1樓：阿偉說車
1、車輛油路三至四萬公里清洗一次，如果車輛主要在市區擁堵路段行駛，可能會加快油路堵塞，可適當增加清潔頻率。清潔劑中含有大量化學成分，清洗過於頻繁反而會對車輛造成不必要的損傷。
2、油路在發動機工作中的作用是：油幫浦將油箱內的油抽到管路里保持公斤左右的壓力；燃油濾清器在油幫浦和燃油壓力調節器中間，起到乙個過濾的功能，將燃油中的有害顆粒和水分濾除；燃油壓力調節器控制油路中的壓力，再通過噴油嘴將燃油噴射成霧狀，與空氣混合後進入氣缸內。
2樓：無損修復燒機油司有普
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
油路清洗多久做一次？
3樓：西安萬通汽修學校
汽車是三分修七分養，不要等到有了問題在去看病。如果車輛長期在市區內行駛，建議您每間隔20000公里清洗一次節氣門體，每間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。反之，如果經常可以高速行駛，或沒有過多的擁堵路況，清洗的間隔就可以適當的延長，這主要取決於車輛的行駛路況。
只有定期的進行檢查和保養，發動機才可能處在乙個最佳的工作狀態。
4樓：網友
汽車油路是不需要規定多久清洗一次的，只要平時保養好了是可以終身不用清洗，現在的燃油油品都比較乾淨，只要燃油濾清器按規定的里程正常更換，更換使用的燃油濾清器保證是正牌**，油路是不會堵塞的，所以油路就不需要清洗了。
5樓：蒙暖
油路大概是需要六個月清洗一次是比較好。因為修路一般70的時間是不需要太長的，所以大概六個月清洗一次就夠了。
6樓：還是這麼帥
一般是根據具體的行車情況來確定，假如你的車子積碳比較多的話，那就需要清洗頻繁一些了。而有的車主要是駕駛習慣不是很好或者路況不好經常堵車，在這種情況下就會加速油泥的沉澱，也是要清洗頻繁一些的。
7樓：匿名使用者
一般汽車油路清洗的頻率是每隔3-4萬公里，車主可以根據你用車環境、行車路況、行車次數以及當地油品來酌情調整。如果出現發動機怠速不穩、轉速忽高忽低、行駛感覺無力發悶、油耗增加等情況，考慮有可能是發動機積碳嚴重，建議對汽車油路進行清洗。
汽車跑多少公里要清洗油路？需要注意哪些問題？
8樓：老三車訊
汽車需要每20,000公里清潔一次油路。汽車油路的清潔還取決於它的使用時間和行駛里程。汽車油路清洗不宜過於頻繁。
原則上每2萬公里清洗一次。過度清潔會損壞汽車的某些部件。由於清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗會損壞三元。
三元催化器。
需要注意的是採用免拆洗機進行清洗。此方法是將發動機的進油管和回油管與免洗機的進油管和回油管通過專用的免拆清洗機連線起來，將進油管和回油管連線起來。用特殊介面組成電路。
操作方便快捷，但一般不推薦，因為它只清洗噴油器，不清洗氣門上的積碳。
但是在油路的清洗上，效果是明顯的，是清洗油路的好方法。
再者是注意燃油本身的質量。燃油本身含有膠體、雜質、灰塵、水分等，久而久之會在油箱、進油管等積存油泥等沉積物；其次，汽油中的烯烴。
等不穩定成分在高溫下發生氧化聚合反應。
形成膠水，這些粘性物質滯留在噴油嘴、進氣閥等處，燃燒時沉積物會變成堅硬的積碳。此外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，這會加劇積碳和沉積物的形成和加重。
另外油幫浦將油箱中的油幫浦入管道，以保持公斤左右的壓力。燃油濾清器位於燃油幫浦和燃油壓力調節器之間，起到過濾作用，濾除燃油中的有害顆粒和水分。燃油壓力調節器控制油路中的壓力，然後通過噴油器將燃油噴成霧狀，與空氣混合後進入氣缸，這樣能夠保證汽車的正常行駛。
9樓：無損修復燒機油司有普
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害；長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
10樓：路邊的風兒
一般跑3~5萬公里左右就需要清理油路，當然具體情況也需具體對待，如果油品較差或者是加油有明顯的挫車感覺，就需要提前清洗；清洗的時候建議去4s店進行保養，這樣更加的專業，而且能夠清理的更加乾淨。
11樓：創作者
3~4萬公里，這種情況下就是必須要進行清洗的，那可以更好的保養車輛，可以延長車輛的壽命。
12樓：愛情來了擋不住
一般情況下汽車跑3~4萬公里就要清洗；清洗一定要到位，可以購買專門的清洗劑，一定要徹底清洗，可以找專門的清洗機構，要有耐心。
13樓：時間帶給我們的快樂
每行駛三到四萬公里清洗一次，車主可以根據用車環境、行車路況、行車次數以及當地油品，來判斷清洗油路的時間。
14樓：雙子小黑嘿
4萬公里。一定要去專業的維修店進行維修和清理，同時也要檢查噴油嘴和氣門。
汽車油路多久清洗一次?你做對了嗎?
15樓：賓士小劉
每次維修汽車時，4s商店的工作人員可能會要求許多車主清洗油路。很多人可能很困惑，對油路清洗不太瞭解。那麼有必要清洗汽車的油路嗎？你多久清洗一次汽車油路？
有必要清洗汽車油路嗎？
事實上，清洗油路是非常必要的。之所以需要清洗油路，主要是因為燃油系統工作一段時間後，燃燒形成的積碳和膠體會附著在噴油器上，堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響噴射系統的效能，導致噴油不良、霧化不良，嚴重時甚至不噴油，導致車輛怠速不穩、啟動困難、加速無力等故障現象。
你多久清洗一次汽車油路？
一般車輛油路的正常清洗頻率約為每3 ~ 4萬公里一次。考慮到國內油品質量，建議每2萬公里清洗一次節氣門和油路。不過具體情況可以根據自己的駕駛情況和車況適當增減清洗時間。
油路清洗一次多少錢？
油路清洗一般有幾種方式，方式不同，**也不同。第一種方法是直接給油箱加燃油清潔劑。這種方法最簡單，也最便宜。
燃油清潔劑的**從幾十元到一百元不等，但這種方法不持久，清潔效果也不徹底。
第二種方法是掛瓶清洗油路。顧名思義，在發動機上掛乙個瓶裝工具，然後將清潔劑倒入瓶裝工具中，再通過導管將其引入發動機，清洗積碳。一般4s店鋪都採用這種方法，**在1000元左右。
第三種方式是用免拆洗衣機清洗。這樣，免拆洗機的進油管和回油管與發動機的進油管和回油管連線，並通過專用介面連線形成迴路。清洗一次的**在400~500元左右。
最後一種是直接拆下整個油路徹底清洗。這種方法基本上用於油路堵塞非常嚴重的車輛。但由於清洗時間長，對技術人員技術要求高，從費用上來說也是清洗油路最貴的方式。
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