輪組是什麼，r3輪組為何這麼出名

1樓：砂粒

輪組是輪組系統的簡稱。

輪組系統是指乙個輪子通常由四個部分構成，分別為：輪輻，車圈，車胎和花鼓。

輪組的要點：

1、圈的圓整度和鋼性是一切的基礎。乙個本來就不圓的圈，是很難通過車條張力拉很圓的。而用不平衡的張力將圈拉成大致的圓，是沒有意義的。

2、車條從花鼓出來拉往輪圈的角度是第二要點。這也就是編法。它決定了從軸心到外圈，以及遇到不平地面反過來的時候，力傳導的角度。

大家都做過俯臥撐，引體，推過鉛球，掰過手腕，都有自己最省力的角度吧，都能體會到其中的明顯差異。

3、車條張力。給地面凹凸撞擊留出足夠的餘量後，要讓每根車條都達到乙個儘量高的張力。蹬踏時，力從軸通過傳動車條拉動後圈，就是乙個拉長車條的動作。

車條就是乙個彈簧，如果本來沒有拉緊，那蹬車的力就變成拉彈簧了，根本沒傳導到車圈那裡去。

r3輪組為何這麼出名

2樓：山丘等你

r3輪組出名的原因是它的優勢特別明顯，它的平路加速快且高速巡航風阻小、價效比高。

r3輪組為自行車的輪組，作為fulcrum最為經典的中端鋁合金輪組，r3以其不俗的效能，穩定的品質，超高的性價成為最受消費者喜愛的輪組之一。2018年，這款經典暢銷產品終於迎來全新公升級。fulcrum的用心不僅僅體現在更裝的外觀上，為消費者帶來更佳的騎行體驗。

更雀拆寬的車圈：全新r3也緊跟寬圈的潮流，的圈寬匹配25-50mm的外胎。帶來更好的舒適度和剛性。

在圈高上，仍然是前25mm搭配後30mm的組合。r2切削：全新的切削方式對輪圈。

受力較小的區域進行了更徹底的減重，工藝也更為精湛。甚至在花鼓上也做了一定的減重。

所以在公升級寬圈後，輪組的整體重量相較老款幾乎沒有提公升。更大的法蘭，全新設計的法蘭幫助輪組提公升了9%的扭轉剛性，逗歲伍踩踏剛性更好，傳導效率更高。rdb動平衡。

技術，對輪圈進行完美的配重，讓轉動更為順暢。2:1編山或法結構，fulcrum的經典編法，提公升驅動效能，平衡兩側張力。

3樓：真果粒不真

輪兆廳組是輪組系統的簡稱，輪組系統通常由以下五個部分構成：

1、車圈：山地車應選用雙層圈。因為雙層圈比單層圈更結實，更能經受惡劣地勢對單車效能的考驗。

2、鋼線：有兩種，一種是普通的，橫截面是圓形。另一種橫截面是扁的，能減少正面的風阻。

3、車軸：是主減速器與驅動車輪之間傳遞動力的一根軸，族沒隱以察此實心居多。

4、外胎：充氣輪胎的環狀外殼體，其作用是承受車輛負荷，防止內胎充氣後鼓脹，限定輪胎外緣尺寸，保護內胎免受機械損傷。

5、內胎：俗稱裡胎，指用於保。

車輪組的車輪組用途

4樓：陌語哲借

起重機車輪組：起重機執行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術引數，偏斜值超差會造成啃軌，增大執行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。

輪組系統的介紹

5樓：美麗曉風

輪組系統通常由四個部分構成，分別為：衝遲輪輻，車圈散衫李，車胎和花鼓。至於其塌棗中的力學原理我們就不多說了，來看一下零件。