1樓：小茶茶的知識天地
很多人在買suv的時候也會比較青睞於買一些小型或者是中型的suv，因為從各個方面來看的話它在操作過程中可能更加的簡便。而且事業上看上去也是比較的正常，所以很多人他們在進行suv的汽車的選擇的過程中，也會比較青睞於像日產的途達，這款車從各個方面來看的話也是中型suv代表了。
青睞於像日產的途達並且它的銷量雖然說並不是很好，但是他的名氣還是比較大的，很多人對於途達的這款車來說的話，也會覺得在整個市場上也是有著一定程度上的空間。但是大家也會發現它的下降門檻也是越來越大了，很多人也會覺得它的優惠幅度是比較好的，所以在這種情況下，大家在買車的過程中都會比較優先考慮這款車。因為從各個方面來看的話，它的配置以及它的整體的定位都是非常不錯的。
非常濃厚的運動感很多人對與這款車都會覺得它的車身開始，也會發現他凸顯了一種年輕化的感覺，並且從總體上來看的話也非常的具有時尚感。總體的線條也是比較的比值，所以對於一些年輕人們來說，他們在選擇車子的時候也比較喜歡像這樣的車子，他的車輪轂也是體現了非常濃厚的運動感。在車燈上也是發現比較的別具匠心，所以對於很多人來說也會覺得這款日產車特別的優秀。
操作性也是比較好從總體上來看的話操作性也是比較好，並且座位也是採用了一種包裹性或者是環抱的，這種設計，在開車的過程中也會發現特別的舒適。很多人都會覺得在開車的過程中坐上去的感覺跟漢蘭達以及普拉多都是差不多的，像這樣的乙個評價也是比較高度的評價了。很多人都會覺得這款車的操控看上去也是非常的不錯的，因為它注重於很多細節上面的發現。
2樓：打縣城救嫂子
會選擇普拉多。因為豐田的普拉多空間大，動力強勁，關鍵是豐田車質量很好，沒有那麼多小問題，開起來省心。相比日產來說我更傾向於豐田。
3樓：愛小樹苗
我會選擇普拉多，因為我覺得這款汽車的價效比非常的高，而且動力系統非常的充足，並且這款汽車的外形也非常的時尚霸氣，而且車內的空間也比較寬敞一些。
4樓：春季的風啊
我不會選擇普拉多，因為普拉多這款車它效能不是很好，配置不強，所以我是不會選擇的。
5樓：修蘭若
當然選普拉多，你拿啥子來跟普拉比？要麼動力差，要麼毛病多？簡直就是痴人說夢話！
6樓：終極小小小劇
我覺得我還是會選擇普拉多的，我還是很相信普拉多的實力的，無論是在效能，還是汽車外觀上他都做得非常好。
7樓：傅靈楓
會選普拉多，不明白拿什麼能和普拉多相比。
**日產途達：2.3t+四驅，空間與普拉多看齊
8樓：汽車之家
說到最近大家都很關注的硬派越野車，可以說這類車型不僅擁有比傳統家用suv更加出色的四驅越野效能，而且在外觀造型方面也表現得更加威猛和大氣。這其中既有我們熟悉的國產自主品牌車型，**北汽勇士，東方猛士，長城汽車，哈弗h9，也有經典的標杆級別，硬派越野車，吉普牧馬人，鈴木吉姆尼，還有大家都很熟悉的**豐田普拉多，三菱帕傑羅等車型。而今天要與大家分享的這臺最便宜的合資品牌硬派越野車，在效能方面也表現得相當給力，這就是最**式的日產途達。
新一代日產途達**，四驅，空間與普拉多看齊。
首先從外觀方面來看，全**式的日產途達車型採用了比較犀利的前臉造型設計，該車依然使用了日產汽車經典的家族式外觀，不過大尺寸的鍍鉻中網還有造型犀利的大燈組，用在**日產途達身上看起來也是相當霸氣，並且該車還使用了最新的運動化車身包圍，讓整車的外觀具有非常不錯的視覺效果。
車身尺寸方面，該車的車身長度為4882公釐，車身寬度為1850公釐，車身高度為1835公釐，車身軸距達到了2850公釐，並且該車還擁有18寸的鋁合金輪轂。除此之外，全新的日產途達還使用了十分簡約的車身側面設計，尤其是如何的車身側面線條以及剛勁有力的車頂行李架，讓整車的外**起來相當有氣質。
車尾造型方面，日產途達同樣使用了十分經典的尾部造型設計，雖然該車並沒有採用硬派越野車常見的外掛式備胎，但是層次感十足的後尾門以及硬朗的車身線條，同樣讓該車的尾部造型看起來相當犀利，具有很高的辨識度，而且顯得力量感十足。
車輛動力方面全新的日產途達車型，目前使用的一臺公升4缸汽油發動機，這款發動機的最大功率是193馬力，最大扭矩是245牛公尺，與之匹配的是7速自動變速箱，並且目前該車在海外版車型上還增加了全新的渦輪增壓柴油發動機供大家選擇，可以說在動力方面明顯要比汽油發動機更勝一籌。
日產途達號稱「日產小霸道」，為何銷量卻一直不盡人意？
9樓：戀愛小天才
當然非常具有越野氣息，但是在外觀上非常的怪異。視覺效果完全不是20萬的車。
10樓：你到底敢不敢
因為這款車安全效能和動力都不好，所以沒有人選擇購買這款車。
11樓：sht頭
空有外表，油耗高，這是最主要的。
12樓：8755羅
為啥不造出h9，和普拉達差不多一樣的外觀造型呢，太高太長；看起來好窄好不舒服。
13樓：技術小輝
