1樓：無損修復燒機油司有普
別克燒機油是很常見的現象，其實不論什麼車系的發動機都有一定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油只要缸壁沒有出現嚴重的拉傷是不需要大修的。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：帳號已登出
1、你說的這個可能是機油壽命吧。
2、你那個是機油壽命……。
3、這個因為沒有看到現車具體很難確定的車主最好還是開啟發動機的前機蓋，看一下有沒有漏機油的情況，自己如果不能夠確定的話，最好是去4s店檢查一下的。。
4、我也是這種情況，保養時問了4s師傅，他說這個資料是指機油的純淨度程。確是是看油尺油還剩不少。
5、不知道樓主說的這個機油量，是通過機油尺檢視的，還是說通過電子機油尺看的。如果是機油尺，那就肯定是漏油或者是嚴重燒機油。。
6、你這個應該是儀表盤看到餘量是吧？這個是按照公里換算出機油剩餘使用的百分比，而不是少了。我的快兩千兩千公里就剩百分之84。。
7、車子在使用的過程當中機油也是有輕微損耗的，這也是屬於正常現象的。出現這樣的情況樓主也不必過於擔心，再觀察一段時間看看油量是不是繼續減少，繼續減少的情況下就有可能是出現燒機油現象。。
8、根據你說的這個情況，並不能代表車輛燒機油，也有可能是屬於正常的消耗，如果你懷疑車子燒機油的話，可以去4s店做乙個機油測試來檢查一下。
9、這個是不確定車輛有燒機油的現象，其實汽車的機油都是有輕微的消耗，如果你覺得太不正常的話，可以去4s店讓師傅給你檢查一下刻度表。
3樓：網友
機油減少的主要原因：流入燃燒室燃燒掉：當活塞環與汽缸壁之間的間隙過大，燃燒室的密封狀況變差，機油便會流入燃燒室中消耗掉。
老化或功能不正常的汽門油封也會讓過量的機油流入燃燒室中消耗掉。機油滲漏：機油會在引擎內部不斷迴圈，潤滑各部位的機件，為了防止機油滲出引擎，裝置於引擎內部與外部之間的機件都會有墊片或油封來隔絕機油，這些墊片或油封老化後機油便會流到引擎表面形成油漬。
4樓：網友
不正常，燒機油了，檢查一下氣缸內壁和活塞有沒有燒蝕 怎麼會少趕緊去4s店檢查，真少就很嚴重了！
5樓：軒源鏡面火花
發動機燒機油，概率比較大，還有可能發動機油封漏油。
別克君越2.4l5000公里消耗多少機油是正常？
6樓：網友
汽車的油耗量是要根據車的排量大小、車的載重多少、駕駛員的操作、車輛的好壞程度等等計算油耗的，汽車相關部門認為：公升/千公里的機油消耗量屬於推薦標準，是正常消耗；公升/千公里屬於輕微燒機油！
影響機油消耗的因素：
1、機油的粘度，機油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。
2、車輛的駕駛狀況，高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。工作狀況的不同，機油消耗的量也有所不同。
3、發動機在磨合期限內，機油消耗相對偏高。所以一般發動機在磨合期內，不做機油消耗量的評價。
4、燃油品質差，容易造成活塞環槽處形成積碳，長時間會導致活塞環卡死；油環失去刮油作用，從而造成機油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機油。
7樓：帳號已登出
「1l左右。 5000公里機油正常消耗量，其實是需要根據車型來決定的。對於日系車型來說，5000公里機油消耗量為1l左右，而德系車型(發動機間隙較小)則為左右。
當然機油消耗量跟車齡也是有一。
別克新君越機油剛換跑了100公里還剩98%正常嗎
8樓：
摘要。您好親，別克新君越可能配備了乙個油量感測器，它可以檢測到油的質量和使用情況，並根據需要調整更換機油的時間。如果你的油表顯示機油還剩98%，但已經行駛了100公里，那麼這並不是乙個正常的情況。
在一些情況下，可能是由於感測器故障導致錯誤的讀數，也可能是機油洩漏或其他問題導致的。建議你檢查機油的質量和量，並確保按照製造商建議的時間更換機油。如果問題仍然存在，最好到授權的修理廠進行檢查和修理。
別克新君越機油剛換跑了100公里還剩98%正常嗎。
您好親，別克新君越可能配備了乙個油量感測器，它可以檢測到油的質量和使用情況，並根據需要調整更換機油的時間。如果你的油表顯示機油還剩98%，但已經行駛了100公扮豎裡，那麼這並不是乙個正常的情況。在一些情況下，可能是由於感測器故障導致錯誤的讀數，也可能是機油洩漏或攜局其他問題導致的。
建議你檢查機油的質量和廳隱大量，並確保按照製造商建議的時間更換機油。如果問題仍然存在，最好到授權的修理廠進行檢查和修理。
我車子剛在4s店保養換了機油，回來最多跑了100公里，機油就是98%，這種情況是不正常的嗎？
您好親，機油使用壽命會受到多種因素的影響，例如駕駛習慣、行駛距離、發動機狀仔旁況等等。因此，一般來說無法準確**機油使用壽命。不過，正常情況下，一百公里運戚稿內，機油的液位會下降一些，但在規定的換油週期內，機油應該不會明顯下降到只剩下 98%。
如果機油旁孝的消耗速度比較快，建議及時到4s店或專業修理廠進行檢查。
08別克君越跑不到三千公里沒機油是怎麼回事
你好！根據所述情況，機油消耗很大，可以觀察早上冷車時，是否有藍煙，然後加大油門看是否有藍煙。冷車有是氣門油封不好！大油門有就是，缸內燒機油。謝謝。你好車主，首先檢查發動機外部是不是有滲漏機油的情況，漏或燒，漏到外面能看見的，漏到防凍液裡冒泡泡的，油氣分離器壞掉，漏到空氣中的。你好，首先看看發動機有沒...
別克君越油耗到底多大，別克君越一公里耗油量多少
我在購車前也一直糾結這個問題，聽很多人說別克就是油老虎，可是因為喜歡，最後還是入手了2011款君越2.4的頂配，現在2000公里了，說下我實際的油耗，購車時時11.9 然後一直在11.7 12.3之間浮動 最高一次12.4，上了一次高速後變成11.2，當時車上做了4個大胖子，後面一直是11.2 11...
08款別克君越24已開20萬公里的車還能買嗎
可以沒問題，我家的現在已經22萬公里，很正常 11年的別克君越跑了二十萬公里怎樣 實在不怎麼樣，進入了換件時間，不是在修理廠，就是在去修理廠的路上。想長途奔襲自駕簡直就是災難 零七年君越，跑了二十萬公里，能值多少錢，能買麼？你好，這樣臨近報廢的車了，可以買個8000元以內吧，你不賣繼續開到報廢也可以...