1樓：傑克濤
不同的人有不同的用車習慣，不同的工作，所以上班開車公里數差別很大。但由於今年出現特殊情況，大部分人都是住在家裡。最近有網友問，如果現在有車不能開，一輛私家車一年能正常跑多少公里？
從家到公司的往返路程是12公里，乙個月240公里。一年內除去寒暑假，用車時間只有10個月左右。如果按10個月計算，汽車在這10個月內將行駛2400公里。
然而，邊肖在這裡只是舉了乙個他自己的例子。一輛私家車一年能行駛多少公里，和我們的用車習慣、職業屬性、生活區域有很大關係。
在一些小城市，大多數人每天從家到公司的往返距離在15公里左右。根據這樣乙個資料，汽車一年跑不了5000多公里。如果你是遊客，今年的里程只有一萬公里左右。
但是如果住在大城市，里程可能會增加，大概是15000-18000公里。如果你的生意比較忙，你的車一年開兩萬公里左右是正常的，比如特殊職業或者跑業務。但一般來說，大部分人的里程都在萬到萬公里之間，所以你的車一年能跑這麼多公里是很正常的。
個人覺得買車是為了方便。如果我們有車卻不開，那就是浪費資源。如果你買車前就有這個想法，最好先不要買車。
畢竟買車的錢不是小數目，車存放久了會損壞，所以我們的財產會受到損失。我想知道你對這件事的看法。你的車一年能跑多少公里？
主要看行駛里程和用車頻率。如果不經常正常使用，一年跑5000-8000公里。如果車用的比較頻繁，跑2萬公里很正常。
如果偶爾旅遊，過年出去玩等。，全年不會超過2萬公里；三口之家，如果沒有特殊職業，一萬五千公里。當然，這只是大多數情況下的情況。
個別情況不同，實際上可能也不一樣。看你多久用一次。
汽車是交通工具。
買車的初衷是為了方便生活。但是由於車主的工作生活環境不同，用車時間也不同，所以車的公里數差別很大。其實一年的正常里程應該在一萬公里左右，其實是個平均值。
如果一輛車的里程每年都沒有達到3000公里，那買輛車回家就是極大的浪費。如果一年能跑5000公里，車還是會被車主正常使用。跑一萬公里很正常，不用太擔心。
如果你一年跑2萬公里，那車主就要注意了，最好加大對車的保養。車不壞，經常用車是對車最好的保養。如果平時用車的地方少，建議暫時不要買車，因為汽車保養。
也是乙個很大的成本，汽車會不斷貶值。
2樓：王志剛剛剛
可以的，如果自己保養好的話，車一定可以開這麼遠的公里，而且不會有任何的磨損現象。
3樓：春季的風啊
是可以達到的，而且這個數量是很常見的，很多人都可以，這個是屬於比較正常的一種現象。
4樓：小豆子子梓
車主們如果每天開車的話，一年之內可以達到15,000公里，不過這也是因人而異的。
轎車平均一年開一萬五千公里正常嗎
5樓：生活的曉達人
家庭車輛如果不跑長途，一年跑一萬餘票公里正常，一般二三線城市一天上下班。
一、二十公里很正常，一年一萬公里以內，節假日近途旅遊。主要得看駕駛的里程及用車的頻率，如果用車不頻繁，正常使用的話，一年也就跑個5000--8000公里，如果用車頻繁，跑個2萬公里很正常。
如果偶爾旅遊一下，過年過節出去玩玩等等，全年也不會超兩萬公里；三口之家的話，沒有特殊職業的話，一萬五千公里吧。當然這只是大多數的情況下，個人的情況不同，可能實際也不同。具體還要看自己的使用頻率。
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一年到頭來也開不了幾次，而如果把車子擱置，那麼裡面就會積灰，長時間的有些車部件還會被氧化，而這是一種破壞也是一種浪費，所以說現在買車的人，應該要去想想這個成本，合理的運用才是我們最應該的選擇。買車成為了我們當代人必備的選項之一。
每年汽車的銷量也是逐步可以看得出來，人們的收益在變高，但隨之浪費的行為越來越顯著，這個問題不單單反應出了問題，更讓我們看到的是乙個在高速發展的時代，浪費成為了一種常態，如何減少這個浪費，做到可持續發展，我想是當下最應該解決的事情。
家用轎車一年5000公里正常嗎，別人說太少對車子有影響的
6樓：好好新星聞
沒有影響。只要在正常使用的話，一般家用車一年跑個一兩萬公里都屬於是正常的使用強度，要是超過了2萬多數情況下都是車主自身的職業比較特殊，比如說需要經常用車外出跑個人業務的那些銷售。
現狀在購買普通家用車的消費者裡，上班族可以說是最多的，而對於這些人來說，用車的乙個大需求就是在自己上下班的時候通勤代步用，雙休的話一週使用5天，為避免麻煩就不扣除法定節假日這些了，反正對於大多數上班族而言就連普通雙休都是「奢望」。
接下來就得確定住處和公司的距離，一般單程超過20公里的話，真還不如考慮公共運輸工具了，而短於5公里的話網約車這些也承當的了，所以折中一下就按12公里計算好了，每天往返就是24公里，一年下來跑6200多公里。
7樓：也道知度百
你一年用這麼個公里數確實有點少，不過要看你怎麼用。比如你天天都用它，或者隔三差五也會用它，那麼就沒什麼問題。但是要是十天半個月甚至一兩個月才用那麼一兩次那對車就反而不好了。
