1樓：汽車資訊推送
<>這樣做的好處是儘可能帶走燃油幫浦工作時產生的熱量，避免燃油幫浦過熱損壞。一些童鞋不僅僅是喜歡加半箱油，如果你跟我一樣不在乎半箱油重量對車輛油耗的影響，那可以確定加半箱油和加滿油對油耗的影響沒有什麼區別。因為無論是加半箱油還是滿箱油汽油幫浦對發動機的供油都不會有什麼差異；
半箱油降低的油耗微乎其微，相比起加倍的跑加油站（還不扣除排隊加油的時間）成本就高了不少。首先我們從重量方面來說說。通常一箱油的重量大概在60斤左右，那半箱油也就是30斤；想像一下，一輛一噸多重的汽車，會因為這30斤就省油了嗎？
別再被忽悠，這些方法根本不省油！少加半箱油也就減輕十幾公斤，這個重量相對於汽車1000多公斤的自重來說，基本可以忽略不計。實際生活中車裡少拉點東西更好一些，因為加不滿油還需要多跑幾次加油站，費的油和省下來的油相差無幾。
浸在汽油中可以有效降溫，如果油箱中的液麵總是過低，就會影響油幫浦散熱，影響油幫浦使用壽命。所以長期油箱加一半，不但起不到省油的作用，可能還會傷車。那麼想要省油有哪些小竅門呢？
為了防止汽油溫度過高膨脹漲破油箱，很多車都設計有通氣孔。但如果加油過滿，一方面汽油會導致通氣孔堵塞，從而引發供油不順暢。另一方面，汽油會從通氣孔中溢位，一旦遇到明火後果不堪設想。
通過增加汽車胎壓來減少輪胎與底面接觸的摩擦力，以達到省油的目的。理論上確實可以省油，但是胎壓公升高與地面接觸面積也減少了，會直接影響剎車時的制動效果，存在安全隱患。
2樓：僧睿彤
主要原因是滿箱油會增加車重，故以為油耗增加，實際上，半箱油的重量對於一輛車來說，幾乎可以忽略。所以效果不明顯。
3樓：是柒先生呀
看似加半箱油是可以節省一些消耗的，如果數億臺車都這樣節油似乎對節油減排會有很大的貢獻。但請別忽略半箱油的車輛續航里程會短很多，加油的頻率要「×3」。每次加油都需要去加油站，往返加油站的里程如果按照5公里計算的話，那麼一次往返消耗的燃油則會在平均公升左右，加油頻率高三倍則等於多消耗接近公升，從這個角度分析「半箱油」的加油方式還有意義嗎？
而且如果大量的車都加註半箱油則會出現「加油站堵車」，小排量汽車怠速1小時也可消耗公升左右的燃油，綜合這些點點滴滴的消耗可以確定的說：一次加半箱油更費錢。
加油只加半箱油有什麼弊端嗎？
4樓：暴走愛生活
因為你說把油加滿，有的工作人員真的是會加的很滿，就是會在第一次跳槍後繼續加註。
如果加油時，工作人員加油到第一次跳槍之後，為了湊整強行繼續加油，一定要制止。因為加油站的員工，如果油箱60l，他恨不得給加到70l。所以加油的時候，對於這些小細節多留留心，多注意一下。
另外還要注意一點，千萬別等到車子油表盤到紅燈的時候再去加油，這並不是最好的加油時機，油箱沒油的時候，油幫浦便會抽空，發鎮凱滾動機便會極大地受到損傷。
加油是加「半箱」好，還是「一箱」好？為什麼？
5樓：山西巨集盛星辰
半箱比較好，因為這樣的話不會影響發動機，不會影響車輛正常行駛，不會出現漏油的情況。
加油加「半箱」還是「一箱」，哪種更傷車？
6樓：匿名使用者
表示每次油箱燈亮了都只加200塊的加滿可以240
加油加半箱真的省油嗎？
7樓：賓士小劉
如果抬槓的話肯定能省，畢竟半箱油比一箱油輕了差不多二十公斤。但彎殲是真要較真這麼一丁點油耗損失的話那為何不一次就加100km的燃油需求？比如你百公里8l油、油箱50l、一次加油只加8l豈不是比加半箱油還能減少十幾公斤的車身自重，豈不是更省油。
因此，即使再想辦法省油也不應該從這方面考慮因為這種邏輯也根本不符合實際，難道為了省油還要卸掉備胎和座椅嗎？而平時少幾次地板油、少幾次急加速超車、少幾次長時間怠速、多幾次開車預判、多養成良好駕駛習慣可比錙銖必較那一丁點油耗來的更實在。
整車燃油消耗不僅看車還要看開車的人，即使是同樣的車別人能開出比你低乙個油也不要羨慕因為你們的路況、用途和駕駛習慣稿鋒不同。有的人跑了一趟高速然後趕緊拍下油耗發朋友圈來表明自己的車省油，其實並不見得其日常油耗有這麼低，但是人人都有虛榮心嘛。對於沒事就喜歡中高負荷開車的我來說，我比同排量的百公里多出2-3個油我也不奇怪。
如果你跟我一樣不在乎半箱油重量對車輛油耗的影響，那可以確定加半箱油和加滿油對油耗的影響沒有什麼區別。因為無論是加半箱油還是滿箱油汽油幫浦對發動機的供油都不會有什麼差異；
