1樓：牢鼠辰
自動擋起步相當給力，腳稍微一踩，感覺車體一竄一竄的，很有推背感，根本沒有頓挫感，國內的發動機除了寶馬320的發動機，別的車發動機沒法跟世嘉的比，超個車太容易了，現在我的車子剛剛500公里，發動機是鋁合金的，散熱好，這段時間基本60-80碼跑，剛開始綜合耗油100公里12個油，現在個左右，80公里時速時，瞬時耗油6-7個油；發動機技術有點老，但是技術成熟。
2樓：博爾特普斯
世嘉 的發動機在國內發動機裡數得著。
自動擋 論技術 比較落後 肯定會有頓挫感 但對普通家用車來說 無所謂。
市區內油耗肯定在10個以上。
所有車都有小毛病 和人一樣。
世嘉價效比很高。
3樓：網友
我是車主，不慢，就買乞丐版就行了。
關於世嘉三廂2.0手動的問題，請車主給我解答
4樓：網友
談到舒適性，2車都不怎麼樣，不然日系車也沒招牌了。
從外型上來說，2車各有千秋，我個人傾向世嘉，不過從大眾口味來說，克魯茲的樣子貌似更討好人一些。世嘉是小眾群體的車。
從動力上來說，呵呵，克魯茲的大肉雞。世嘉的發動機還是很猛的。
世嘉這車如果想從時尚型改到舒適型，基本是不可能的。因為方向盤的問題，如果一次到位還是要舒適型，話說世嘉舒適型的真皮厚度不是蓋得，比雅閣邁騰等高檔次車的真皮椅子來的實在。如果找價效比，就時尚型吧，我個人認為世嘉的亮點在底盤和發動機。
開過同事的翼神高配和福克斯高配，過同樣的90°彎（我住在杭州機場附近，路開起來還是很爽的），基本上都是50-53碼的速度，世嘉的側傾最小，底盤功力了得。當然，克魯茲只是坐過，彎道功底沒資格評價。
家用的話那麼世嘉三廂的後備箱大的嚇人，雖然沒研究克魯茲的容量。
順便說一下，世嘉和克魯茲都是歐美車，肯定不是省油的。不過我開世嘉高速公路巡航起來，百公里大概6個油那樣。克魯茲其實也不錯，樣子喜人，就是動力和後排空間不太行，比世嘉費油是一定的。
住你早日買到稱心的車車。
5樓：網友
時尚型比舒適型而言，缺少真皮座椅、自動空調、前後排**扶手、溫度分割槽控制、空氣調節、少兩個喇叭。兩者**差一萬。如果自己改裝這些，大概也要花接近1w塊，因此，兩車的價效比差不多。
如果，追求舒適性，那還是選擇手動舒適的。這其中，真皮座椅是大頭。如果覺得這些東西對你不重要的話，那就買手動時尚型的。
不過，個人推薦買手動舒適型的。真皮座椅加**扶手，看上去更好看些。自動空調當然要比手動空調要好些。
如果追求起步速度，那就不要考慮的車了。該級別排量的車都是小馬拉大車，也就是適應我國稅收而產生的奇怪配置。自動擋的科魯茲我開過，起步那個肉啊。
除非，起步的時候就狠心踩油門。自動擋的科魯茲比同級別的車自重要大一些，接近噸，配置的發動機，那是小馬拉大車的典型代表。如果，想起步好一點，那得購買的科魯茲。
當然，這還是不如的世嘉。就懸掛系統而言，科魯茲和世嘉也差不多，車內空間也差不多。因此舒適性也基本差不多。
6樓：網友
我沒有試過克魯茲，不過聽說很肉很肉。
世嘉的發動機很不錯，你可以自己去試車，並看看引數。價效比，肯定是低配價效比高，每款車都是這樣。當然也看你自己覺得是否需要真皮座椅，自動空調之類的。
各有各的好處，按自己需要來吧。追求價效比，但買回來覺得不合適又何苦呢？
世嘉兩廂1.6手動起步肉怎麼辦
7樓：萬車網知道
您好：關於您諮詢的問題，建議車輛檢查節氣門體、噴油器和進氣道的體積碳情況，檢查火花塞、點火線圈這些部件的使用情況。其次檢查排氣系統是否堵塞，如果車輛長期在市區內低車速行駛，建議車輛定期去跑跑高速，或是每天利用低檔位高轉速的方法行駛幾公里。
世嘉三廂2.0手動怎麼樣
8樓：幸琪祭珉瑤
個人認為價效比非常高，不過還是建議兩廂。
發動機在同級別中只有bmw的比雪鐵龍的好一點。油耗普普通通，高速省油，低速油耗略高。不過高轉速發動機開起來要適應。
底盤是wrc
6連冠的（c4）。
變速箱一般般，手感沒有大眾的順暢。
離合較高，踩起來要適應。
做工還可以，內飾質感不錯，但肯定沒日本車精細。
個人意見：兩廂好過三廂，兩廂是原裝c4，三廂是國內拉皮，雖然拉得還不錯。
發動機相當的贊，底盤紮實，同級別的車只有fks敢跟世嘉比試（不過今年wrc還是c4冠軍，fks亞軍）
車噪比較大，主要是錦湖輪胎的問題。但聲音不難聽，特別是發動機高轉速的時候，聲音很有力，讓人熱血沸騰。
前座舒適性不錯，後座欠佳，運動風格的緊湊型車都這樣。
1、油耗高低更多的取決於開車人水平和路況，世嘉的油耗只是普通，算不上偏高，你要是和日本車比當然要高，就平均水平來說，世嘉油耗上不上偏高。
2、胎噪大是事實，因為用的錦湖的硬胎，耐磨但噪音大。
3、世嘉的發動機有點老，的同級別隻比bmw的差點。
4、明銳跟世嘉不是同一價位的。
世嘉三廂自動檔，剛買的沒磨合，馬上要開1600公里的長途需要注意什麼
9樓：飄多識廣
新車抓緊辦好上牌等手續，有萬一的話靠譜點。
新車不要急加速、急剎車，提速慢慢來。
對於你這情況，轉速要適當控制，你知道了。
在遠距離行駛時，乙個注意別老勻速，你這車麼80～100緩慢浮動的最好。
然後一次別開太長時間，滿員，負重大的話，建議2小時左右停一下，駕駛員也休息下，一刻鐘後再開。非常不建議牛哄哄開個半天。因為長距離，別懶，剩1/3時就要加滿了，別開到警報低油位，防汽油幫浦過熱。
發現顯示有問題的，發動機抖動、異響的，直接停車打**個保養顧問。
呃，還有什麼。車載充電器必備、紅牛^ ^
10樓：網友
只要轉速不超過3000就行，沒問題。
克魯茲1 8SX AT和世嘉三廂1 6自動舒適天窗版如何比較
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