1樓：熊銀瑤
奧迪q2l是大家很熟悉的一款豪華suv出現，大家對奧迪q2l是比較有了解的，不過這款車大家往往比較熟悉的是外觀內飾以及動力，對奧迪q2l這款車的細節大家並不是瞭解，那麼具體奧迪q2l剎車怎麼樣，下面就讓我們一起看奧迪q2l的具體情況。
一、奧迪q2l剎車怎麼樣。
奧迪q2l剎車怎麼樣，q2l的剎車成績非常搶眼。除了制動系統本身犀利外，四條公尺其林 primacy 3st的輪胎也提供了極大幫助。在整個制動過程中，甚至都察覺不到abs的工作，車輛就穩穩地停住了。
10次連續測試後製動系統依然工作良好，沒有明顯熱衰退現象。
二、剎車距離和什麼有關。
車子剎車主要取決於輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦力的大小取決於摩擦係數，假設摩擦係數為μ，則剎車距離s=v*v/2gμ(g=,由此可見，剎車距離與速度的平方成正比，與摩擦係數成反比。當摩擦係數一定時，剎車距離取決於車速，如果車速增加1倍，剎車距離將增大至4倍。
三、剎車需要定期保養調校。
剎車使用一段時間之後，由於車子的受力問題，所以就會出現剎車跑偏的問題。有些時候往左跑偏、有些時候會往右偏。如果出現這種剎車不一致的情況，一定要及時去維修店去及時進行調校。
出現這種情況，如果還進行高速的行駛的話，那危險性是非常大的。剎車的調校不一定非要在保養的時候去做，而是隨時出現隨時進行調校。
奧迪q2l剎車怎麼樣，能夠發現奧迪q2l的剎車表現是非常不錯的，作為一款豪華suv車型，實際上奧迪q2l的剎車表現也算是符合這款車的定位了，因此對奧迪q2l這款車來說我們還是很推薦大家去買的，穩定性是完全可以放心的。
以上是奧迪q2l剎車怎麼樣 剎車時表現非常穩定的相關內容，希望對大家有所幫助，想了解更多汽車相關知識 ，請持續關注查車啦。
2樓：阿麼撒風格
奧迪奧迪q2l的舒適度相當好。除了硬還是硬，過減速帶或者坑一定要慢，生怕輪胎鼓包。
奧迪q2l底盤好不好
3樓：小劉說車
與海外奧迪q2相比，國產q2l將加長。外觀方面，奧迪q2l採用家族式六邊形進氣格柵，並配有t型led日間行 車燈 的滑帆大燈，前保險槓飾以銀色飾條，整體極具動感和時尚感。定位為小型suv，國產q2l將進一步加長。
尾部上，奧迪q2l還配備了t型。
與海外奧迪q2相比，國產q2l將加長。外觀方面，奧迪q2l採用家族式六邊形進氣格柵，並配有t型led日間行車燈的大燈，前保險槓飾以銀色飾條，整體極具動感和時尚感。定位為小型suv，國產q2l將進一步加長。
尾部上，奧迪q2l還配備了t型led尾燈，造型州擾時尚、硬朗。奧迪q2l的整體設計風格與奧迪a3非常相似。此外，新車還配備了三位 方向盤 、中控液晶屏和全新奧迪mmi控制系統。
動力方面，發動機最大功率110kw。
汽車開起來是否舒適，底盤是乙個非常重要的考慮因素。奧迪q2l在這方面做得很好。它的底盤手感非常好，濾振器全斷面特別柔軟，吸振徹底，懸架在壓縮/回彈方面手感非常細膩。
懸架的質感還是有「德式鬆緊」的感覺，用起來感覺特別高階。作為一款城市suv，奧迪家族中相對靈活的操控性讓它非常適合在不太寬闊的城市道路中穿梭。
奧迪q2l底盤懸架結構解析。
與海外奧迪q2相比，國產q2l將加長。外觀方面，奧迪q2l採用家族式六邊形進氣格柵，並配有t型led日間行車燈的大燈，前保險槓飾以銀色飾條，整體極具動感和時尚感。定位為小型suv，國產q2l將進一步加長。
尾部上，奧迪q2l還配備了t型led尾燈，造型時尚、硬朗。奧迪q2l的整體設計風格與奧迪a3非常相似。此外，新車還配備了三位方向盤、中控液晶屏和全新奧迪mmi控制系統。
動力方面，發動機最大功率110kw。
奧迪q2l的底盤懸架形式為常見的前麥弗遜獨立加後多連桿獨立，與同樣採用mqb平臺的奧迪a3保持一致，底盤效能處於同級。此級別符合要求的級別。目前所有車都是前置，也就是奧迪信跡雹q2l不提供四驅車型可供選擇。
