1樓：愛貓咪的葉子
因為現在很多品牌都超越了它，所以大家覺得雪鐵龍也不太好，它的很多效能都質量比較下降，所以才會涼。
2樓：你到底敢不敢
因為在汽車界有很多效能比較好的車，雪鐵龍在競爭中並沒有很好的優勢。
3樓：豆豆的飼養員
因為在宣傳方面的力度不夠，再加上它的外形設計沒有創新，在很多細節的把控上做的並不是很好，而且效能和配置也沒有多大的提公升。
4樓：毛桃
之前在電視廣告當中可以經常看到東風雪鐵龍，不管是外觀還是車內設計都能得到廣大群眾認可，但後續更新換代太慢，加上一些別的品牌崛起，雪鐵龍不管是在設計還是效能上，都不能給大家帶來亮眼的表現。
5樓：哇塞塞影視剪輯
因為這款汽車已經是屬於老款車型了，沒有任何的亮點，所以失去了消費者的信任。
6樓：哈幹菲
不僅在外觀內飾上沒有太大變化，還來了個減配，全系取消駕駛員車窗一鍵公升降，時尚版可選裝電動天窗，同時取消後視鏡電動調節、後排座椅比例放倒。款愛麗舍就已經開始了減配之路，什麼aux音源介面，單碟cd，遮陽板化妝鏡，連安全配置esp都減沒了。如今國人的汽車消費觀念早已經隨著消費水平的公升級而改變，自主品牌汽車的製造能力也是大幅提高， 此前東風雪鐵龍就因為一些問題的出現銷量減退。
7樓：曬太陽的番茄醬
汽車市場還是得適應市場和使用者需求與時俱進，雪鐵龍需要解決影響客戶體檢的缺陷，比如車子啟動時候前三十秒抖動明顯，發動機噪音大，車子方向盤開起來太重等。在高價效比汽車、高科技含量車型的衝擊下，雪鐵龍銷量下降是正常的現象。
8樓：你到底敢不敢
主要還是因為他們太過於敗壞自己的名氣，沒有進行改進，才會導致後來的銷量比較差勁。
雪鐵龍在華銷量降低的原因有哪些呢？
9樓：坦坦蕩蕩走一會
在進入中國初期，合資品牌的法律制度也很受國內汽車消費者的青睞。三大品牌之一的神龍富康來自於雪鐵龍品牌的法律體系。然而，隨著越來越多的合資品牌汽車企業的建立和競爭的日益激烈，合資品牌的法律制度慢慢開始走下坡路。
如今，合資企業的品牌銷售額已微乎其微。是國內汽車市場銷量最慘淡的合資品牌。
在汽車市場，主要原始裝置製造商的定價策略不同。有些廠家喜歡把指導價定得比較保守，甚至明確告訴你不提價就拿不到車；一些原始裝置製造商喜歡將指導價定得相對較高，然後提供3萬或4萬的折扣，讓消費者感覺他們已經獲利。總之，psa的定價策略不是最高的，而是更高的。
近年來，儘管國內suv市場呈**式增長，但國內suv卻如雨後春筍般湧現，甚至出現了百家爭鳴的局面，使得合資suv難以擠進銷售排行榜。在這種情況下，如果合資品牌想要塑造良好的品牌形象，就必須依靠中型車來支撐正面。
主流品牌是雙攝像頭，但你仍然是單攝像頭。無論你是否使用雙攝像頭，但別人都有你，這不符合時代潮流，所以沒有4wd，拋棄了那些高階使用者。當然，我個人認為這些問題很小。
最大的問題是，汽車法律制度的配置非常不合理。最受歡迎的車型通常配備低檔配置。好的配置只配備頂級配置，高階配置甚至不是可選配置。
然而，畢竟，很少有消費者能買得起頂級配置型號。因此，與競爭產品相比，其配置受到很大影響。
合法合資品牌的外觀設計也走到了死衚衕。設計越來越具有異國情調，偏離了主流美學。在室內設計方面，許多功能鍵的佈局也與人體工程學背道而馳。
外觀另類，內部功能分割槽人性化程度較低，室內空間實用性較差。另外，在營銷、品牌建設、4s店運營等方面還有很多地方需要總結。這些綜合因素導致合法合資企業品牌的銷售額近年來越來越低。
10樓：z幸福有你
