1樓：幸福小豬豬
東風標緻一直沒有放棄中國市場，因為中國市場有龐大的購車群體，會給自己帶來很大的效益，他一直也在試圖改變。
2樓：小李教育空間
應該要放棄中國市場了，因為生產的產品得不到中國市場的認可呀。
3樓：十里古坡
如果再不進行改革的話，不是他自己放棄中國市場，我國的消費者也會趕他出去，因為商家的種種不負責，導致消費者已經對這個品牌失望透頂。
4樓：王志剛剛剛
是的，因為現在國內的車有很多品牌，而且銷量都非常不錯，這款車它的發動機效能也不是很好，銷量又跌入低谷，所以說我覺得會放棄市場的。
5樓：不著急上課
不是的。中國市場還是有利潤可圖的。所以他是不會放棄的。
6樓：你到底敢不敢
不會，中國作為世界第二大**經濟體，人們的消費水平以及購買能力在逐年上公升，汽車是現在人們出行的重要工具，而東風標緻作為大品牌，是不會放棄中國市場的。
7樓：漢風書生
黑車不犯法，標緻車質量不好？
東風標緻銷量怎麼樣
8樓：太平洋汽車網
不要說今年上半年東風標緻銷量慘淡，下半年第乙個月還保持著「漸行漸遠」的下降趨勢。而且東風標緻的幾款主銷車型表現不佳，由於在各個細分市場錯過了前十，銷量依然慘淡。
起初，2013-2015年，東風標緻以行業兩倍多的速度快速提公升銷量，2014年銷量同比增速達到43%，在當時也是非常火爆。不過，可能是成長喜人時的驕傲，也可能是其他原因。在此之後，東風標緻隨後在市場上的表現可以說是喜笑顏開。
其中，隨著自主品牌的崛起，合資品牌正在加速產品矩陣的創新和完善，但東風標緻並不急於守護自己的「老產品」。在汽車領域，表現最好的308是一款有10年曆史的「老產品」。在suv領域，東風標緻雖然定下了suv年，但在產品層面並沒有更多亮點，更高的**也對市場發展形成阻力。
至於東風標桐嫌致寄予厚望的5008，在**上直接衝著自家的4008**。有「窩裡打架」的架勢，整體**策略還有待完善。
其實不僅僅是產品迭代慢，還有一些車型定價虛高，價效比低。在產品質量方面，東風標緻的很多主力車型都不盡如人意，其中，在去年的1898起投訴中，發動機故障名列前茅。再加上對質量的維權絡繹不絕，消費者最終失去信任是不可避免的。
上半年東風標緻做了什麼？大概忙睜孝著開發新產品，準備營銷，完善售後服務？畢竟，如果你繼續像以前一樣漫不悉輪稿經心，結果一定是可以預見的。
百萬購車補貼。
離退市只一步之遙，東風標緻一手好牌為何大敗虧輸？
9樓：enjoy雲淺血
說實話，換車的時候什麼車都去試駕了，就是沒去碰法系車，沒其他，信不過而已。隔壁辦公室買了408的哥們就是血的教訓。雖然什麼車都有毛病，但是您毛病會不會太多了些？
10樓：宋進世界盃
就質量而言標緻雪鐵龍的銷量也不應是現在這般尷尬。
最主要原因還是不能入鄉隨俗，國人喜歡忽悠，而這正是法國人的短板！
所以日子難過在所難免！
11樓：阿里山看著你
上海大眾只有桑塔納，北京jeep只有6420，廣州標緻一齣手就是505swsx和504。然而法國人愣是把一手好牌打的渣都不剩。
在進入中國十年之後，廣州標緻黯然退場，它的合作伙伴卻迎來了輝煌的本田時代。
12樓：網友
沒啥關注法系車，首先價效比不高，車型不多，口碑只有朋友買的408比較爛，小問題多，然後……沒有然後了，買車的時候完全不考慮。
