經常跑工地,想買一輛耐磨的皮卡,你有哪些推薦呢?

時間 2025-02-26 14:40:05

1樓:小目靈

江鈴域虎5是我開的第二個皮卡,感覺非常不錯,油耗,動力都還好,長城炮宣傳的不錯,見到真車了,感覺也就是那回事,後貨箱不適合裝載貨物得把轉速踩到1500-1800再抬離合,這樣起步才不點頭,在一條長直線上跑過160,特別穩,三擋破百,直接推五檔,幹到160,推背感還是有的,目前一萬七千多公里,沒出現過問題,值得推薦。

<>不是說長城的就好,只是說長城的比較親民,如果資金足夠的話就上d-max,還有福田和江淮。

也不錯,國產和長城不相上下的就是江淮和中興,不過具體的長城口碑和銷量都很好,看你怎麼選,如果手頭寬裕,可以選日產。

的皮卡,稍貴2萬塊,基地有輛日產皮卡,車齡比風駿大4年,開起來感覺很好,勁足,油耗4毛多,一般路況複雜我都喜歡用日產皮卡,同事們也都偏向喜歡用。

風駿5柴油版絕對可以,我的跑了38萬公里,但選的時候一定要買前橋上下襬臂中間有大彈簧的風駿5。上汽大通。

皮卡還有長城風駿五皮卡,整體感受長城的底盤太低了,發動機還可以,中興的配置太低,上汽大通皮卡是剛買的,做工用料還行,所有車裡面動力最好的還是江鈴域虎皮卡!

我們公司有一輛好像是長城風駿6皮卡的,以前沒開過有一次要拉糧食就借出來了,那真是有勁拉了十袋小麥嗷嗷叫,在路上說超車瞪著油門都超。而且油耗也不高農村公路和城市道路。

油耗直接買長城皮卡就ok了,**還合理,主要是皮實耐用,配置高點的可以選長城炮顏值高,油耗低、底盤紮實、操控好、鈑金厚實、隔音不錯、(當然不能跟高階的乘用車相比)不過五十鈴。

的品控值得信賴!

2樓:百科全書

長城風駿皮卡瞭解一下~長城也是老牌皮卡品牌了,長城汽車一直是業界的引領者,在業內更是有口皆碑。推出的風駿5就是皮實耐用與高價效比著稱,動力匹配方面絕對是槓槓的,我覺得就目前市場上來看,有一大半的都是風駿皮卡。

3樓:熱心觀社會

田野皮卡,日產皮卡,慶鈴皮卡,黃海皮卡,江鈴域虎皮卡,中興皮卡,上汽大通皮卡還有長城風駿五皮卡, 都是不錯的選擇!

4樓:阿相愛娛樂

比如五菱榮光,長安之星,長城h3這些皮卡車。這些皮卡車價效比非常高,非常皮實耐操。

5樓:美倪倪影視娛樂

我覺得長城風駿這款車還不錯,因為它的銷量大,維保方便。外觀設計上看的不錯,看的舒服。

打算買輛皮卡車,哪個品牌最好最耐用?

6樓:生活常識愛分享

五菱征途最好最耐用。五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡車型。2021年1月18日,五菱品牌公佈新車定名為五菱征途,定位為青春型皮卡,滿足年輕創業奮鬥者多元用車需求。

2021年2月22日,五菱征途開啟預售活動,新車共有進取型、開拓型兩款車型,預售價分別為萬與萬。

2021年3月18日,上汽通用五菱首款青春型皮卡——五菱征途正式上市,新車推出進取型、開拓型共2款車型,官方指導價分別為萬元、萬元。

7樓:財源廣進

1、國產皮卡目前已具備7種以上型別,主要有:豐田海拉克斯型、五十鈴型、日產尼桑型、通用型、豐田北美版、馬自達型、自主開發的轎車型。

2、所有皮卡品牌中,長城仍佔第一位,銷量為17361輛。已連續4年半保持了第一。排在第二位的是江鈴,8915輛。其次是中興、日產、慶鈴、揚子、陽光、曙光、新凱、萬豐等。

