1樓：職場導師老吳
據最新訊息報道，保時捷全球範圍內召回其首款電動車tpycan，據說，此次召回是因為存在動力中斷的問題而導致的，所以為了解決這個問題，於是他們進行全球召回，那麼對於這個事情，你是如何看待的呢？個人覺得很正常，畢竟人無完人，車無完車嗎，自然保時捷也不例外，而且他能主動提出召回，也由此可見他自身也意識到自己的問題，並且態度能夠如此端正，所以還是非常不錯的。當然，在我們的現實生活中，有很多品牌，也會存在很多各種問題，但是他們在對待這些事情的時候，確是非常的遮掩，其實有問題並不可怕，可怕的是我們在對待問題的時候不能正視這些問題，這才是問題的根本。
當然，對於我們來說，如果遇到車輛召回，那麼自然是一種比較大的損失，那麼我們該如何處理呢？下面我們一起來簡單的瞭解一下。<>
首先是，及時的響應，畢竟車輛存在這種問題我們也沒有辦法，所以，我們肯定是需要解決這些問題的，那麼我們自然就要及時的響應，這樣我們才能更好解決我們車輛存在的隱患，避免事故進一步惡化，帶來更大影響。<>
其次，向經銷商溝通相關賠償，當然，對於我們來說，突然就出現這樣的損失，那肯定是非常划不來的，所以，我們自然要學會維護自己的權益，所以我們需要向對應的經銷商進行溝通，確認相關的賠償問題，不然，我們就白白損失了。<>
希望大家能夠引起重視，因為這些東西對於我們來說，確實挺重要的，如果我們真的遇到了，一味的逃避也不是個問題，只有真正解決問題，對於我們來說才是最好的處理結果。
2樓：嘉玉玉寶貝
這個公司真的比較好，我也是讓他們圈粉了，發現了這款車有問題之後，就對這款車進行了全國召回，特別的負責任。
3樓：祈願興
taycan在行駛過程中會突然失去動力，是因為12v電池的電量在耗盡時會造成動力損失，不能進行加速。12v電池是汽車在不執行時為配件提供動力的電池，該電池電量耗盡，理論上只會影響配件功能，而不會影響動力系統，實際上，後者是由一套800v電池組供電的。而12v電池電量耗盡導致動力系統失效，主要是因為taycan存在乙個軟體問題——監控軟體錯誤地檢測到了故障，並關閉了動力傳動系統。
但保時捷承諾將為車輛安裝軟體更新。召回車輛將全部在4s店中進行軟體的公升級，從而徹底解決此類軟體的安全隱患。這個做法還是值得點讚的，比較負責。
4樓：路邊的風兒
個人覺得新能源汽車確實存在很多的缺陷，還不是最好的購買時機，而且和特斯拉相比，保時捷的認錯態度實在是太好了。
保時捷全球召回4.3萬輛taycan，這其中的緣由什麼？
5樓：俏麗又深湛灬幫手
保時捷為什麼要在全球範圍內召回已經**的萬輛taycan？
保時捷宣佈將對旗下純電動轎車taycan進行全球範圍的召回。本次召回原因是部分taycan車型存在「突然斷電」的安全隱患。保時捷稱這些車輛可能存在軟體故障，在沒有警告的情況下切斷車輛動力。
受影響的車輛在某些情況下，可能會不正確地偶爾觸發錯誤指令，導致動力傳動系統停機。召回車輛將返回保時捷生產車間安裝軟體更新，大約需要1個小時。
由此我們可以看出保時捷召回的原因就是這些汽車在軟體方面的設計有所欠缺，需要重新對軟體進行公升級，以保障車輛的正常使用。
這件事情對保時捷有什麼影響？
大家都知道，保時捷是乙個非常知名的車企品牌，很多人在購買車輛的時候都會首先去考慮購買保時捷的車，保時捷也是乙個由傳統的車企向未來的新能源汽車領域以及軟體應用領域發起挑戰的車企之一。因此保時捷在汽車軟體方面的設計上廣受關注，而對於保時捷這種軟體方面的故障已經不是第1次出現了，所以這對於保時捷來說，未來購買保時捷車型的車主可能會更加的考慮選擇傳統的車型，而非如今研發出的電動車型。保時捷方面也表示他們會吸收這個問題的教訓，將這個問題也考慮到之後，產品的研發過程當中。