雪鐵龍汽車操控性世界一流，做工也不錯，動力強！但是**上沒有明顯優勢，還有就是高低配差距太大，售後保養維修費用和零件不如大眾和豐田！近幾年前臉設計另類，國人欣賞不了！
就拿c6來說，內飾動力空間後臉都可以，前臉像個啥啊，太醜了！所以銷量就越來越差！希望雪鐵龍可以重新設計一下！
國人注重配置顏值！你看吉利和長安！
11樓：情感小柒柒
定價太高了，有很多比較更優秀的產品，但是比它的定價低，因為定價比較高，也沒有多少人選擇購買，還有就是品牌形象沒有樹立好，好的品牌形象也特別的重要，它可以直接讓消費者考慮是不是要購買這個產品。
12樓：乙個
銷量低的主要原因是因為裡面配置的原因，因為雪鐵龍的車輛裡面的配置都是屬於低配的，使用的效果也不是很好，而且也是因為品牌吸引力不夠，所以一直賣的數量比較少。
13樓：哼哈騎士
法系車在國內銷量一直不好，大都是被油耗所嚇退，其實那只是以前的雪鐵龍油耗較高，現在新出的車型也不是很高。還是這些雪鐵龍的設計國人接受不了，例如世家盤轉心不轉的的方向盤。
14樓：帳號已登出
社會原因，質量問題，名氣原因，沒有特點，沒有大量宣傳，沒有福利，沒有跟上社會的腳步，造型不好。
15樓：撒的謊
主要還是因為價錢過高，平常也不做廣告宣傳，知名度不夠廣泛，而且他們價效比不是很高，不具有一定的優勢。
16樓：拾悟
反問大家，天天抗日，罵別人精日，而且日系車車薄不抗撞，內飾塑料件多為啥賣的好？這個問題準確了，法國車問題也會慢慢解決。
17樓：吉詩蘭
明天去修c4l 發動機進冷卻水，冷卻水進了機油。這車毛病太多了，稀奇古怪的都有。
18樓：席冰煒
法系車小毛病太多，後期維修保養太貴。
雪鐵龍為啥降價這麼多
19樓：
摘要。親，您好很高興為您這個問題哦~<>
雪鐵龍降價這麼多的原因如下：雪鐵龍愛麗舍那麼便宜是因為汽車的更新換代較為快速，很多汽車品牌都登陸了中國市場，愛麗舍的競爭對手增加了很多，以致在汽車市場的競爭力呈下降趨勢，而且雪鐵龍車型未能及時更新，再加上現在計程車改成了新能源車，銷量就不太樂觀了，只能通過降價**來維持銷量。
雪鐵龍為啥降價這麼多。
親，您好很高興為您回蠢啟答這個問題哦~<>
雪鐵龍降價這麼多的原因如下：雪鐵龍愛麗舍那麼便宜是因帶鬧如為汽車的更新換代較為快速，很多汽車品牌都登陸了中國市場，愛麗舍的競爭對手增加了很多，以致在汽車市場的競爭力呈下降趨勢，而且雪鐵龍車型未能及時更新，再加上現在計程車改成彎辯了新能源車，銷量就不太樂觀了，只能通過降價**來維持銷量。
擴充套件資料：雪鐵龍是雪鐵龍汽車公司旗下品牌攔旦爛，由安德烈·雪鐵龍於1919年創立。 品牌介紹 雪鐵龍由安德簡漏烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出遲數生的時候，他的家人沒有想到在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。
客戶說發動機聲音太響，應該怎麼回覆？
說出發動機噪音大的原譁昌因，要具消高體說人話，但切勿使用大量專業術語。缺點轉化為優點。噪亂橋扒音大的原因是汽車為後驅，動力強制。
銷量一直不是很好的雪鐵龍為什麼單靠c5就扭轉了局勢？
20樓：可靠的大衛杜瓦
眾所周知，現在的韓系車在國內市場真的是如同啞巴吃黃連，有苦說不出。其實，除了韓系車處於水深火熱之中，法系車也是如此。韓系車當年依靠著高價效比的特點一路暢銷，到如今價效比已全無的它，銷量變得如此難堪；而法系車一直都是挺著高昂的頭顱，絕不低頭，如果再不求變，估計也是自己把自己將死的節奏。
