1樓：風溥
自己沒有技術沉澱！還有通用方面可能不給！只有先解決有沒有，再解決可靠性問題！
其他的問題可以慢慢來唄！感謝邀請：五菱用的發動機基本上都是通用的老款發動機，已經經過市場檢驗，已經被打上皮實耐用的標籤。
咱們老百姓買車，不就是衝著這一點去的嗎？五菱我是沒有修過，我就拿大眾最便宜的老款捷達來說吧，大修一下總共也就2000多，買個發動機能夠嗎？就算是夠也是舊的，<>
感謝邀請：五菱用的發動機基本上都是通用的老款發動機，已經經過市場檢驗，已經被打上皮實耐用的標籤。咱們老百姓買車，不就是衝著這一點去的嗎？
10年了，19萬公里了，又燒機油了。直接買輛新車吧！08年的榮光，現在可能就值萬吧，修發動機或者換發動機都得花費萬，不值當了啦，換個新的，省心，省油，心裡有底。
五菱車，一般都是當做工具車使用，各種負重和應付各種路面。如果不差錢，建議更好發動機總成。畢竟就維修，換三件套。
但是氣門磨損和缸臂磨損，以及金屬疲勞是不可逆的。換發動機就比較省心。大修相對比較操心。
個人覺得還是換發動機，我想車主在此問這個問題肯定也瞭解了下大修和換新發動機費用應該相差不大。新發動機畢竟整體都是新的，大修的不可能所有配件都給你換完。
五菱現在用的最多的還是b12發動機，這款是排量，還有乙個就是的l2b發動機，這兩款發動機都是通用旗下的產品，經濟耐用，口碑和保有量都非常大。我是五菱產地的，我們這邊五菱之光的發動機組裝機2千左右，拆車機也就是3千5這樣，換個原廠全新的也就4千多塊錢！
2樓：鑫鑫很愛車
第一，因為成本。五菱號稱成本的控制專家，五菱車之所以能賣的這麼便宜，並不是五菱的用料差，而是在於生產成本的控制。第二個原因就是質量。
因為是成熟的技術，所以對於質量的控制來說是雙贏的，生產過程中不容易產生質量缺陷。第三個原因就是排放和油耗。五菱面對這樣的趨勢，覺得沒有必要花費大力氣去研發大排量的發動機。
可能是因為自身技術有限，還沒能研發出更加強勁更加低油耗的小排量發動機，所以只能在老舊的基礎上不斷去摸索。
3樓：30秒不
因為原來的技術非常不錯，原來的技術一樣也可以把汽車的效能展現的特別好一些，而且很多司機都反映五菱的發動機都是非常不錯的。
4樓：飈翔
不吹不黑，有輛別克也是用通用這款五菱發動機，發動機比較耐用的，覺得改良的是降低油耗就更好，現在的也不算太耗油，按現在油價大概是在4毛多5毛一公里，其次五菱變速箱真太過老舊，希望先更新變速箱。
為什麼說五菱汽車的發動機技術非常老久？
5樓：貧民窟的百萬夢想
目前五菱在用的發動機有和兩款發動機內部代號分別是l2b和n15t，雖然曾經寶駿560和630以及730上都用過的但那實際都不是五菱自己生產的發動機，五菱寶駿用的發動機都是美國通用的發動機 ，這款發動機有的有自然吸氣的 這款發動機雖然很舊，但是皮實耐用 。比起國產一線自主品牌的發動機 ，已經顯得有些落後了 。
綜合油耗按現在的6元油價，差不多每公里4毛錢，動力方面感覺和當年差不多。這三四年差不多每年才換一次機油。上班的地方有兩公里毛石路，坑窪不平，有點傷車。
在中國，五菱基本成了經濟實用的代名詞，創業致富小老闆的最愛。所以你能在大街小巷看見五菱神車。五菱車除了微客、微貨、還有營運車、電動物流車、封窗車等等。
這款五凌厷光在國人眼裡是乙個非常實用的乙個商業小型麵包貨車，體積小，一般道路都能通過，而且這車都被一些商業小老闆買來拉貨，這車省心又省油，在國人眼裡跑拉拉神車隨著五菱汽車的不斷發展與創新，也推出了新的車型——五菱巨集光plus，這車的動力是渦輪增壓發動機，操控更簡單提速快，百公里油耗僅為，而且空間也比較大。
五菱比較火的幾款車型分別是五菱之光、五菱榮光、五菱巨集光，首先它**相對便宜，大部分人能買得起，其次皮實耐造省心，特別是使用前置後驅或者中置後驅的佈局，五菱神車，耐用，抗糟，時速6o公里180度旋轉掉頭順風順水，時速80公里內製動效能槓槓的，本人座駕2011年底購買，6470bvf五菱榮光，己有九個年頭，行駛里程15萬公里。
6樓：技術小輝
因為五菱汽車的發動機很多年都沒有換過了，所以說五菱汽車的發動機技術非常老舊。
7樓：秋風體育