發動機做功消耗的燃油是根據執行工況動態變化的，是由發動機ecu控制的而不是由油箱裡的油漂浮子控制的，所以燃油剩餘量不會影響發動機的噴油量多少；
碳罐的目的就是吸附揮發的汽油後最終送入進氣道參與混合燃燒，油箱裡油的多和少並不會影響碳罐發揮應有的作用；
現在的汽油幫浦都是溼式汽油幫浦，即使油再鍵鬧晌少也不會導致其燒燬，所以不必擔心油少會對油幫浦有損傷，你更應該擔心剩餘油料能否開到下乙個加油站。
如果是還沒有買車朋友選購車輛的時候可以參考整車綜合油耗，至少它是你以後用車提供了燃油消耗參考。如果是已經購買車的朋友在用車時候就不要太在意油耗、研究怎麼省油，因為最簡單的省油辦法就是按時保養和良好的駕駛習慣。
加滿油和加半箱油差別不大。
加滿油的時候，車身更重，因而行駛的時候會更費油，加半箱的話，車身更輕一些，行駛當中會更省油。實際上，大多數車型的郵箱容積，基本都在五六十公升的範圍，因而多出幾十公升，重量也就幾十千克，這樣的重量對於一輛一噸多中的車子來說，簡直可以忽略不計了。
老司機說加油不要加滿，加半箱油更省油，真的嗎？
8樓：烏魯木齊萬通技工學校
從理論上來講，這種說法也是成立的，因為汽車的油耗跟車的重量有著直接關係，要是車的負載量很重，那麼在油耗上也會增加，為此讓大家覺得，加半箱油的話車的重量自然會減輕，那麼在油耗上也會變小，但這種方法實際作用並不強，省下來的油也是微乎其微的，而且也給車主帶來很多麻煩。因為加了半箱油，加油的次數就會變得很頻繁，這樣來往的往加油站跑也是比錢。鉛顫。
就算是加半和山箱油可以在油耗上節省，但這樣也會給汽車帶來嚴重的損害，很多人正是不知道此事，所以每次才會選擇加半箱油，因為汽車油幫浦在工作時喚激中，溫度就會有所上公升，而這時要是隻加了半箱油，油幫浦就會露在外面，影響到其散熱，直接縮短了它的壽命，在高速上更是讓人擔心，甚至有可能發生自燃的現象，這樣無疑就增加了車的風險。
加油加「半箱」還是「一箱」，你感覺哪種更傷車？
9樓：花耳植物生活
因為油價一直處於，不斷上公升的趨勢，所以很多人群，買完車之後，都後悔了。因為會出現一種，買得起車，養不起車的情況。所以有些人，在加油方面，就會特別謹慎。
不知道到底是應該加半箱油，還是應該加一箱油。其實無論是加半箱油，還是一箱油，對車子，都會造成一定的傷害。最正確的做法，應當加3/4的油。
對於這個話題，不同的人，可能會有不同的想法。很多人都會認為，加半箱油，對汽車是非常好的。因為加半箱油，汽車的負重就會減少，對發動機，就不會造成嚴重的傷害，開起來，特別省油。
但是如果只加半箱油的話，要跑比較遠的地方，很可能油就會被消耗的特別快。這樣一來，就需要來回加油，反而會更加的麻煩，也會損害發動機。<>
並且如果半箱油用完之後，沒有及時加油，就會導致油幫浦冷卻的速度，不斷減緩。很可能會在行駛的過程中，將零部件損壞。加滿一箱油，也會嚴重的傷害汽車，因為油箱加滿的話，很可能會導致汽油溢位，這樣一來，就會對碳罐，造成一定程度的影響。
很可能會流入到氣道，損壞火花塞。如果火花塞被破壞，那麼就會影響，汽車的正常發動。<>
還會導致汽車的碳粉，失去作用。所以不管是加半箱油，還是加一箱油，都是不正確的做法。如果要去比較遠的地方，那麼加油，只需要加到90%，或者是3/4的位置，千萬不能加的太滿，並且駕駛員，也應當養成良好的習慣。
10樓：南歌
我覺得哪種情況都不相簿，如果有錢的話就加滿，沒有錢的話就加一半咯，並不存在傷車這麼一說。
11樓：建慧學姐
半箱在生活中是非常傷害汽車的，如果不夠用的話，可能會影響到發動機。
加油是加「半箱」好，還是「一箱」好？
12樓：美倪倪影視娛樂
我覺得還是加半箱比較好，因為一半油開起來給車帶來的負重更小，所以就省油，加一箱的話車重，車費油。
13樓：乙個
在加油的時候還是應該去加半箱油，如果加滿的話就會讓發動機積炭很重，如果加半箱油就會讓車子發揮出最大的潛能，這個時候也不容易讓發動機損壞。
14樓：數位技術小輝
半箱。因為加一箱油的話，會增加汽車的重量，油耗增加，所以我覺得還是加半箱好。
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