我想買乙個豐田系列15萬以下省油動力好的跑盤山路用。推薦一下?

時間 2025-02-20 16:30:12

1樓:初一小習

但是您的品牌選擇初衷多少有點不符合自身要求,因為15萬以下的豐田車都比較省油,比如雷凌、卡羅拉就是非常不錯的選擇,這兩款車主打的都是經濟省油和皮實耐用,但是如果要跑山的話,我個人其實不建議購買豐田,因為豐田全系的車型特點就是動力偏弱,這也和豐田的產品定位有著直接的關係。<>

眾所周知,豐田汽車的質量要比同級別的其他品牌可靠,那麼這麼可靠性是怎麼來的呢?一方面是豐田在生產過程中,確實有著其他品牌所沒有的精工理念,在車身結構的設計和組裝上,都具備行業的領先水準,所以車架緊實緊密;另外乙個方面就是控制發動機、變速箱和底盤的效能來降低機械性磨損,因為動力強、換擋迅速、底盤運動必然帶來更高的磨損,相應地會降低車輛的可靠性和穩定性。<>

汽車畢竟是乙個商品,有著難以壓縮的生產成本在內,雖豐田的成本控制能力很強大,但是作為乙個資本逐利的企業,它不會將節省出來的成本繼續用在車輛效能的提公升上,這一點從豐田能夠成為全球盈利能力最高的車企之一就能看出,事實上,豐田汽車的動力和操控表現,都不如大眾、本田、馬自達等品牌。<>

如果是城市家用代步,豐田確實有著讓人難以拒絕的優勢,但是如果要經常跑山的話,那麼豐田的動力就是乙個硬傷,我前天剛剛測試威。蘭達的雙擎,在較短的上坡路上只能說是動力剛剛夠,但是如果換成15萬以下的豐田轎車或者suv,那麼必然會讓人感到失望,如果實在只想要一臺豐田汽車的話,那麼建議雷凌雙擎吧,但是我個人更偏向本田思域或者大眾朗逸,不僅動力足而且操控性好,跑山更加有樂趣。

2樓:汪造化

比較推薦豐田卡羅拉。卡羅拉設計偏向於家用運動型,比較省油,動力強勁,符合你的需求。

3樓:情感導師老燕

雷凌,動力已經足夠了,而且雷凌的空間也很大,很舒服,後備箱還可以放各種東西。

4樓:網友

我肯定是推薦豐田卡羅拉,因為這款車的油耗很低,動力也不錯。

5樓:義小丫

雷凌、卡羅拉,這兩款車都是不錯的選擇,省油而且動力又強。

6樓:e時光再燃

豐田卡羅拉就是乙個不錯的選擇,**可以控制在15萬以下,動力足也特別的省油,最主要的是比較適合旅遊和家用。

7樓:秋風體育

我推薦卡羅拉,卡羅拉動力比較充沛,而且也比較省油。

8樓:皮皮魯歐尼

15萬以下的豐田車都比較省油,比如雷凌、卡羅拉就是非常不錯的選擇,這兩款車主打的都是經濟省油和皮實耐用等。

15萬以下豐田系列省油動力好的跑盤山路用的車型選哪款?

9樓:汽車之家

有網友在問,我想買乙個豐田系列15萬以下省油動力好的跑盤山路用,能否推薦一下?

對於這個問題,如果要說到豐田跑盤山路用的車,換做幾十年前首選ae86呀!

藤原拓海的專屬座駕,溝渠過彎的王者!這車這麼樣?

現在已經買不到這個ae86了,但是我們能買到ae86的後續者。

一汽豐田的卡羅拉。

還有,廣汽豐田的雷凌。

剛好了,這兩款車都有15萬元以下的車型。剛好滿足你在**上的要求。

或許有的人說,豐田的車型動力不怎麼樣。但是我要說的是,你禪祥滑跑盤山路的時候,動力好只是其中乙個要素,更為重要的是車輛過彎時紮實的底盤功底。

在山路上,跑得快真的不如過彎快!

回來講這兩款車。

卡羅拉和雷凌其實都是卡羅拉,只是名字不同,它們的定位和調校有區別。雷凌的定位偏向於更加年輕和運動,而卡羅拉則是比較偏向於家用,有一種說法是豐田雷凌是美版的卡羅拉造宴嫌型,而卡羅拉是正兒八經的日版卡羅拉造型。

所以這兩款車怎麼選都是一樣的,就看你對誰的外觀和內飾細節更喜歡一些。

從**來看,卡羅拉的頂配卡羅拉雙擎旗艦版頂配萬,雷凌的頂配雙擎尊享版萬。算上終端優惠的話,我個人更建議你買雷凌雙擎尊享版。賀臘。

從車型來看,這一代的雷凌採用了豐田tnga架構。

在這個架構之下,雙叉臂式獨立後懸掛更能讓雷凌在過彎時擁有足夠的支撐力,讓車身更為的穩定。

這一點,完全能滿足你高速過彎時的需求。

你可以簡單的把這個理解成ae86的公升級版。

從動力來看,豐田雙擎動力,那可是業內出了名的好!既能夠省油,又能跑得動。它的發動機是阿特金森發動機,最大功率72kw,最大扭矩142n·m。

匹配e-cvt電子無級變速箱。同時,它的雙擎電機最大峰值功率是53kw,最大峰值扭矩是163n·m!

這套雙擎動力系統輸出的最大功率是90kw,不比發動機差!甚至還要更好!並且它的百公里綜合油耗僅!已經是很省油的了!

所以,雷凌的動力絲毫不用擔心。直線、過彎一樣的有力。

綜上所述,這位朋友,選雷凌,肯定是沒錯的!

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