3、長城皮卡,又稱風駿皮卡,是長城汽車的一種,所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車, 也是貨車的一種長城皮卡外形與國際接軌,威猛大氣。長城皮卡車是國產車中的一款較不錯的車,且相對國外皮卡來說,它在**上很有優勢,效能也不錯,同時,購買它也能夠極大體現個人愛國精神。

8樓:網友

打算買輛皮卡車,哪個品牌最好耐用,我覺得現在的皮卡車國產的也都,我覺得現在的皮卡車國產的也都比較好,現在的品牌都挺不錯的,向長城,江淮,都可以,這些品牌皮卡車都可以的。

9樓:網友

我個人覺得長城這款皮卡車就非常的好,這個車是各平臺很多人都喜歡,所以你也應該是喜歡的。

10樓:燕思

你買一輛皮卡車,我覺得現在咱們國家的國內的產品都好的也是嗯,耐用質量也好,不要買那些雅迪了,那些進口車國產的也好。

11樓:網友

豐田咯!!全球除了豐田誰敢說耐用???

有沒有比較適合越野的皮卡車?

12樓:怪石泉玉濺香

10萬左右的四驅皮卡推薦長城風駿7**,指導價萬且略有優惠;車身尺寸建議選擇長軸版:5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度公尺,駕乘空間充足、貨箱容積中規中矩,不大不小還算適合越野以及拉小件泡貨。

發動機均符合國六標準,汽柴油版動力分別為:

汽油為低功率長城4c20b,最大功率120kw、峰值扭矩330n·m(2600-3300轉),引數一般而且增壓器發力區間相當的窄,好在介入轉速在1000轉左右還算比較理想,這臺發動機越野也是夠用的。

柴油為公升級版長城4d20m,最大功率115kw、峰值扭矩345n·m(1400-2800轉),引數在同排量單增壓柴油機表現不錯,無論扭矩還是發力區間都在上游水平,越野動力合格。

發動機沒有問題,變速箱均為6擋手動,三大總成的質量足夠可靠,越野可以安心;四驅系統與以下兩臺中高階皮卡車相同為分時四驅,除低配以外均有電子限滑,高配有伊頓式差速鎖,越野能力與一般越野車沒有什麼區別,下面看第二臺。

15~25萬之間的官改版硬派越野車可以考慮長城炮系列的越野版皮卡,這臺車的指導價目前沒有確定,但再高也應該在這一範圍內,否則直接忽略就好;這臺皮卡車的特點是使用了與哈弗h9相同的平臺以及動力傳動總成,也就是雙渦輪增壓的柴油4d20t,最大功率140kw、峰值扭矩420n·m,動力在輕奢級不輸競品的,變速箱用採埃孚8at手自一體級別也足夠高。

除動力公升級外越野套件也有公升級,所謂的三把鎖實際還是分時四驅,分動箱掛入4l模式狀態等於差速鎖鎖止但並不是差速鎖,概念不宜混淆;前後橋是電子限滑差速器還是機械式差速鎖目前也不能確定,不過作為越野皮卡至少應該是後機械鎖、前電子限滑,如果這一模式則可以接受、如前後都是機械式差速鎖則是彩蛋、如前後都是電子限滑那就滾蛋吧,炮皮卡值得觀望不過是否值得選擇有待商榷。

20萬級選擇dmax,四驅系統與風駿7完全相同,區別為公升級了柴油機,最大功率130kw、峰值扭矩430n·m,動力與炮越野版的雙增壓版相當;所以20萬級的皮卡應該如何選擇還不確定,如果炮有兩把真鎖或一把真鎖可以選擇炮,畢竟多出涉水喉和絞盤,如果不是的話還是選擇dmax吧。

13樓:依依很美的

五菱征途。這輛車**非常便宜,但是非常耐用。五菱的口碑本來就很不錯。

14樓:惠華小知識

肯定有。我認為福特的皮卡車比較合適,而且馬力也非常強。

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