吉利將創立新純電動車品牌,吉利創立純電動車新品牌的目的是什麼?

時間 2025-02-16 13:40:04

1樓:年少輕狂

實際上,吉利已經在新能源領域採取了行動,吉利過去曾推出新的能源模型車,幾種模型車的總銷量為68,000。而且吉利集團到2020年的汽車累計銷量將達到132萬輛,而新能源汽車的銷量僅佔全部銷量的。到2020年,吉利新能源汽車的銷量將佔總銷量的90%以上,純電動汽車的銷量將佔35%。

這個計劃與實際情況相去甚遠,因此吉利推出新品牌是可以理解的。吉利汽車作為國內汽車行業的常青樹,多年來在使用者中享有良好的聲譽。

吉利品牌的設立<>

其高階終端品牌領克誕生於吉利和沃爾沃的聯合創立。但是近年來,新能源汽車,特別是純電動汽車發展迅速。許多品牌已經推出了高階純電動品牌,以共同競爭這個廣闊的市場,但是吉利在這方面似乎進展緩慢。

然而不久前,吉利集團透露,吉利集團將整合自身實力,組建一家全新的純電動汽車公司,以與其他純電動車型競爭。這次吉利集團迅速行動。 吉利集團與國內網際網絡巨頭簽署協議,正式宣佈在汽車製造領域的合作。

吉利和富士康共同成立了一家新公司

這一系列行動表明,吉利這次充滿信心,並決心展示其在新能源領域的才能,吉利早在2020年9月就釋出了新的純電動汽車平臺sea haohan平臺。該平臺從設計到實際使用歷時4年,耗資180億元。在此平臺上構建的新能源純電動模型的續航里程可達700公里,動力電池也可以保證20萬公里以內沒有衰減,這可以說是強大的。

在當前的新能源汽車領域,特斯拉,比亞迪,蔚來,小鵬等品牌發展迅速,電動汽車越來越受到傳統燃料汽車的擠壓。智慧型電動汽車已成為大勢所趨,因此強大的吉利集團推出新品牌對市場和消費者來說都是一件好事。由此可見,系能源汽車這一方面,吉利是勢在必得的,勢必是想要強行進入市場,分取一部分的蛋糕。

但是最終的結果如何,還是要看其他公司的科技發展。事情沒有進展到最後一步,誰都不知道會不會出現黑馬。

2樓:娛樂先鋒隊員

目的是為了爭取利益,畢竟現在的電動車非常的受歡迎。

3樓:柒晚灣

當然是為了擴大市場了,提高品牌競爭力。尤其是在他和沃爾沃合併之後,他們的發動機技術共享之後,這個品牌的上公升空間很大。

4樓:肖艾斯的旅行日誌

為了搶佔電動車市場,因為未來電動車市場是一塊香饃饃,很多品牌都會涉足,加上沃爾沃的技術很強,所以才會兩者強強聯手。

吉利將組建全新純電動汽車公司,你看好它未來的競爭力嗎?

5樓:肩肩好

路透社最新訊息,訊息人士透露說,吉利計劃成立一家新公司,以探索電動汽車的產品規劃、營銷和銷售的新方法,這和大部分汽車製造商將傳統燃油車和電動汽車一起營銷和銷售的行業慣例簡禪有所不同。 <

知情人士表示,吉利或將於今年成立lingling technologies,以管理旗下基於sea浩瀚智慧型進化體驗架構生產的車型,而sea平臺生產的領克品牌車型(從首款純電動車領克zero開始)和幾何品牌車型的營銷和銷售工作也將由新公司單獨負責。

吉利的管理層已經意識到,有必要以不同於傳統汽車的方式開發、營銷和銷售電動汽車,因此決定成立一家獨立的公司。」<

據悉,吉利的最新計劃將採取不同的運營方式,作為該公司新四化轉型的關鍵一步。就在上個月,他們宣佈了一系列的結盟計劃,包括與法拉第未來(faraday future,簡稱ff)簽署架構合作協議,以及與富士康成立合資公司,旨在轉型為領先的電動汽車合同製造商和工程服務提供商。

截止目前,吉利對此事拒絕置評。而根據一名知情人士提供的訊息,新公司至今尚未正式註冊,正式名稱也還待最終確認。

此外,新公司將獨立於傳統汽車部門,對sea平氏培臺的相關技術進行深入研究和更新,並計劃以全新的方式獲取市場資料,以開發面向未來的電動新車型。

也有知情人士透露,新公司還將擁有獨立的銷售團隊,並將在中國各大城市中心開設展廳,部分將以經銷商的模式銷售,另一部分則是直營的自行管理,可以直接控制攔核塵定價和庫存。

吉利確認成立新電動車實體公司?

6樓:小舞影視說

是的,2月19日,吉利汽車被曝將單獨組建電動車業務實體,以區隔於傳統燃油車業務。據**報道,2月20日有知情人士確認稱,吉利汽車將成立新電動車實體公司的說法屬實

組織架構及運營模式等方面,作為新公司都將是獨立的團隊。但具體方案目前仍在權衡中。」上述知情人士進一步透露道。

今年一月份,宣佈將與吉利成立一家新公司,以利用其智慧型駕駛能力和吉利汽車製造專業知識來製造智慧型電動汽車。ceo李彥巨集本月早些時候表示,已確定與吉利的電動汽車合資企業的行政總裁和品牌。他還表示,他們將嘗試在三年內推出新的電動汽車模型。

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