1樓：網友
奧迪e-tron很奧迪，作為純電豪華中大型suv，矩陣式led大燈，全新貫穿式尾燈，搭配900種內飾氛圍燈，16個揚聲器的b&o 3d 音響系統，超公尺的車長和超公尺車寬，行李艙最大可輕鬆擴充套件至綜合續航里程為470公里，直流充電約40分鐘充至80%，百公里加速僅需秒。e-quattro全新電動四驅系統，獨特的自適應空氣懸架，三種能量**模式。
奧迪e-tron測試諜照** 動力提公升/外觀優化
2樓：易車
易車訊據海外**報道，奧迪。
e-tron及e-tron sportback車型一同在奧地利進行偽裝測試，新車或作為2023款車型於今年晚些時候上市。
車輛外觀在車頭及尾部將做出主要改變，包括進氣格柵、保險槓以及燈組等。同時，車側仍保留現款樣式，底邊或有相應調整。
雖然無法拍攝到內飾，但據攝影師反映，其資訊娛樂顯示屏將換成無邊框樣式，尺寸及功能的調整暫時無確切資訊。
此外，車輛將裝配公升級後的電池，進一步提公升續航能力。有訊息稱，按照wltp的標準，車輛續航將達到373英里，目前epa的資料則為222/218英里。
目前，在售普通版車型電動機功率230/300千瓦，s版車型電動機功率320/370千瓦。預計，**車型在動力方面也將進行調整。
作為參考，奧迪。
e-tron是奧迪。
在新能源純電車型領域較早的產品，已實現國內本土生產銷售。目前在售為2021款車型，指導價萬元，nedc續航465-500公里。
奧迪e-tron介紹！
3樓：網友
奧迪e-tron 55 quattro 專享型，5門5座純電動中大型suv，搭載408匹 交流/非同步 前置+後置雙電機，總功率300千瓦，總扭矩664牛公尺，匹配三元鋰電池，電池能量95千瓦，百公里耗電量千瓦，快充時間小時充至80%，慢充時間小時，電池質保八年或16萬公里。實測百公里加速秒，百公里制動公尺，最高車速每小時200公里。雙電機電動四驅，前後懸架均為多連桿獨立懸架，前後輪均為255/50 r20，長寬高為4901*1935*1628，軸距2928，整備質量2630公斤。
胎壓報警，併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，前後駐車雷達+360度全景影像，倒車車側預警系統，自適應巡航，運動/經濟/標準/越野四種駕駛模式切換，上坡輔助，陡坡緩降，空氣懸架，懸架軟硬/高低調節，全景天窗，電動後備箱+位置記憶，英吋彩色全液晶儀表盤，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，英吋+英吋雙彩色觸控中控屏，16喇叭b&o音響。矩陣式大燈，遠近光及日行燈均為led光源，自適應遠近光，自動頭燈，前大燈雨霧模式，大燈高度可調+清洗裝置+延時關閉。自動空調，溫度分割槽控制，車內過濾裝置等等，功能配置相當豐富。
4樓：吉林神洲華奧
奧迪e-tron的外觀像極了baiq系列，其車身尺寸長寬高分別du為4901mm、zhi1935mm、1616mm，軸距2928mm，也正是介於q5和q7之間。當然了，dao作為純電車型外觀上還是有些變化的，比如車身更扁平，d柱傾斜角更大，塑造了轎跑suv的形象。
電池與續航。
既然是電動車，我們首先要去關心的一定是電池續航問題。據奧迪官方公佈的電池資料來看，電池容量為95kwh，電池能量密度可達135kwh/kg，wtlp標準下400公里續航。
奧迪e-tron標配11kw家用充電介面或者選配22kw第二車載充電，充電口在駕駛側的擋泥板上方，充滿電以後綠燈常亮，如果拔下接頭後等5秒，滑蓋會自動關閉，很科技的設計。亮點在150kw的直流快充技術，30分鐘充電到80%，差不多有250公里續航，不過可惜國內目前的充電樁達不到要求，數量也不夠，我們還需耐心等待。
5樓：來自大竹海守信的椰樹
奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華c級純電suv.