後多連桿將比扭力梁更先進，舒適性將顯著提高。廠家聲稱新車注重舒適性調節，還有點操控感。 奧迪q2l底盤好不好 奧迪q2l底盤懸架結構解析 @2019
奧迪q2l底盤怎麼樣
4樓：虎哥說車
奧迪車q2l是在大家的mqb平臺上建立的，全系列採取了前置前驅的推動合理佈局方式；q2l的前懸架為麥佛遜式單獨懸架，後懸架是多連桿單獨懸架，實際的情形如下所示。
奧迪車q2l與大家哪**車同平臺。
大家mqb平臺的車系特別多，小到polo大到途昂全是mqb平臺的車系。q2l是中小鉛桐悉型suv，大家同平臺的中小型槐乎suv有途鎧和探影。
mqb平臺釋出的目的是為了更好地替代pq25、pq35、pq46平臺，除開大家和奧迪車，像斯柯達和西雅特這兩個大眾子品牌也是有應用mqb平臺，因而mqb平臺的相容工作能力特別強。
縱覽q2l全部汽車底盤，能夠見到其平面度十分高。並且汽車底盤有大批量的擋雨板遮蓋，不管在維護或是減噪層面都更強。
前懸架。瞭解mqb平臺的朋友們無需看都瞭解q2l用的是麥佛遜前懸架，這類前懸架早已是mqb平臺的配置了。麥佛遜懸架由乙個下襬臂、防傾杆、轉向拉桿和避震組織構成，特性便是構造簡易佔有空間小，有益於汽車發動機變速器橫放。
但是這類懸架的弊端也較為顯著，便是橫著的承受力不夠，在大視角轉彎的情況落車子非常容易產生側傾；與此同時在應急剎車踏板時點點頭的情形也較為顯著，會危害舒適度。
原材料層面，奧迪車q2l自身並沒有尤其高階的車系，因而下襬臂應用的是單面衝壓模具厚鋼板，而轉向拉桿應用的是生鐵，在更高階其他奧迪車上大家才能夠見到鋁合金型材的下襬臂及其轉向拉桿。
後懸架。後懸架層面，一樣是mqb平臺的配演三橫臂一縱臂式的多連桿，mqb平臺多連桿後懸架一大特點便是縱臂實際上 是一塊厚鋼板而不是一根杆。這類多連桿構造在多連桿管理體系裡邊應該是最容易的了，總體看起來構造或是非常清楚一目瞭然。
原材料層面全部曲軸全是鋼的材料，而帶座軸承則是鋁合金型材。
後懸架的避震系統軟體使用了簧桶分離出來的構造，那樣做的目的是降低對車裡輪行室內空間的入侵，不然後胎的輪拱就需要做得更加深入，造成 汽車後備箱的總寬降低。
即然說到輪拱就順帶說一下輪拱的裡襯，奧迪車q2l的輪拱裡襯應用的是環氧樹脂擋雨板，隔音降噪層面的作用也許便會差一點。一般來說應用汽車後備箱裡襯那類玻纖的原材料會更好，由於玻纖是軟的，車胎翻卷的飛沙走石打在輪拱上也不會太響。
奧迪q2l正常行駛突然剎車
5樓：太平洋汽車網
奧迪q2l是大家都很熟悉的豪華suv。每個人都知道很多關於奧迪q2l的悔孝事情。但是，人們往往對這款車的外觀、內飾、動力很熟悉，卻不知道奧迪q2l的細節。
然後，我們來看看具體的奧迪q2l剎車。
一、奧迪q2l剎車怎麼樣。
奧迪q2l剎車怎麼樣？q2l的制動效能非常搶眼。除了犀利的制動系統本身，四個公尺其林primacy3st輪胎也提供了很大的幫助。
在整個制動過程中，車輛平穩地停下來，甚至沒有注意到防抱死制動系統的工作。連續10次測試，制動系統依然工作良好，沒有明顯的熱衰退。
二、剎車距離和什麼有關。
汽車的制動主要取決於輪胎與地面的摩擦力，摩擦力的大小取決於摩擦係數。假設摩擦係數為μ，制動距離s=v*v/2μ(g=，說明制動距離與車速的平方成正比，與摩擦係數成反比。當摩擦係數不變時，制動距離取決於車速。
如果車速加倍，制動距離將增加到4倍。
三、剎車需要定期保養調校。
使用剎車一段時間後，由於汽車的受力，會出現剎車跑偏的問題。有時向左，有時向右。如果出現這種剎車不一致的情況，一定要及時去修理廠調整。
這種情況下，如果還是高速行駛，風險非常大。制動器的調整不必在維護期間進行，但可以隨時調整。
奧迪q2l剎車怎麼樣？我們可以發現奧迪q2l的制動效能非常好。作為一款豪華suv，其實奧迪q2l的制動效能是符合這款車的定位的。
所以對於奧迪q2l這款車此前圓，我森塌們還是推薦大家買，穩定性完全可以保證。
百萬購車補貼。
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