今天，我們不妨通過雪鐵龍c5這款車來看看法系車如何走向下坡路的，是怎麼樣把自己逼上絕路，又是為何不肯向市場低頭，做個簡單分析。
首先我們來看看這臺所謂擁有大師級底盤調校的b級轎車到底擁有什麼配置，我們在拿業界的標杆產品邁騰來對比一番，看看誰的優勢更大。**上，雪鐵龍c5的售價為萬元，邁騰的售價為萬元，猛然看上去，似乎雪鐵龍的更划算，價效比更高。
但是一對比，你會發現邁騰在車型配置上要比雪鐵龍c5划算得不是一星半點，並且邁騰的終端市場也有著3-4萬元的優惠，這樣下來，似乎邁騰佔據更大優惠。要知道邁騰擁有三款發動機可以選擇，而c5只有和兩款發動機，並且兩款發動機的動力引數還不是很漂亮，雖然其的發動機達到了204馬力，但280nm的扭矩還是和邁騰的有著很大距離，油耗表現上，中級車銷量王稱號的邁騰也是佔據了更大優勢。
而安全配置上，邁騰全系標配了胎壓監測和6氣囊，而雪鐵龍c5有什麼呢？即使最高配車型的氣囊也僅有6個，而邁騰除了最低配的四款車，安全氣囊的數量均超過6個；甚至邁騰還擁有疲勞駕駛提醒，而c5只能靜靜的看著。
21樓：阿維子
汽車只是乙個代步工具，相信這點我們很多人都懂。但是作為一名開遍無數車型的老司機來說，一臺車好不好開，從點火的那一刻起就能夠感知。而雪鐵龍c5就正是師哥眼中和車主眼中口碑非常好的那款車，只要一提及這款車，大家對它的評價就是：
c5確實是臺好車，可惜很少有人懂它。瞧瞧這調性，是不是有種真人不露相，露相必真人的感覺。其實大家有口皆碑說的話並不假，師哥也認為c5是臺好車，特備是底盤的表現在同級別更加是數一數二的，濾振很好，過彎的支撐非常到位同時又體現了高水準，不得不佩服psa集團對於底盤的調校真的是有自己獨到的見解。話到了這份上，突然之間覺得好想擁有一臺c5。
不過，c5的銷量卻真的可以用慘淡來形容，而造成這臺好車銷量慘淡的原因，師哥認為這些槽點值得一吐。
雪鐵龍c5正式進入國內要追溯到2010年，那時候國內還是日系三傑佔大多數市場份額的時候。而從那時候開始一直到現在，c5的外觀內飾變化卻幾乎沒什麼變化。再看同級競品的雅閣、天籟、凱美瑞，哪一款又不是一年一小改，兩年一大改呢？怎麼著到現在也都完成了兩三次的改款和換代，而c5？
幾乎沒有變過。唯一變了的可能就是開始換裝了渦輪增壓發動機，但除了發動機，這樣的外觀、內飾放在現在年輕人的審美眼光中來看，肯定就是顯得格格不入的，甚至一有買車需求，它就會被剔除購車名單。因此，c5的銷量慘淡第一點在於產品換代速度太慢。
槽點二：產品營銷幾乎沒有，頗有閉門造車的感覺。
22樓：小田
因為這款車無論是效能還是顏值方面都非常的高，給銷售量帶來了好處。
23樓：長腿老頭
主要是因為他在同等價位上他算有優勢。
24樓：網友
很簡單就是便宜，價效比高，客戶喜歡。
25樓：你罵我我吃虧
主要是他的。價效比被別人發現了。
26樓：走位哎走位
在這乙個行列中，它的效能是裡面好的。
27樓：c2百賬號
因為c5是一款提公升雪鐵龍品牌價值迴歸高階的主力車型。
28樓：網友
標誌雪鐵龍創造了數個世界第一：1.第一輛採用獨立前懸掛，2.
第一輛採用空氣動力學外形設計，3.第一輛採用前輪驅動，4.第一輛採用後輪隨動轉向，5.
第一輛採用前大燈隨動轉向，6.第一輛硬頂摺疊敞篷，7.八年蟬聯國際發動機大獎第一名，8.
國際麋鹿測試第一名，9.數次榮膺全球頂級賽事第一名，東非遠征汽車賽斬獲第一名，非洲重大賽事數次獲得第一名，拉力賽獲得100站冠軍，等等，好車懂車的都知道！
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