13樓：哈哈噠噠麼麼哈
沒有好的營銷策略，所以才會輸。
14樓：網友
psa自己的定位和市場認可差距太大，而且廠方的品牌宣傳，品控也沒做好，導致車黑滿天飛，口碑極差。以我自己為例，我一直是法系車的使用者，也認為法系車很不錯，但面對如此慘淡的銷量，實在是沒有信心再換一輛。
15樓：非老中醫
竺延風安鐵成負有巨大責任，水平不夠，管理層有心內鬥，無心經營。
16樓：網友
東風標緻自己太看起其他競爭對手。
17樓：趙緒策
那兩個所謂的獠牙實際更像是從眼裡流出的淚水，開著車走一路在流淚啊？大不吉利！駕駛室中控是歪斜著的，既不美觀又彆扭，再說**也太貴了。標緻撤出中國吧！
18樓：小乙影視
一談起法系車，很多人會下意識的將其等同於雪鐵龍或者標緻雪鐵龍。但對於一些上了年歲的人來說，標緻才能代表法系車的浪漫和情懷。
19樓：網友
法國人很固執，不懂中國市場，走到這一步就是活該。
20樓：網友
沒有好的營銷手段也沒有好的技術指導。
21樓：網友
用這麼慘淡的銷量談不了情感連線。
22樓：jio得不行
營銷手段完全不行，而且急於戰勝競爭對手。
23樓：不服輸的黑巖
營銷失敗了，把競爭對手太過放在心上。
24樓：不惑少女小妖精
因為他的上市策略已經失手。
25樓：丨擇城
可能有點驕傲，忽視了對手。
26樓：張語格是信仰
你退嗎，退的話發個通知唄，508便宜點處理給我買個菜。
27樓：曉悅子
將減配全部補齊，和邁騰同配置降二萬絕對熱銷。
東風標緻連續4個月銷量同步大幅增長，哪些車型最受歡迎？
28樓：愛貓咪的葉子
我認為是哈佛，現代，長安，因為這幾種車發動機提速快，而且重要的是比較省油，我認為就是一般家庭的不二選擇，所以我認為這些車是比較受歡迎的。
29樓：愛大樹苗
比如說標緻508l，這個車的特點它就是大全中定位最高的一款車型是中型轎車，而且他還有兩款發動機。標誌408，這是一款緊湊車型的轎車，不僅搭配了兩款發動機，而且在變速器上也採用了手動一體兩種變速器。標緻308，它是一款十分便宜的轎車，而且它最大的亮點就是外觀十分的好看。
標緻508l phev，這是一款插電混合的轎車，也是十分受人們所喜愛的。
30樓：白珍全全全
我覺得5008還是很受歡迎的。因為這款車型是比較好的。滿足了我國大部分人的需求。
東風標緻為什麼這麼多年了仍然長盛不衰？
31樓：網友
現在國內東風標緻很火熱，大空間、多功能、高坐姿，特別是比轎車優秀的通過性是很多人看重的。但縱觀整個汽車市場，轎車仍然是佔比最大的，經濟的油耗、良好的操控、成熟的平臺，轎車的這些優點讓很多人在買車時依然把它當成首選。而實際上suv並不是在全世界都火爆，在其他國家的市場仍然是轎車佔據絕對數量優勢。
suv在國內的火爆與國人好面子以及國內路況差有著很大關係。
就像歐洲人因為街道狹窄而喜歡小車，美國人卻因為地廣人稀喜歡皮卡，每個地方都是乙個獨特的市場。現在我國的經濟正在飛速發展，道路建設不斷完善，人們的消費也更加理性化了，suv的增長勢頭正趨於平緩。在眾多國產車廠憑藉suv產品高歌猛進的時候，國內以吉利汽車為代表的車廠逐漸認識到我們在轎車領域的薄弱，在大力開發suv以迎合市場的同時也不忘去挑戰合資車企牢牢霸佔的轎車市場。
