2樓:網友

車速感測器檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號,也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號,車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內,這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾,用於保證電子通訊不產生中斷,防止造成駕駛效能變差或其他問題,在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器,在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(vss)、曲軸轉角(ckp)和凸輪軸轉角(cmp)的控制,同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等,例如壓縮機離合器等。

汽車輪速感測器都給什麼提供訊號

3樓:匿名使用者

你好,輪速感測器給abs電腦提供訊號,電腦再控制abs幫浦,abs幫浦控制剎車分幫浦使剎車不抱死。希望能幫到你。

4樓:匿名使用者

給abs提供訊號,來控制四輪剎車,給ecu提供訊號,來檢查車速的。

5樓:匿名使用者

abs,儀表顯示車速和變速箱,祝您用車愉快!

6樓:匿名使用者

abs儀表。

變速箱檔位選擇。

7樓:匿名使用者

汽車輪胎的轉速訊號。

車速感測器和輪速感測器的區別?

8樓:信必鑫服務平臺

一、性質不同。

1、車速感測器:是用來檢測電控汽車的車速的裝置。

2、輪速感測器:是用來測量汽車車輪轉速的感測器。

二、功能不同。

1、車速感測器:有控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速,差稿自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

2、輪速感測器:對於現代汽車而言,輪速資訊是必不可少的,汽車動態控制系統(vdc)、汽車電子穩定程式(esp)、防抱死制動系統(abs)、自動變速器的控制系統等都需要輪速資訊。所以輪速感測器是現代汽車中最為關鍵的感測器之一。

三、特點不同。

1、車速感測器:車速感測器的沒困輸出訊號可以是磁電式交流訊號,也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號,車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,車速傳枯慶念感器訊號線通常裝在遮蔽的外套內。

2、輪速感測器:所有的轉速感測器都可以作為輪速感測器,但是考慮到車輪的工作環境以及空間大小等實際因素,常用的輪速感測器主要有:磁電式輪速感測器、霍爾式輪速感測器。

汽車車速感測器和輪速感測器是一樣的嗎

9樓:慈詩蘭闞略

除了前面所述的曲軸、凸輪軸位置感測器波形之外,應用在汽車上的其他速度、減速度感測器有:

1)輪速感測器。

輪速感測器是用來測量汽車車輪轉速的感測器,並把檢測結果輸入abs/asr系統ecu[,abs需要依靠車速感測器和車輪轉速感測器對滑動率進行調整。

目前,車速訊號的獲得要靠都卜勒雷達作為感測器,**比較昂貴。一般採取邏輯閘限控制法,即僅採用車輪轉速感測器單引數感測方式,通過車輪轉速訊號,ecu估算出汽車速度,用於汽車的制動或驅動控制。

常用的輪速感測器主要有:磁電式輪速感測器、霍爾式輪速感測器。

2)車速感測器。

車速感測器是用來檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器。

車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內,這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾,用於保證電子通訊不產生中斷,防止造成駕駛效能變差或其他問題,輪速感測器與車速感測器聯絡與區別:

兩者聯絡:有的車型配有單獨的車速感測器,而有的則是利用abs的輪速感測器,沒有單獨的車速感測器。所以有時候將某乙個訊號作為代替。

兩者的區別:車速指的是發動機的轉速,輪速指的是車輛行駛速度,輪速感測器是分別安裝在每個車輪的輪轂上的。角速度和線速度的關係。

如果車輛出現車輪轉速感測器故障,該怎麼解決?

先檢查一下阻值是不是在規定範圍內,如果在,檢查感測器到發動機電控單元間的導線是不是存在對地短路情況。如果沒在規定範圍內,那說明感測器已經壞了,需要更換新的感測器。這種情況下一定不要再開車了,要檢查一下輪胎是不是有異物卡著了,看能不能換一個備胎,如果解決不了的話,就要送到汽修店維修了。找汽車修理廠進行...

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