1樓：有常
其實對於很多消費者來說，如果我們想要去購買一輛比較適合自己的汽車的話，我們可能會去進行比較，而且我們也會貨比三家，我們需要選擇一輛特別適合我們的生活，而且也能夠方便我們的日常生活的汽車，我們也會對一些豪車進行關注。
其實很多消費者可能也是比較想要購買豪車，而且也希望自己能夠賺夠比較多的錢，這樣的話就能夠使得自己有比較強的消費能力。凱迪拉克是二線豪車品牌，為何它卻深受消費者的喜愛呢？我認為主要有三個原因：
一、凱迪拉克有很高的效能。
雖然說凱迪拉克是二線豪車品牌，但是這款汽車也絲毫不輸一線豪車品牌，因為這款汽車的確有很高的效能，而且這款汽車有比較高的質量保證，而且也能夠獲得很多消費者的喜歡，很多的消費者都比較認可這款汽車的質量，而且認為這款汽車能夠保護很多人的安全，能夠有比較安全的效能。<>
二、凱迪拉克更加高階大氣。
其實這款汽車也能夠有比較高階大氣的外觀，而且這款汽車也能夠給我們帶來更多的體驗感，這款汽車其實能夠獲得很多消費者的喜歡，而且也能夠使得更多的消費者都想要購買這款汽車，這款汽車能夠超越很多的一線豪車品牌。<>
三、凱迪拉克更符合我們的審美。
在大多數時候，我們作為消費者都希望能夠購買能夠被我們喜歡而且也能夠有更高價效比的汽車，而凱迪拉克就十分符合我們的要求，而且凱迪拉克也更加符合我們的審美，凱迪拉克能夠更加吸引我們，而且也能夠使得我們對凱迪拉克有更多的關注，因此大多數時候我們都是希望能夠購買這款車型的。<>
以上就是我的看法。
2樓：陳遠紅紅紅
因為凱迪拉克的車子外**起來都是非常好看的，而且效能也很出色，質量也是有保障的，所以才可以得到消費者的喜愛。
3樓：雙魚愛仕達
因為這款汽車的營銷做的特別到位，而且這款車象徵了愛情，所以深受消費者的喜歡。
4樓：懶得可愛的小李
因為這種車的價效比相當的高，名氣也非常的大，可以說是豪車中最實惠的車了。
備受喜愛的凱迪拉克稱得上是豪華汽車品牌嗎？
5樓：打凱旋
之所以有這樣的疑問，可能是因為國內定價策略的緣故，例如atsl**大跳水的事情，包括現在凱迪拉克ct4,ct5,ct6等車型，也延續著凱迪拉克獨有的錯位競爭的策略，但是，又有誰能夠規定，豪華車又一定是需要很高的**呢那我問你，這就是bba的入門門檻，凱迪拉克目前最低入門門檻為239700的ct4，滿大街25萬落地的a4l，30萬的3系c級，我凱迪拉克27萬左右的ct5，35萬左右的ct6xt5，45萬左右的xt6，148萬起的凱雷德，怎麼就不算豪華品牌了。
根據杭州電臺小強實驗室測評，凱迪拉克srx為鋁合金多連桿後懸，但換代成為xt5之後，變成了鐵質多連桿後懸架，成本從5500減到4000.前懸架從鋁合金麥佛遜簡配為xt5的鐵質雙層衝壓麥佛遜，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色。
凱迪拉克絕對還算豪華品牌，不管是用料，設計和駕駛感受都是豪華車的配置，凱迪拉克建立了一百多年，從設計生產之初都是按照最豪華汽車生產、設計，70年代之前凱迪品牌不在勞斯萊斯之下。其實算不算豪華品牌，主要由車型的**和品質而定，品牌只是乙個車標和背後廠家編的故事。凱迪拉克定位就是豪華品牌無論是**還是形象都有著豪華品牌的氣息。
不過現在豪華品牌車型都在大幅降價已經與中低端品牌**重疊。
6樓：嶶笑哋鱷漁
凱迪拉克如果不是豪華品牌，那豪華品牌還有哪些？只是國內人偏愛bba而已，國際上都是乙個等級的！
7樓：韓諾諾
我覺得算不上豪車，只能算是中高階車型，畢竟核心技術和真正的豪車差乙個大檔次。
8樓：水瓶問問額
是的。 凱迪拉克是二線的品牌，效能非常好，同時製作水準也相當高，售價也是會比同級別的一些車子要高的很多。
9樓：家博寶貝啊
個人感覺是可以稱得上是豪華汽車品牌的，因為凱迪拉克這輛車的外觀很高大上，而且裡面的配置也很高。
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焉亦玉 空調二線品牌目前主要有奧克斯 長虹 tcl等 aau面孔 空調分水介質和氟利昂介質的 大型的水介質的 空調一線有 開利 約克 特靈 麥克維爾 頓漢布什，主要螺桿和離心的主機能效比高，省電，合資的 國產的有格力 美的 海爾 盾安等主要是能效比達不到美系，合資的的主要技術是美國的 大型氟利昂介質...