奧迪e-tron採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，同時配合可開閉式內格柵，為奧迪e-tron帶來主動控制散熱系統。奧迪e-tron裝備了全新設計的矩陣式led大燈，多橫幅日間行車燈的設計前後搭配，為e-tron家族帶來高辨識度的視覺特點。隱藏在車身兩側橙色e-tron標識下的是雙電動開啟的充電介面。
奧迪e-tron定位中大型suv，車身長度超過公尺，寬度超過公尺。在車尾的設計中，奧迪e-tron的貫穿式尾燈異常吸睛，由內向外的延伸點亮帶來十足的儀式感。極簡主義下的單橫條貫穿式尾燈配合兩側多橫幅式設計，為奧迪e-tron帶來了極具辨識度的視覺效果。
寬大突出的後輪拱，配合收緊的車頂，塑造了肌肉感十足的車尾。
奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kw，百公里加速時間僅為秒。平鋪底盤的電池系統與前後雙電機為奧迪e-tron帶來了絕佳的前後重量分佈。
奧迪e-tron的前後雙電機系統組成了全新的電動quattro。遍佈全車的雷達監控系統時刻為你檢測環境與道路的變化，電動機的無延時扭矩輸出為電動quattro系統帶來雷霆版的動力輸出調節。在日常駕駛中，奧迪e-tron以後軸電機為主力驅動，電池組中心底置帶來的超低重心配合全系標配的空氣懸掛系統為奧迪e-tron帶來了媲美運動轎車的操控能力。
奧迪e-tron的電池組容量為95千瓦時，直流充電約40分鐘充至80%，同時車輛支援11千瓦交流充電。
6樓：青
奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高效能suv，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每乙個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。
奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收穫，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，「e-tron」將成為奧迪品牌純電動技術的標誌性符號。
2018年9月18日中午（三藩市當地時間9月17日晚），奧迪首款量產純電動suv奧迪e-tron正式全球首發，新車共推出3款車型。
2018年11月16日，奧迪首款純電動suv奧迪e-tron在第十六屆廣州國際汽車展覽會亮相，亞洲首發。
奧迪e-tron計劃2019年引入中國，2020年實現國產，到2022年將在中國市場投放10款純電動車型。
中文名 奧迪e-tron
品牌 奧迪。
車型尺寸 4901/1935/1616mm
軸距 2928mm
加速時間 秒/100m
驅動形式 純電動驅動。
車身型式 suv
7樓：網友
5門5座純電動中大型suv，搭載408匹 交流/非同步 前置+後置雙電機，總功率300千瓦，總扭矩664牛公尺，匹配三元鋰電池，電池能量95千瓦，百公里耗電量千瓦，快充時間小時充至80%，慢充時間小時，電池質保八年或16萬公里。
8樓：狗狗骨頭
奧迪e-tron是一款奧迪最新推出的純電動旗艦suv,擁有470km的超長續航里程，外觀繼承了奧迪一貫的做工品質，精緻工程等方面都體現出了豪華品牌老大哥的技術水平和製造實力，整體造型風格硬朗大氣，中網設計富有張力，內飾風格時尚動感，三塊液晶大屏科技感十足，宇宙飛船式的換擋把更是讓使用者擁有來自未來的超前科技感。
9樓：奧嘉世茂奧迪金港店
奧迪e-tron不但電池材料及結構形式好對電池的保護更是固若金湯。充電快，交流直流全支援，充電效率高。續航高，95kwh的大容量電池保證，保證續航水平。
空氣懸架，駕駛模式選項的不同使得越野效能強。
10樓：網友
隨著越來越多的新能源汽車，奧迪也逐漸佈局自身產品結構，新能源汽車作為未來汽車發展的必然趨勢，奧迪e-tron也是在這種背景下應運而生。基於電動車的特性，首先面世的純電動suv e-tron，奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華c級純電suv，定位中大型suv，車身長度超過公尺，寬度超過公尺。不管是外型還是內飾均為最新的奧迪設計風格。
11樓：突如其來
奧迪e-tron是奧迪旗下的一款進口的純電動suv，新車指導價：萬元。
奧迪e-tron是奧迪品牌首bai款豪華duc級純電suv。定位中大型suv，車身長zhi度超dao過公尺，寬度超過公尺。