因為日產途達的**偏貴，而且開起來感覺有些動力不足，所以銷量一直不盡人意。
比普拉多便宜20萬的頂配日產途達好還是日產奇駿好
14樓：蘇厚子
本月4月12號，日產上市一款硬派的越野車日產途達，途達官方售價萬元，全系共六款車型，其中最頂配四驅旗艦版，售價萬元，同為頂配中型suv的途達，售價比豐田普拉多的**便宜近20多萬元，這款文章呢，我們就來看看，17年的全球suv銷售冠軍，日產奇駿和日產途達都適合哪些人群？到底哪個更好一些？
日產途達定位於中型suv，外觀硬朗霸氣，頗有豐田普拉多的氣息，但是**上最高配才24萬多，不及普拉多的3/1**，最高配24萬多，可見在價效比上日產途達還是非常有競爭力的，而日產奇駿是定位於緊湊型suv，奇駿的四驅車型發動機，在**上和途達的頂配相差甚少，基本相同裸車都在24萬左右，那麼有人會問為什麼那這兩款車做對比呢？有可比性嗎？覺得還是非常有可比性的。
奇駿銷售多年，良好的口碑為日產帶來了不少的銷量，奇駿有兩驅車型和四驅車型，在途達沒有上市前，銷量非常好，是一款典型的家用型suv，而途達定位於中型suv，後懸掛也是選用了越野的懸掛系統，五連桿橋式非獨立懸掛，這款車更適合越野，途達配備的變速箱也拋開了家族式的cvt，換上了6擋手自一體，和7擋手自一體變速箱，在動力上更加給力，有衝勁。
在油耗上奇駿的油耗要比途達省油，奇駿更適合家用，途達適合喜歡越野的人開，這是兩款車的區別。奇駿的頂配四驅車型，效能穩定，油耗低，多年來經過了市場的檢驗，是一款綜合素質很高的車，而途達作為新上市車型，各方面的效能還有待市場檢驗，認為途達就是日產樓蘭的代替品，因為樓蘭賣的非常不好，所以才推出了日產途達，來彌補中型suv市場的空缺，在中型suv中漢蘭達，普拉多，本田urv，冠道等等賣的都不錯，就是日產樓蘭賣不動。
如果讓在奇駿和途達做選擇，我還是選擇奇駿的，畢竟也沒時間去越野，買車也只是為了家用，而奇駿無論是油耗還是空間，還是市場保有率都要比途達好。
15樓：匿名使用者
根本也不是乙個用途的車輛，如果單純都市代步，還是推薦日產的奇駿內飾，做工用料質感舒適性，懸掛調校要更好一些。
氣勢比豐田普拉多更強 **日產途達實車
16樓：汽車之家
**日產途達實車，是中期改款車型，是一款非常硬派的suv，氣勢比豐田普拉多更強，外觀前臉採用全新的設計，內飾的設計也進行了公升級。海外版動力搭載公升四缸汽油發動機匹配7速手自一體變速箱，最大馬力為169馬力，峰值扭矩為241牛·公尺。
<>外觀方面：前臉採用日產家族最新的設計語言，中網採用鍍鉻的橫條以及兩側很粗壯的邊框設計，中網的造型極具力量範，前包圍帶有簡潔的扁平格柵以及很有越野範的傾斜面板造型，硬朗的頭燈設計也是很有科技感。側碼物稿面採用非常舒展硬朗的窗線設計，車身輪拱的造型充滿了力量感，輪轂的設計非常有運動風格，遲孝側面的造型硬派十足。
尾部的造型也是很大氣硬朗，精緻的尾燈設計也是很硬朗，尾燈帶有很有力量感的鍍鉻線條，後包圍的造型也是非常有越野範。車身尺寸長寬高分別為4900mm/2100mm/1900mm。
<>內飾方面：內飾中控的造型非常大氣，中控螢幕的設計極具科技感，下方呈現出很有層次感的飛翼式線條設計，方向盤的造型也是極為運動。車內空間的表現也非常不錯。
一張圖看懂日產途達，20萬級合資硬派suv，叫好不叫座？
17樓：汽車之家
如果你想用最短的時間弄清一輛車是不是你的菜，值不值得花時間深入瞭解，請開啟三個司機出品的《一張圖看懂一款車》。
比普拉多便宜20萬的頂配日產途達好還是日產奇駿好
本月4月12號，日產上市一款硬派的越野車日產途達，途達官方售價16.98 24.58萬元，全系共六款車型，其中最頂配四驅旗艦版，售價24.58萬元，同為頂配中型suv的途達，售價比豐田普拉多的 便宜近20多萬元，這款文章呢，我們就來看看，17年的全球suv銷售冠軍，日產奇駿和日產途達都適合哪些人群？...
目前的奇駿和途觀哪個好，日產奇駿與大眾途觀相比，哪款車更好
推薦上汽大眾的途觀，途觀除了大家看到的空間優勢，在同級別內飾方面細節稱得上精緻，按鍵，旋鈕等部件的阻尼均有較好的感受。1.8t的動力也是比較充足，操控比較靈活，沒有受到高車身的影響，開著特別舒服，強烈推薦！奇駿 探嶽還有途觀，要可靠 耐用的suv，應該選哪款？您好 關於您諮詢的買車問題，大眾途觀現車...
東風日產騏達鋼印號在哪裡
開啟引擎蓋，騏達的車架號碼在副駕駛擋風玻璃底邊有一個黑色的塑料小蓋子，小蓋子下面有兩個小卡扣，按下卡扣向上一提這個蓋子就取下來了，在蓋子裡面的車身鋼板上面列印的就車架號碼。vin是一個包含有17個字元的序列號，由數字和字母組成。30年內製造的任何兩輛車都不可能具有相同的vin。機動車輛駕駛紀錄資料庫...