1樓：網友
主要的原因還是排放的問題所以產生了這2種規格的引擎。
日本油品應該是全世界最好的，標號都ron100多點，用ej20完全夠用，但到了國外，由於油不行，所以排放不達標，so，出現了ej25
ej20和ej25，除了外形和工作原理是一樣的，內部構造是不同的，活塞不一樣，中缸不一樣，曲軸不一樣等等。ej20強度高，全封閉式水道。
可以說，這是2種不同的風格的引擎，現在比較牛x的就是用這兩種引擎混種，強化257中缸+207缸蓋或者207的缸蓋，257的中缸，定製壓縮比的257鍛造活塞、連桿、配上207的曲軸等等等。
2樓：網友
我不是很懂車 只能介紹一下sti 我開的是2011三廂sti. 也開過朋友的evo. 感覺上evo在彎道的表現會比sti好 因為sti的後懸掛設計不適合走很急的線 想買街車其實都可以 國內evo沒有手排 sst不能應付太高的扭力 sti本身提速很快 sport sharp模式下不輸給slk 55全力踩。
evo 因為朋友不在身邊所以不是經常踩 所以起步到底有多快我也不知道 總得來說這一代我推薦sti 兩三箱都ok 由於我在北美所以按**說sti也便宜很多 我的sti經過了第一步小改除錯已經有330-340的輸出 年底準備在改裝電腦進氣 估計能到390hp左右。希望能夠幫到你 479270068是我的qq 關於sti的問題也可以問我 雖然不一定很全面。
evo的死敵 斯巴魯翼豹wrx sti
3樓：虎哥說車
查成交價 | 車型詳解 ） 斯巴魯 是乙個來自日本的汽車製造廠 商 ，這個廠商早年也是參加拉力賽的，並且推出了一款車叫 翼豹 ，翼豹是 三菱 evo 一輩子的競爭對手。
翼豹的效能是非常強大的，翼豹有兩廂版車型也有三廂版車型，翼豹的效能是非常強大的。
翼豹與evo一樣，都是拉力賽場的產物。
說到斯巴魯那就不得不說斯巴魯的水平對置發動機了。
全世界只有兩個汽車廠商在使用水平對置發動機，這種發動機的重心是相當低的。
水平對置發動機的汽缸是水平放置的，這種發動機的活塞也是水平運動的。
斯巴魯 翼豹wrx （ 查成交價鎮中 | 車型詳解 ） sti的06款車型使用了公升四缸渦輪增壓水平對置發動機，這款發動機有265馬力和343牛公尺的扭矩，這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動螞和機匹配的是6速手動變速箱。
這款車的發動機代號為ej 207 ，這款發動機很多jdm粉都是知道的，這款發動機也是效能最好的十款jdm發動機之一。
wrx sti還有搭載公升渦輪增壓水平對置發動機的車型，這款公升四缸渦輪增壓水平對置發動機代號為ej25，這款發動機有300馬力和 407 牛公尺的最大扭矩，這款發動機能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。
斯巴魯翼豹w rx 都搭載了全時四驅系統，所以這款車的效能也是相當強大的。
斯巴魯翼豹在二手車市場上的**還是很低的，這款車不像御物山evo一樣**那麼高。
翼豹和evo是一對相愛相殺的兄弟，如果沒有強大的競爭對手，那就沒有優秀的自己。 @2019
斯巴魯翼豹和WRXSTI是同一款車嗎
一個是街道版，一個是世界拉力錦標賽的改版，它和evo的10年街頭霸王之爭終於在翼豹sti10的從良中結束！wrxsti是斯巴魯翼豹的一個運動版本，相當於官方推出的高效能翼豹 關係與高爾夫和高爾夫gti 高爾夫r相似，外形相差不大，在動力地盤上的條調校經過大幅升級，在車輛效能上有比較大的提升。sti ...
斯巴魯2019款傲虎2 5i豪華版,福特翼虎2T頂配版,2019款2 5i森林人怎麼選
翼虎強就強在配置和發動機的引數上，而且適時四驅更省油的說.斯巴魯雖然有自己獨特的水平對置 全時四驅，但考慮到傲虎和森林人2.5那可憐的230多扭矩，真正越野過個小坡還湊合，來個難度點的就沒勁兒了.樓主考慮到了翼虎的最小離地間隙，其實看你怎麼用車了，而翼虎我記得個別 給出的資料是203，數值上是小了一...
Reicat閃電豹S460和Razer地獄狂蛇哪個適合打DOTA
呃。這個問題問得。閃電豹s460的晶片是入門級辦公晶片pan3509，那晶片成本才幾塊錢。但滑鼠要賣70左右 狂蛇的晶片是目前效能最強的光電晶片a3888。100元價位價效比沒比他高的了 你說哪個適合？據我所知閃電豹過段時間出來個新版要換a7700晶片 要120多,雖然這晶片實力不俗，但還是比不上a...