1樓：魏雨琴樓理
如果是濰柴615機器的話，是乾式缸套不存在阻水圈。如果只是機油裡有水而水裡沒有機油的話，建議先看一下缸體氣門推杆側立面有幾個水堵，那裡是漏水多發區。要把外面的油堵開啟才能看到。
2樓：汽車技術莉莉
稍等。1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理乾淨即可。2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。
3、如果進水較多，發動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排乾淨，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就安全了。4、最後就是發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。
也可能是汽缸墊被擊穿，導致水道與機油道相通，同時發動機的動力不足。建議到維修店檢修。
柴油機機油進水的原因是什麼？機油進水了怎麼解決？
3樓：山西巨集盛星辰
有可能是油裡面出現了沙塵雜質，有可能是進水了，有可能是氣缸墊漏水了，有可能是氣缸損傷；要把裡面的油全部都抽出來，及時更換油，應該及時更換氣缸。
4樓：網友
發動機的水堵漏水，鋼套有裂紋，鋼套的密封圈損壞，散熱器有破損，氣缸墊的破損；徹底清洗底殼，最好是換乙個全新的柴油機。
5樓：是顧言吖
發動機漏水了才會有這樣的情況。用醫療的針管把這些水抽出去，這種方法很好用。
濰柴發動機柴油到機油裡是什麼原因
6樓：宋長逸衷壽
發動機柴油到機油裡常見有以下幾種原因：
1、噴油器油嘴偶件卡死，造成噴油器不霧化，長時間使用會造成柴油通過活塞環竄入油底殼機油裡（這種原因會出現發動機冒白煙）。
2、高壓油幫浦上的輸油幫浦內漏或柱塞內漏，均會造成柴油竄入機油裡（這種故障僅限於高壓油幫浦是強制潤滑，機油通過高壓油幫浦迴圈迴流到油底殼內）。
3、缸套、活塞、環嚴重磨損或曾缺水高溫出現缸套、活塞、環拉傷，造成柴油竄入油底殼機油裡。
4、活塞環斷也會出現這種故障。
7樓：但凌媯捷
缸壁間隙大了啊。
活塞環密封不嚴、柴油幫浦壞了。
都有可能導致柴油到機油裡。
8樓：汪蕙芸仝真
冒藍煙？燒機油！！！
缸壁間隙大了啊。
活塞環密封不嚴。
跟汽油車燒機油乙個道理。
說柴油幫浦壞了的朋友。
我真是跟你長知識了！
佩服！！！
濰柴發動機機油進水有哪幾種可能啊？
9樓：鄭州萬通汽車學校
1、機油散熱器損壞閉姿旦導致機油進水。機油散熱器損壞，散熱器管破裂，散熱器外部的水會滲入機油散熱器內部，導致機油進入水中；
2、發動機堵水洩漏導致機油進水。發動機轎擾堵水洩漏。3、缸套密封圈損壞，會導致油冊陪進入水中。溼缸套與冷卻水直接接觸，缸套下部的密封圈能有效防止機油和冷卻水的洩漏。
10樓：帳號已登出
最主首叢要的原薯芹遲因大概最主要的原因大概數李就是這些事了。關鍵才用最主要的原因大概就是這些事了。關機才有機裡邊兒的吧？
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顧小蝦水瓶 1 水箱裡的冷卻液低於最低刻度線以下，這個就是日常保養工作不到位沒有注意到冷卻液的缺失。新增冷卻液至規定刻度即可。2 水箱上安裝的散熱扇皮帶鬆緊度不夠打滑導致風扇和水泵的轉速不夠，風扇轉速不夠導致水箱的冷風流量太低，水泵的轉速不夠導致冷卻液的迴圈速度太慢。在水箱前方裝有保溫簾的人，在水溫...
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