主要還是因為五菱汽車的發展比較晚，而且五菱屬於民用汽車，技術比較落後。
8樓：愛上我企鵝9啊
因為五菱汽車的發動機技術是非常不好的，而且跟不上新的技術，所以非常老久。
9樓：前梓榆
因為技術過關，所以常盛不衰，這也是水平。
10樓：放牧老人
皮實耐用是關鍵，其他不重要。
五菱汽車的發動機為什麼都用的是老舊技術？
11樓：圖喔喔喔
因為老舊技術很成熟，有經驗和把握機會，在技術方面很有優勢，所以會用老舊技術。
12樓：忠八
五菱汽車可以說是國產車中的戰鬥機。他的發動機用老舊技術也完全可以跟得上這個市場，五菱的發動機還是比較靠譜的，沒有聽說過這方面的大故障。
五菱汽車的發動機用的都是老舊技術，這是為什麼？
13樓：手搓火線老電工
作為一款國民級別的神車，五菱汽車可以說是風靡全球，而在這樣的情況下，**也找到了他的乙個知名痛點，那就是五菱汽車現在所使用的發動機還都是一些老舊技術，基本上都是上世紀所遺留下來的。而對於這菱汽車公司其實也是有苦難言，畢竟作為乙個基礎款的民用麵包車企業，讓他拿出先進的發動機的確是非常困難的。那麼今天我們就來**一下，為什麼五菱汽車公司沒有發展自己的發動機。
第一，整個民用汽車企業的痛點。
其實如果你回溯到前幾年，就可以發現在當時，雖然民營企業已經可以和一些合資汽車企業進行競爭，但說實話，在當時大家最看重的汽車三大要素，發動機，底盤以及他的變速箱。在當時，國內的汽車企業基本上都是沒有自己的專利，就算有的話也只不過是一些二流的專利技術。<>
第二，發展的時間是比較晚的。
如果單純的從五菱汽車發展的時間來看的話，它發生的時間是比較長的，但是對於發動機的研製確實比較晚的，因為在最開始的時候，他根本不可能拿出大量的資金用來研發，只能夠套用別人的技術，然後再給這號技術加裝乙個外殼，就形成了自己的五菱汽車。而且目前對於這款汽車以及它的主打旗艦品牌來看的話，目前的發動機依舊是適用的，屬於價效比超高的。<>
第三，不同的發展模式。
五菱汽車基本上旗下所有的汽車售價都是不高的，這也就導致了五菱汽車的利潤也是非常低的，所以他不可能拿出大量的資金用來研發發動機。可能會有人認為如果不研發發動機，一直被別人牽著鼻子走，那麼如何發展我們國產的發動機是球，自然是有人做的，就比如說我們的吉利公司就逆向收購，獲得了很多的專利技術，雖然目前我們的技術還比較落後，但是相信我們肯定能夠取得巨大成功。
14樓：撒的謊
是因為他們沒有太過於領先的技術，所以使用的都是一些過去的發動機技術，雖然技術落後，但是***。
15樓：雲抒懷
皮實耐造，這是五菱發動機的標籤。說老舊技術 其實也算不上老，找你柳州五菱跟上汽集團合作，注入上汽技術後的五菱 如虎添翼。說句不好聽的 麵包車五菱說第二沒人敢說第一！
16樓：雙魚愛仕達
是因為五菱汽車**賣的特別低，所以當然要減少成本了，所以就會用一些老舊技術。
17樓：巨蟹阿斯頓
這是因為老舊技術是特別好的，是特別耐用的，是非常招人喜歡的，所以他才一直用著這樣技術。
18樓：臭蟲有
只要車子發動機壽命順便可以達到100萬公里無大修技術老一點也無妨。現在國產車大多開到30萬公里車殼已經爛完了，技術更新只是考慮舒適豪華智慧型及**，並沒有考慮延長使用壽命，再高檔的車子到了時間也會被淘汰。
19樓：頂遇虎
老舊技術同時也是可靠耐用的代名詞，像現在五菱巨集光的發動機耐用就遠不如以前的發動機。
20樓：雨凡
因為老技術成熟、穩定、可靠。
21樓：人到中年的時候
新技術他用不了，一月二十一號剛提的21款新巨集光s，變速箱叮鈴咣啷，一二檔在減速換擋的時候表現很差……一二檔在轉彎時或者需要踩離合時特別容易熄火 ；一二三檔換擋時發動機頓挫明顯…總感覺變速箱要不是齒輪傳動軸間隙大要不就是變速箱實在垃圾…
22樓：叫聲達達給你買糖吃
現在電車利潤高 都搞混動或新能源了 燃油發動機技術改進空間已經不大 五菱發動機很可靠沒必要花大價錢去搞更新 因為得不償失。
23樓：前梓榆
這個叫成熟技術不能禰老舊，這樣說話太難聽，你相信所謂的新技術，而我喜歡成熟的技術，就是你所謂的老舊。
24樓：龍2010天蠍