比如車子少用的話電池會耗光電，等你要用的時候就沒電了。比如輪胎會老化，還有汽車各個部件也會老化。其實什麼車都一樣，電單車也不例外。
我家原先有乙個車，因為家裡人大多數都在家裡，一年也就用個一萬多公里，現在又添了個車，但是生活軌跡還是老樣子，所以這樣下來每個車一年也就真的用個千公里吧，但我幾乎每天都用，只是跑的路程相對少點。這樣我車也好好的啊。對了還有，就算你車少用，但是公里數到了時間到了那個機油什麼的還是得照樣換哦。
普通轎車一年跑五萬公里左右，會對車輛有傷害麼？
8樓：簡諾說車
只要正常保養，汽車一年跑5萬公里其實並不會造成什麼損傷，相比之下很多計程車一年能行駛十幾萬公里，但只要正常行駛並且準確維護，汽車的壽命還是很長的。
對於乙個正常的上班族而言，汽車大多是在上下班時使用，加上平時雜七雜八的行車裡程，一年下來汽車也就行駛10000-15000公里左右。購買汽車以後，肯定是行駛得越多越廳拿好，這樣才能實現汽車的最大價值。
如果一年行駛不到1000公里，買車是比較浪費的；如果汽車不經常行駛，基本都磨稿是停在停車場上吃灰，並且汽車長時間不行駛，發生故障的幾率往往會比經常行駛的汽車要高。汽車長時間不動，會導致汽車電瓶。
虧電、零件生鏽、塑料件老化等問題，並且汽車每年都要提交一筆保險費。如果汽車不經常開，就沒必要購買了，將買車的錢投放到其他地方可能會產生更大的價值。
隨著車輛公里數的增加，汽車到了5萬公里要做一些保養。更換機油和機油濾芯是必須專案，由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期。
會大幅縮短，效能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產瞎伏孝生膠質和油泥堵塞油路。機油和機油濾芯都是同時進行更換。空氣濾芯。
每萬公里進行更換。
另外車車主一定要注意制動系統。
剎車片一定要經過檢查，如果剎車片厚度已經不能滿足，那麼必須要更換。除了這些，保養還涉及到發動機、變速箱。
冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛、車身、輪胎多個系統數十個專案的檢測與維護。這裡提醒各位車主，保養之前一定要看清楚保養清單，不需要的專案可以不用去做。
9樓：數位技術小輝
會。因為普通轎車一年跑五萬公里左右，會造成一定的磨損，所以會對車輛有傷害。
10樓：愛上我企鵝9啊
會對車輛有傷害的，因為跑的路程實在是太遠了，還是需要及時的進行保養，這樣可以有很好的使用壽命。
11樓：巨集盛
會對車輛有很大傷害，應該去相關的地方進行保養和維修，才可以得到乙個很好的感覺，也可以使用很多年。
12樓：安妮的心動錄目
會對車輛有著很大的傷害，也會直接讓自己的發動機出現壞掉的情況。不應該這樣透支汽車。
一般情況下，車每年的行駛里程能達到一萬公里嗎？
13樓：一笑而過談遊戲
應該能，因為大部分人開車頻率非常高，達到1萬公里是經常的事情。
14樓：月下吹風漫步
一般情況落車每年的行駛里程絕對會超過1萬公里，這主要取決於開車的頻率，還有這個人的工作性質來決定。
15樓：大超說教育
一般情況下，車每年的行駛里程不能達到1萬公里，除非用車比較頻繁。
汽車一年跑一萬公里多嗎?
16樓：寶馬王
汽車一年跑一萬公里多嗎？ 汽車一年跑一萬祥鏈侍公里不多，屬於正常情況。以下是汽車一萬公里的注意事項：
1、注意事項：汽車作為乙個機械產品，如果長時間停放不開，汽車內部的零件就會出現老化，很容易出現一些故障，甚至汽車內部會出現異響等一些喚遊情況，而且汽車蓄電池的電量也會逐漸地消耗，長時間停放很有可能會造成無法啟動的情況發生。2、保養：
新車第一年屬於磨合期，這段時間不要暴力駕車，要及時保養汽謹吵車。 @2019
一年跑五萬公里傷車嗎
17樓：小宇說車
只要保養得當，是不會對車造成任何傷害的。很多計程車一年能行駛15萬公里，但是計程車可以用很多年。只要正確使用和保養，汽車的使用壽命是很長的。
如果一年開5萬公里，會增加一些零件的磨損，比如剎車片、剎車盤、 輪胎 。
平時用車的時候，一定要按時保養自己的車。日常保養對車來說更重要。
汽車的保養包括更換易損件模搜和機油。
汽車的易損件有輪胎、剎車片、剎車盤、皮帶、火花塞、雨刷、空空氣濾芯、空空氣濾芯、汽油濾芯、機油濾芯等。
車上的油包括機油、變速箱油、冷卻液、轉向油、戚碼裂剎車油等等。
對於發動機來說，最重要的就是機油，機油被稱為發動機的血液。如果發動機裡沒有油，發動機就不能正常運轉。
機油在發動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。
機油使用時間長了效能會下降，所以機油需要定期更換。高閉。
每次更換機油時，一起更換機油 濾清器 濾芯。
機油濾清器起到過濾機油的作用。如果沒有機油濾清器，機油使用一段時間後就會變髒。
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