1樓：網友
汽車動力系統 由發動機系統和變速箱系統組成；
1、發動機總成由兩大機構五大系統組成。兩大機構是指：包括曲柄連桿機構、配氣機構；五大系統分別是：
起動系、潤滑系、燃油供給系、冷卻系、點火系！（柴油機由除點火系統外的兩大機構和五大系統組成）；
2、變速箱總成通常由變速箱體、傳動機構（齒輪、軸和軸承）、操縱機構（變速桿、撥叉軸等）和鎖定裝置，主減速器、差速器和半軸等部分組成；
3、而自動變速箱由變扭器、行星齒輪變速機構、制動器及離合器的執行元件機構、液壓控制機構、冷卻系統、主減速器及差速器部分、感測器及控制電腦等組成。
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構。
配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機。
少乙個點火系統。
3樓：帳號已登出
1.汽車動力系統是由發電機系統與變速器系統組成。發電機與變速器又由很多複雜部分組成。
2汽車的動力主要由燃油發動機或者電力驅動產生，動力系統包括發動機與變速器。
3.發動機總成由兩大機構、五大系統組成。分別為曲柄連桿機構、配氣機構；起動系、潤滑系、燃油供給系、冷卻系、點火系。
變速箱總成一般情況下是由變速箱體、傳動機構、操縱機構和鎖定裝置、主減速器、差速器和半軸等部分組成。新能源汽車的動力主要是電力，動力系統的組成有驅動電機、動力電池等。
4樓：鄭州萬通汽車學校
您好，有發動機，變速箱，剎車三個部分組成。發動機提供動力，變速箱傳遞動力，切斷動力。 剎車制動，望，謝謝。
汽車發動機的總體構造有哪些組成部分
5樓：應曼麗湛峻
現代汽車的發動機大都是將汽油或柴油與空氣混合直接在氣缸內部燃燒，利用燃燒氣體的膨脹壓力來推動機器運轉產生動力的，所以稱為內燃機。
汽油發動機由兩個機構和5個系統組成。
1)曲軸連桿機構。曲軸連桿機構是產生和輸出動力的機構，由機體、活塞、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成。機體是發動機的基本骨架，內有燃燒室和缸筒，儲存可燃混合氣和提供活塞運動的空間；外裝配有各種附件。
活塞與連桿用來承受氣體壓力，推動曲軸旋轉做功，並與曲軸飛輪配合完成三個輔助行程。曲軸與飛輪將連桿傳來的力變成旋轉扭矩，經飛輪傳給傳動裝置，同時驅動水幫浦、發電機等附件工作。
2）配氣機構。根據發動機的做功順序和各缸工作迴圈的要求，及時地開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣及時進入氣缸，並排除廢氣。
配氣機構一般由氣門、氣門彈簧、氣門導管、氣門座圈、搖臂、搖臂軸、推杆、挺杆和凸輪軸等機件組成。
3)燃料系。根據發動機不同工況的要求，把燃料與空氣配製成一定比例的可燃混合氣，供給氣缸燃燒做功，並排除燃燒後的廢氣。
化油器式燃料供給系由油箱、汽油幫浦、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣支管等主要機件組成。電噴發動機燃料供給系與上述不同的是取消了化油器，而以電控燃油噴射系統來完成。
4）潤滑系。潤滑系的主要作用是減少發動機的磨損。發動機潤滑系由機油幫浦、濾清器、限壓閥和機油壓力錶等主要機件組成。
5）冷卻系。冷卻系的作用是利用冷卻水或空氣強制地使發動機受熱機件冷卻，並使發動機的溫度控制在最有利的工作範圍。冷卻系通常由水幫浦、冷卻散熱器、風扇、節溫器和水溫表等主要機件組成。
6）點火系。點火系的作用是將蓄電池或發動機的低壓電變成高壓電，並按發動機的工作順序，輪流擊穿各缸內火花塞間隙，產生電火花，點燃可燃混合氣。點火系由點火線圈、分電器、電容器、火花塞、點火開關等組成。
7）起動系。起動系的作用是驅動曲軸旋轉，使發動機進人正常工作狀態。起動系是由直流電動機、傳動機構、控制機構等組成。
6樓：有料的汽車知識
發動機就其總體功能而言，基本上都是由兩大機構：曲柄連桿機構、配氣機構；五大系統：起動系統、燃料供給系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統組成。
下面簡單介紹各機構、系統的組成與功用：
1、曲柄連桿機構。
主要由氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。
功用：將燃料燃燒時產生的熱能轉變成活塞往復運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而對外輸出動力。
2、配氣機構。
主要由進氣門、排氣門、挺柱、搖臂、凸輪軸正時齒輪等組成。
功用：使可燃混合氣及時充入氣缸，並及時從氣缸排出廢氣。
3、起動系統。
主要由起動機及其附屬裝置組成。
功用：使靜止的發動機起動並轉入正常運轉狀態。
4、燃料供給系統。
主要由汽油箱、汽油幫浦、汽油濾器器、空氣濾清器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等組成。
功用：把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣輸入氣缸，以供燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機體外。
5、點火系統。