並且保時捷還保證了公司出品的其他的車型都不會受到這個事件的影響。
電動車值得購買嗎？
從這個事情中我們可以看出，雖然現在電動車已經成為了目前發展的趨勢，但是對於電動車的研究還有待於進一步的開發和完善，因此為了妥帖的話，建議還是購買傳統的車型，等到電動車的技術更加成熟之後，再購入電動車也行。
6樓：情感小柒柒
就是因為這種車型可能存在突然斷電的這種情況，很容易發生意外的事故，所以才會被召回，這也是比較好的一種做法。
7樓：愛情來了擋不住
這輛汽車總是會出現再次重啟的問題，而且車輛加速的時候也是非常容易造成加速踏板失效的，這樣的問題也是非常嚴重的，所以才會要召回。
8樓：樂樂在此呢
可能是因為這款汽車出現了很多問題和隱患，而且資料顯示非常不穩定，所以才會被召回。
9樓：阿樂秋季雨
這其中的原因就是因為保時捷發現他們的這款車型內部的配置有一些問題，所以才會及時召回。
保時捷旗下首款電動車全球召回，這款車出了什麼問題？
10樓：李佳楠那男
應該是車機系統出了問題，在短暫的停車以後再次啟動出現了問題，所以就全部召回了。
11樓：懶得可愛的小李
是因為這款車的系統出現了錯誤，很多資料都紊亂了，這就非常影響開車了，而且也很有可能會動力喪失。
12樓：家博寶貝啊
這款車在行駛中會突然失去動力，不能進行加速，電池蓄電功能也存在問題，電池耗盡也會造成動力損失。
13樓：網友
根據海外**報道團核，在已知的故障車輛中，車輛可能消穗會「以任何速度行駛時，毫無徵兆地直接切換到車輛緊急模式」，並且不會塌橋掘接收到任何警告提示。
保時捷全球召回taycan，召回的原因是什麼？
14樓：老王閒談社會
在此前的很長一段時間裡面，電動車領域一直是豪車所看不起的乙個發展方向，但是隨著全球電動車市場不斷的擴大，現在很多豪車品牌也逐漸的開始生產屬於他們的電動汽車。而保時捷旗下的純電動汽車目前正在全球範圍內被召回，預計召回的數量大約是萬輛，而之所以會這樣，主要原因還是在於汽車的軟體技術出現了一定問題，那麼今天我們就來**一下這個話題。<>
第一，為什麼會出現這樣的問題？
根據保時捷官網給出的公告顯示汽車內部自帶到12v電池，如果電量快要耗盡的話，那麼他將會直接關閉所有的主要供電系統，這樣就會直接導致汽車失去所有的動力，如果是在駕駛過程當中發生這樣的事情，那麼會導致非常嚴重的災難發生，所以為了保證安全，保時捷才會選擇召回這一些汽車。<>
第二，這一次的召回所造成的影響。
其實除了保時捷在這一次的召回當中，把自家品牌的汽車給收回來，同時也提醒了很多的消費者，因為在目前的主流市場當中，奧迪，野馬甚至特斯拉的汽車都採用過是這樣的技術。那麼如果真的出現這樣的情況，他們是否也會發生相應的反應？所以現在很多消費者對這些汽車品牌提出了一些質疑。
第三，如何看待這一次的召回？
保時捷在電動車領域發展的時間其實並不長但說句實在話，銷量的確是非常好，這也是為什麼保時捷現在特別注重自己電動汽車領域的口碑，這一次的找回所造成的影響，可以說是非常大的，而且最為關鍵的是目前電動汽車領域的利潤也是要超過傳統的燃油汽車。在今年的銷量排行榜當中，保時捷的電動車銷量第一季度就已經快要接近1萬輛，幾乎能夠跟他們旗艦品牌911相提並論。
15樓：嘉玉玉寶貝
召回的最主要原因就是因為公司裡發現很多的車子都是起步有一些問題，在行駛的過程當中總是會出現突然失去動力不能加速，所以才會被統一召回去進行乙個處理。