它們的勇氣和堅持是令人敬佩的，號稱國產最美中級車的博瑞的爆紅便是他們努力的成果。
但我們在轎車領域要走的路還很長，需要的是我們的自主車企多跟熱門的合資品牌轎車取取經。下面筆者就盤點幾款長盛不衰的a級轎車，試著探尋它們成功的秘密。
拿緊湊級國內進行二次開發的308產品來說， 308經典其原型是在歐洲2007年上市的308（t7），已經是一款10歲的老產品；而國產的東風標緻308以及308s之間的區別，也就是拉拉皮、換換外觀。如此新老同堂，也真是把花樣玩到盡頭了。在朗逸、新寶來、鋒範、卡羅拉、起亞k3、現代悅動、軒逸等強勁競爭對手的包圍下，沒有足顯誠意，也失去了與同時代競品相提並論的競爭力。
32樓：雲梔雨下
標緻的歷史是非常強大的，各種賽事的獎項，汽車史上第乙個充氣輪胎第一輛敞篷車等等等。而且，後續發展也不錯，是乙個很好很好的牌子。
33樓：萌萌不知道
車轍君倒是覺得，東風標緻有如推出這輛中國特供版的三廂標緻508,倒不如把原汁原味的那輛轎跑標緻508以及旅行版的508sw弄來，
34樓：源桖曼
標誌雪鐵龍創造了數個世界第一：1.第一輛採用獨立前懸掛，2.
第一輛採用空氣動力學外形設計，3.第一輛採用前輪驅動，4.第一輛採用後輪隨動轉向，5.
第一輛採用前大燈隨動轉向，6.第一輛硬頂摺疊敞篷，7.八年蟬聯國際發動機大獎第一名，8.
國際麋鹿測試第一名，9.數次榮膺全球頂級賽事第一名，東非遠征汽車賽斬獲第一名，非洲重大賽事數次獲得第一名，拉力賽獲得100站冠軍，好車，為何說懂車人才買！
35樓：網友
因為他得到了人民群眾的認可。
36樓：無薙
老品牌比較不錯的值得信賴。
37樓：
因為它一直緊跟時代的潮流。
38樓：樂欣榮
鬧呢誰買誰傻，小毛病不斷。
39樓：風蜂蜜柚子茶
因為價效比啊，綜合效能不錯。
40樓：油潑面不要蔥
歷史悠久，有著很深的沉澱。
41樓：網友
這是因為這款汽車其實比較便宜。
顯示卡溫度居高不下
辦法是很多的，關鍵看你的計算機水平了。不花錢和花錢的方法都有 1.8600gt上市有些時間了，顯示卡使用時間久了後風扇上的灰塵會影響散熱和風扇轉動甚至會卡死風扇。另外風扇軸承的潤滑油也可能已經幹掉了，需要重新加一些潤滑油。2.確認風扇沒問題可以用nvidia御用調節工具rivatuner手動提高風扇...
2020離婚率居高不下，快節奏的生活下的我們，真的就沒有真愛了嗎？
從某種程度講，離婚是大家追求真愛的一種方式。快節奏的生活依舊存在真愛，只是我們沒有發現。也不是完全沒有真愛。現在隨著社會的壓力增大，人們的生活水平提高，再加上孩子的開銷，成為家庭主婦的寶媽們，體會不到丈夫的憐惜，其實這些都是小事，只要夫妻在一起的時候互相包容理解都是可以一直生活下去的。我認為快節奏的...
沈騰的人氣為何能夠居高不下
沈騰的人氣一直居高不下，他能夠做到如此的原因是他很努力 很優秀，能給觀眾帶來很多好的作品。而且他也是一個有愛心的人。沈騰在2003年的時候給觀眾帶來了他的第一部舞臺劇 想吃麻花現給你擰 在2012年的時候他首次登上了春晚的舞臺給觀眾帶來了優秀的小品 今天的幸福 在春晚上沈騰憑藉小品的角色郝建瞬間爆紅...