主要由蓄電池、發電機、斷電器（與分電裝置等組合成分電器）、點火線圈、火花塞等組成。
功用：保證在規定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣。
6、潤滑系統。
主要由機油幫浦、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油粗濾器、機油細濾器、機油冷卻器等組成。
功用：將潤滑油以一定壓力送到相對運動的零件表面，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件之間的磨損，同時起到冷卻摩擦零件、清洗摩擦零件表面的作用。
7、冷卻系統。
主要由水幫浦、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、氣缸體和氣缸蓋內鑄出的空腔（水套）等組成。
功用：將受熱機件的熱量散到大氣中，以保證發動機的正常工作。
7樓：石家莊萬通汽車學校
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。
1) 曲柄連桿機構。
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
2) 配氣機構。
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
3) 燃料供給系統。
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
4) 潤滑系統。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。
5) 冷卻系統。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。
6) 點火系統。
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
7) 起動系統。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
8樓：貳長星巴超
曲柄連桿機構。
配氣機構。燃料系冷卻系。
潤滑系起動系。
說說發動機的原理吧，發動機裡的活塞做往復運動，要知道發動機的四衝程，進氣，壓縮，作功，排氣。進氣，進的還有純空氣，
9樓：福州萬通汽車學校
你好，發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構組成以及冷卻，潤滑，點火，燃料供給。啟動系統等五大系統組成。主要配件有。氣缸體，汽缸蓋，活塞，活塞銷，連桿，曲軸，飛輪等。
汽車的動力系統是由哪些部件組成的？
10樓：tlger譚秋娟
排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈衝的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。
輪胎改裝更為簡單，且比較容易被車主接受。首先改裝輪胎之後在視覺效果上比較好，汽車更具動感。只是提醒車主換小輪胎可以提公升起步速度、加速速度和降低油耗，缺點是整車穩定向相對較差，而大輪胎就相反。
發動機和變速箱。
組成了汽車的動力系統。
換句話說，汽車的動力系統主要是由它們兩個協同合作為汽車提供動力。此外，汽車的發動機又是由汽車的兩個大機構和五個大系統構成的。進而促使渦輪採取高速的運轉，最終可以強制性的使得增壓之後的空氣輸送到氣缸當中，進而使得轉速提公升不少，這樣輸出馬力。
也就大了許多。若是同個級別的排量進行比較的話，那麼渦輪式的必然比其它發動機裝置強。吉利新能源動力系統涵蓋混動、純電動、替代燃料、氫燃料電池。
四大技術路徑。
那麼如何區分動力系統呢？看電機的最大功率，一般來說電機功率越大，動力越強。如果是雙電機或者多電機，看這輛車電機的總功率。在混合後汽油發動機。
通過壓縮衝程對油氣加熱使其蒸發為氣態，隨即點燃是汽油燃燒產生熱能，熱能轉化為動能則推動發動機的迴圈運轉；柴油不同之處是依靠超高壓縮比。
直接壓出高溫使柴油燃爆，之後轉化為機械能。
電動汽車。是沒有排量大小的，電動車的動力系統靠輸出功率來區分，比如說，電動機功率多少千瓦，這就是電動汽車的功率。
11樓：過法國法國和
汽車動力系統是指發動機產生的動力，通過動力的順序傳遞，最後是車輪的整個機械佈置。發動機正在運轉。事實上，曲軸在旋轉。
曲軸的一端與飛輪剛性連線。該飛輪與離合器相互作用。控制飛輪與變速器的連線，變速器換檔後，動力通過兩個萬向節和傳動軸傳給差速器，差速器均勻分配給兩側車輪制動。
傳動順序通過減速機的準雙曲面齒輪傳遞到車輪動力系統：曲軸-飛輪-離合器-變速器-傳動軸-傳動軸-傳動軸-差速器-減速器。
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bie 汀 六大器官 根 莖 葉 花 果實 種子 關山 一般由根 莖 葉 花 果實 種子六部分組成。 班門弄斧 a 營養組織 b 保護組織 c 分生組織 d 輸導組織 主要組織分佈結構特點功能機械組織莖 葉柄 葉片 花柄 果皮 種皮等處細胞壁加厚 保護和支援作用保護組織 根莖葉的表面細胞排列緊密 具...
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