搶先試駕！奧迪e-tron/e-tron sportback雙車來襲
12樓：易車
<>易車原創 2021年4月11日，2021款奧迪睜扮e-tron
國產後的新車車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm，新車為了進一步提公升通過性，車身高度提公升了12mm。
前臉封閉式的六邊形進氣格柵繼續保持著里程。
為450km，後驅版本續航里程。
為500km。
另外，全系標配的五連桿式空氣懸掛，可以調節懸掛高低和阻尼的軟硬，對於路面的細碎顛簸處理十孫早告分到位，舒適感爆棚。在車速更高時可以自動降低車身高度，以此獲得更高的穩定性和更小的風阻。
總的來說，無論是國產後的e-tron還是進口版的e-tron sportback，都能用「動靜皆宜」來形容，舒適模式下靜謐安逸的感受和運動模式下洶湧澎湃的動力表現完全能滿足駕駛員的全部需求。
空間表現上則明，奧迪e-tron也依然表現優秀，我的身高是公尺，前排調整好正常坐姿後，後排腿部空間依然能有兩拳以上。頭部空間也有一拳左右。
<>後排地板幾乎沒有凸起，近乎純平的表現也能使得中間乘客能有更舒適的坐姿。
對於目前的電動車市場來說，傳統廠商不斷髮力純電車型時展現出的雄厚技術底蘊和底盤調校功力，都足以為新能源市場帶來更多改變，我們也期待著能有更多像奧迪e-tron車型一樣的優秀新車不斷湧現，給大家提供更多的選擇。對於這兩臺車，各位小夥伴們怎麼看待呢？歡迎評論區下方留言互動。
奧迪e-tron試駕，終於遇見你，請多多指教！
13樓：汽車之家
你心目中完美的男朋友是什麼樣子呢？既要陽光帥氣、風度翩翩，又要紳士有禮，對你體貼入微，還要有內涵有深度，最關鍵的是要有固定資產，簡單總結來說就是高富帥，但世界上有這麼完美的人嗎？就算有，我們也不一定遇得上，遇上了也不一定能相愛到白首。
這麼完美的人不好找，車卻有。我一直打算買一輛外觀顏值高開起來拉風，內飾低調中透著奢華，同時開起來又要容易上手，油耗低、噪音小、空間大、安全性強，又乘坐舒適的顯得很高階的。4s店看了一圈，綜合滿足以上所有條件的，那就是奧迪e-tron了，滿足了我對一款好車的所有幻想。
藍朋友真的好帥啊！外觀辨識度高，氣勢十足，符合年輕人追求潮流、標新立異，而且整體的造型很有運動氣息，雖然電動車的車身尺寸不是太大，但是b柱後的車窗上沿營造出了下溜的視覺效果，線條顯得很流暢。
銀色+槍灰色的多輻式輪圈營造出一種高階感，而且輪轂的造型像是一柄柄刀鋒，鋒利無比，很有視覺衝擊力。
內飾最大的感受就是奧迪車營造出的滿滿科技感，這點做的相當完美，液晶儀表盤和雙中控大屏的設計讓人耳目一新，試駕了一下，方向盤手感很好，很精準指哪打哪。
我對動力的要求不高，但這款車的動力能隨叫隨到，加速前進時也比較平順，對女孩來說很友好，而且開起來幾乎沒什麼聲音很舒服安靜，這就是電動車不可比擬的優點了。
前後座椅都體驗了一下，前邊很舒服，後排空間很大，一家人出遊代步是足夠的。
尾部造型漂亮精緻，後備箱空間也ok，平時郊區附近溜達一圈，或者去機場裝3個20寸行李箱是沒問題的。
整體看下來奧迪的這款車型是我試的所有車型裡最和我眼緣的了，聽銷售小哥介紹說滿電的情況下續航里程能達到365km，如果真能達到那這款車就是我的不二選擇了。
奧迪a6後排座椅怎麼放倒，一汽奧迪a6後排座椅怎麼放下來
笑笑 分析如下 操作步驟如下 1 現將後靠背頭枕取下，三個頭枕 2 將固定頭真的塑料卡套取出 六個卡子 3 將座椅靠背整體向上移動，取下靠背。 曉龍老師 一汽奧迪a6後排座椅放倒只需要解鎖後排靠背的鎖釦，然後用手搬動後排靠背的頭枕即可放倒，具體操作步驟如下 1 開啟一汽奧迪a6的駕駛員車門。2 拉動...
英菲尼迪QX50與一汽奧迪 奧迪Q
差不多同樣的 當然要選擇全進口的咯。合資品牌只要和中國搭上邊了質量什麼的都會非常的符合中國國情去製造，qx50它保養成本比q5低，奧迪是兩年不限公里的，小英它是四年或十萬公里免保，而且相比配置也高，有一個全球首創的全景式影像監控系統，前後左右都有攝像頭，這個配置比較好 優點 qx50配置及價效比高，...
奧迪A4L報價 一汽奧迪A4L上牌多少錢
上牌需要繳納車輛的購置稅和交強險的，這倆跟車價有關係的。單純上牌來說，全國都是統一價，125元的標準收費。這款車目前一般優惠40000左右可以的，各個地區優惠力度不一樣的。看地區標準了，一般情況上牌費用200到500元左右。這要看你具體是指奧迪a4l的哪款配置的車。你好，這個要看是什麼配置的，車 一...