汽油機，熱效率近50年沒有本質變化，成本是五菱最關鍵的因素。貴雖然很好，但是對於拉貨，能跑的最低要求，沒有必要。
25樓：函琇枋
德國大眾還是原發動機，說明它成熟，只是精密度高了。
26樓：天使愛超越
說實在的，這幾十年來發動機的的發展幾乎是毫無進步，甚至因為渦輪增壓的盛行，倒是在穩定性上是一種退步。
27樓：休子實
以後五菱就別說是國產車了，全名上汽，通用，就乙個車標，就說是國產，以後別說這種沒有認合意意的話了。
28樓：沃盈
就向老酒一樣…，實在過硬，無法更新，一錘定音一百年…，
29樓：網友
就像豐田也是用老舊技術***啊！
30樓：孤相青
日本車不也用老套的技術。
31樓：辣前班
你老婆也有老字，你還要幹嘛？
五菱汽車的發動機用的是老舊技術，這是什麼原因呢？
32樓：187小可樂
五菱汽車沒有經費去研究新的技術，一直用老技術，只要汽車能夠用就行了。
33樓：白日夢娛
因為還是成本的問題，因為五菱車**非常的實惠，發動機雖然是老舊的技術，但是非常的可靠耐用，如果更換到**的發動機肯定會提高車輛成本的。
34樓：網友
老舊技術不等於就不好，五菱神車定位是平民車，賣得便宜，自然車本不能太高，但即便是這樣也不影響它的耐用，省油，裝得多。
五菱汽車的發動機技術非常老久的原因是什麼？
35樓：小象說汽車
相信大家對五菱汽車並不是很陌生，五菱汽車在我們國內汽車市場還是非常常見的，因為五菱汽車超高的價效比和實用性贏得了很多消費者的好評。而對於五菱汽車很多網友還是很疑惑關於這款汽車的發動機技術老舊的問題，而對於五菱汽車發動機技術老舊的問題本人分析了有兩個原因造成的。<>
第1個原因就是汽車商本身的問題，因為五菱汽車商在研發發動機沒有創新意識，而且五菱汽車的科研人員專業技術能力不夠，因為五菱汽車目前的技術還是由通用公司提供的，而在早期的五菱汽車製造生產過程中，所有的材料以及相關技術都是由通用公司支援的，因此通用公司佔了五菱汽車公司很大一部分股權，這也就間接導致了五菱汽車公司在研發新技術這一塊受到了通用公司的限制，所以說五菱汽車發動機製造技術老舊這是很重要的一部分原因。<>
第2個原因是因為我們國產車發展技術太快了，像我們的吉利汽車，奇瑞汽車和長城汽車在近幾年的發展是非常迅猛的，所以說沒有對比就沒有傷害，這就導致五菱汽車跟不上發展步伐，在發動機製造技術領域這一塊沒有持續的更新與進步，這也就導致五菱汽車發動機老舊，不過這並不影響五菱汽車在國內市場的銷售，在這一點上我還是感到非常欣慰的。<>
對於上述2點是本人對於五菱汽車發動機製造技術老舊的分析，不過最大的原因還是因為五菱汽車在製造發動機技術這塊不夠創新，然後就是受到了通用公司的領域限制，自然五菱汽車在發展發動機製造技術這塊受到了影響，不過感到幸運的是五菱汽車並沒有因此銷量大減，而是提高汽車的整體產品效能，再加上非常好的實用性讓這款車的銷量不至於那麼差。
五菱之光的發動機號在哪寫著，五菱之光發動機號在什麼位置？
真心話啊 在發動機的缸體右邊 靠近變速箱和油底殼的地方，在這個位置能夠找到上面列印有發動機號。發動機型號是發動機生產企業按照有關規定 企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別 用以表示發動機的生產企業 規格 效能 特徵 工藝 用途和產品批次等相關資訊。如燃料型別 氣缸數量 排量和靜...
五菱榮光發動機是什麼型別的
陳立民老師 五菱榮光搭載全新一代小排量 1.2升 大功率b系列發動機。全新1.5雙vvt發動機解密。五菱榮光升級版 微車搭載的雙vvt發動機，憑藉雙vvt 進氣 排氣雙可變氣門正時 vgis可變長度進氣歧管和etc 電子節氣門三大核心科技，創領動力性全面升級，並在經濟性和排放性上有更為出色的表現。雙...
五菱巨集光14用的什麼發動機
啟宇看世界 五菱巨集光搭載了按照通用汽車全球動力總成標準設計製造的p tec1.2l p tec 1.4l兩種發動機，採用dohc雙頂凸輪軸每缸四氣閥設計技術，其中1.4l發動機可達75kw 6000rpm 的功率，131nm 4200rpm的最大扭矩，在同類發動機中非常出色。並且在扭力 降噪和使用...