16樓：小豆子子梓
召回的原因是因為這款車是電動車，在行駛的過程中經常會發生斷電的安全隱患，所以被緊急召回。
17樓：愛上我企鵝9啊
因為保時捷在行駛的過程中可能會出現突然失去動力，不能進行加速的這種情況，所以被召回了。
保時捷全球召回taycan，在行駛中突然失去動力有多危險？
18樓：樂樂在此呢
非常危險，而且在行駛過程中，突然出現這種情況的話，會引發很嚴重的事故，所以情況是相當危險的。
19樓：浩海永寧
在行駛中突然失去動力是非常危險的，就會導致車喚源輛馬上就會停下來，會造成後面車念鏈山輛的仔中擁堵，還會發生撞車事件。
20樓：行樂先生
特別的危險叢團棗，這種情況非常的危險，很有或衫可能會給駕駛員帶來嚴重的傷害，滲拆導致人們都是性命的，這種情況是非常嚴重的。
21樓：周**強強
是非常危險的喊返，如果車失去動力的話，後果是不堪設想的，有可能會發生車禍的現象，所以當車出現這種故障的時鄭仔飢候，一定要及時去修車店戚搭鋪修理。
行駛中失去動力 保時捷召回taycan車型
22樓：八戒說車
近日，我們從 保時捷 官方獲悉，其首款全電動 taycan （ 查成交價 | 車型詳解 ）系列將因軟體通訊問題導致車輛在行駛過程中斷電，保時捷將在全球範圍內召回約萬輛taycan車型，其中國內召回6014輛。目前，該負責人已將召回措施提交國內相關部門，並按照國內召回報告流程進行了推廣。相關部門批准後，保時捷將開始通知客戶。
通過**會議採訪了德國保時捷taycan產品線動力總成總監klaus rechberger博士，保時捷針對目前存在的問題做了一些解釋。首先，保時捷官方在測試了很久的taycan測試車上發現了斷電的問題。檢查匯流排、主控系統和電源單元之間的通訊模組後，確定問題是由車輛動力電池模組的逆變器控制軟體引起的。
當車輛上的兩個電力電子控制器內部的逆變器模組與車輛電子控制系統之間的通訊異常時，會造成連續輸出功率的損失。
其次，出現問題後，車輛只會失去動力，車輛的轉向、制動、照明等部件都能正常使用，儀表上會顯示「電機故障，明灶請安全停車」的提示。另外，在沒有動力的情況下，車輛可以正常滑行，駕駛員需要在短時間內找到安全區域進行制動和停車，然後重新啟動車輛；重啟後，掉電的影響會消失。
最後，該工程師還指出，目前保時捷混動車型寬喊還沒有發現這樣的問題。純電動汽車出現問題時，任何工況下都可能觸發事件，沒有特殊工況。因此，希望泰燦車主接到召回通知後，儘快前往當地經銷商進行軟體公升級，消除安全隱患。
值得一提的是，據海外**報道，在已知taycan斷電的情況下，車輛可能會「在任何速度行駛時，在沒有警告的情況下直接切換到車輛的緊急模式」，並且不會收到任何警告。即使在提起的9起案件中，也有6起案件導致車輛無法再次啟動。我們還就此諮詢了保時捷德國的工程師。
這位**表示，他們已經開始調查這6起未能啟動的特殊案件，原因將在結果出來後公佈。
至於解決方案，目前保時捷將在全球範圍內開始召回萬輛可能存在問題的taycan車型，但車主需要回到當地經銷 商 處進行相關動力軟體程式設計和相關程式公升級，公升級過程大約需要乙個小時。激巧扮目前可以保證的是，這個問題只是軟體通訊問題，與車輛硬體無關。國內使用者可以等待國家市場監管總局和保時捷的召回通知，及時公升級車輛，避免出現安全問題。
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